Die ontluikende lande en streke wat gesamentlik die "Belt and Road" bou, soos ASEAN, Rusland, Latyns-Amerika, Afrika en die Midde-Ooste, het gereelde handelsruilings met mekaar. Hoe sal China sy uitvoeraandeel na hierdie markte in die toekoms uitbrei?
Kundige Rondetafel:
versigtig
Chinese Ministerie van Handel
Navorser by die Instituut vir Internasionale Handel en Ekonomiese Samewerking
Nie Yueju
Chinese Akademie vir Sosiale Wetenskappe
Navorser by die Instituut vir Wêreldekonomie en Politiek
Li Hongbing
Beijing Universiteit van Pos en Telekommunikasie
Professor aan die Skool vir Ekonomie en Bestuur
(Gerangskik in geen spesifieke volgorde nie)
Jy Mi:
Vir lande wat gesamentlik die "Belt and Road" bou, hoef China nie sy markaandeel ten volle te vergroot nie. Toenemende markaandeel kan vanuit twee perspektiewe beskou word. Eerstens sal die aandeel van hierdie streke in China se invoer- en uitvoerhandel in die toekoms aanhou toeneem. Dit is omdat die interafhanklikheid tussen China en hierdie lande in handel verder sal versterk, en die voorsieningskettings van beide kante meer glad en voordelig sal word, wat voordelig sal wees om die afhanklikheid van bilaterale handel te verhoog en die verhouding van handel tussen hierdie lande en China in China se buitelandse handel geleidelik uit te brei.
Aan die ander kant is China se handel met hierdie lande nie daarop gemik om markaandeel in hierdie lande te verhoog nie, maar om die behoefte aan matige ontwikkeling en diversifikasie van die "Belt and Road"-lande in ag te neem as gevolg van die impak van 'n enkele handelsstruktuur. China se handel met hierdie lande is nie daarop gemik om onbeperkte uitbreiding in die verhouding van invoere en uitvoere na te streef nie, maar om hul onderskeie voordele verder te benut en wedersydse samewerking in die industriële ketting te vorm. Terselfdertyd kan dit ook die posisie van hierdie lande in die globale industriële waardeketting verbeter. Met die verbetering van die industriële waardeketting sal die handelskapasiteit en toegevoegde waarde van hierdie lande toeneem, wat 'n nuwe kenmerk van handelsontwikkeling tussen China en hierdie lande is wat gesamentlik die "Belt and Road" bou.
Ni Yueju:
Eerstens, verder versterk infrastruktuurbeleggings en -konstruksie in die lande wat gesamentlik die "Belt and Road" bou, wat sal help om uitvoergeleenthede na hierdie lande te verhoog en China se internasionale beeld te verbeter; Tweedens, sal ons voortgaan om die implementering van beleggings- en handelsliberaliserings- en fasiliteringsmaatreëls te bevorder, en bilaterale handelsgroei te bevorder deur voortdurend tariewe te verminder, handelsversperrings te verlaag en doeaneklaringsdoeltreffendheid te verbeter; Derdens, die voortdurende transformasie en opgradering van uitgevoerde produkte te bevorder om hul handelsmerkbewustheid en reputasie te verbeter, en oorsese markte uit te brei; Die vierde is om voortdurend uitvoerprodukte en -tegnologieë te innover, nuwe produkte en tegnologieë te ontwikkel wat meer geskik is vir plaaslike markvraag, en sodoende uitvoermarkaandeel uit te brei; Vyfdens, sal ons voortgaan om handelsmetodes te innover, die internet en e-handelsplatforms te gebruik om verkoopskanale uit te brei, die internasionalisering van Chinese ondernemings te verbeter en Chinese produkte en dienste op die globale mark te bevorder.
Li Hongbing:
Sedert 2013 het die totale invoer- en uitvoervolume van China en die lande wat gesamentlik die "Belt and Road" bou, 126 triljoen Amerikaanse dollar oorskry. In 2023 het die invoer- en uitvoerskaal tussen China en die medeboulande 19,47 triljoen yuan bereik, 'n jaar-op-jaar toename van 2,8%, wat 46,6% van China se totale buitelandse handelswaarde uitmaak. Beide die skaal en proporsie is die hoogste vlakke sedert die voorstel ingedien is. Vanuit die perspektief van spesifieke lande en streke sal die handel tussen China en ASEAN 44,75% van die "Belt and Road"-handel in 2023 uitmaak, en ASEAN sal 'n belangrike streek van die "Belt and Road"-handel bly. China se handel met Sentraal-Asië en die Gemenebes van Onafhanklike State het vinnig gegroei, met bilaterale handel met Rusland wat met 26,3% gegroei het. Rusland het ook Viëtnam verbygesteek en China se grootste handelsvennoot geword in die gesamentlike konstruksie van die "Belt and Road"-lande.
Om die markaandeel van die "Belt and Road" verder uit te brei, eerstens, 'n hoër vlak van oop ekonomiese stelsel bou en die vlak van oopmaak omvattend verbeter op grond van vrugbare resultate; Tweedens, sal ons voortgaan om infrastruktuurkonstruksie te bevorder en die vlak van interkonnektiwiteit en digitalisering wat deur die Digitale Syroete verteenwoordig word, te versterk; Die derde is om 'n interafhanklike internasionale industriële ketting te bou, die produkinnovasievermoë van Chinese ondernemings te verbeter, en die vorming van 'n nuwe ontwikkelingspatroon van binnelandse en internasionale dubbele sirkulasie te bevorder; Vierdens, sal ons die nuwe vlak van voorsieningsketting-samewerking verbeter, die doeltreffendheid van China EU-treinvervoer verder verbeter, die konstruksie van nuwe kanale vir internasionale land- en seehandel versnel, en meer werkmeganismes vir beleggingsamewerking, dienshandel en ander aspekte met die mede-konstruksie lande bespreek om die stabiliteit en gladheid van die "Belt and Road"-voorsieningsketting te verseker; Die vyfde is om internasionale ekonomiese samewerking en uitruilings te versterk, aktief deel te neem aan samewerking en uitruilings in internasionale multilaterale meganismes, samewerking in groen, digitale en ander velde te verdiep, en gesamentlik globale uitdagings en kwessies aan te spreek.
Dongguan Liansheng Nonwoven Technology Co., Ltd.is in Mei 2020 gestig. Dit is 'n grootskaalse nie-geweefde materiaalproduksieonderneming wat navorsing en ontwikkeling, produksie en verkope integreer. Dit kan verskillende kleure PP-spinbond-nie-geweefde materiale produseer met 'n breedte van minder as 3.2 meter, van 9 gram tot 300 gram.
Plasingstyd: 24 Mei 2025