تصنيف وخصائص ملابس السيارات غير المنسوجة

تصنيف ملابس السيارات

في ملابس السيارات التقليدية، عادةً ما يُستخدم القماش أو غيره من المواد المقاومة للتآكل كمواد. ورغم قدرتها على إزالة الغبار، ومقاومة اللهب، ومنع التآكل، والحماية من الإشعاع، إلا أنه من الصعب تحقيق التناسق العضوي.المواد غير المنسوجةتتميز أقمشة السيارات التقليدية بمزايا كبيرة من حيث بنية المادة وخصائصها، بالإضافة إلى إعداد الإنتاج، مثل الأقمشة غير المنسوجة المتشابكة بالماء ذات المرونة العالية التي تعزز تأثيرات الطلاء، والأقمشة غير المنسوجة المثقوبة بالإبر ذات القوة الجيدة والخصائص الميكانيكية السهلة التحكم. تنقسم أقمشة السيارات التقليدية بشكل رئيسي إلى أقمشة مقاومة للغبار والشمس، وأقمشة عازلة للحرارة، وأقمشة مضادة للسرقة، وأقمشة متعددة الوظائف مثل الحماية من الشمس والعزل الحراري ومكافحة السرقة. ووفقًا لبنيتها، يمكن تقسيمها إلى أقمشة حلزونية، وأقمشة قابلة للطي، وأقمشة ملفوفة، وغيرها.

خصائص ملابس السيارة

تتميز أغطية السيارات غير المرئية بتعدد وظائفها وسهولة استخدامها، لتصبح تدريجيًا الخيار الأول لأغطية السيارات. يُستخدم غلاف السيارة غير المرئي، المعروف أيضًا باسم غشاء حماية طلاء السيارة، عادةً ما يكون من مادة PVC وPU كركائز أساسية في البداية، ولكنه يعاني من عيوب مثل الخدوش التي لا يمكن إصلاحها وسهولة الاصفرار. يستخدم الجيل الجديد من أغطية السيارات غير المرئية TPU غشاءً أساسيًا من مادة TPU، وهو مصنوع من طلاء دقيق مع طبقة واقية وغراء وفيلم لاصق. لا يتميز هذا الغلاف غير المرئي للسيارة بمقاومة ممتازة للصدمات ومقاومة للثقب ومقاومة للتآكل ومقاومة للكسر ومقاومة للعوامل الجوية فحسب، بل يتميز أيضًا بسطوع عالي ومقاومة ممتازة للاصفرار وقدرة على الشفاء الذاتي من الخدوش. عند استخدامه على هيكل السيارة، يمكنه عزل سطح الطلاء عن الهواء، مما يقلل بشكل كبير من تلف طبقة طلاء هيكل السيارة الناتج عن خدوش الطريق والأحجار المتطايرة والأشعة فوق البنفسجية والأمطار الحمضية وما إلى ذلك، ويلعب دورًا في حماية هيكل السيارة.

تطوير ملابس السيارات غير المرئية

من منظور تاريخ التطور، نشأت صناعة بدلات السيارات الخفية في الخارج منذ ما يقرب من 30 عامًا. خضعت هذه البدلة لأربع دورات وتحديثات على الأقل، بدءًا من مادة البولي يوريثان (PU) إلى مادة البولي فينيل كلوريد (PVC)، ثم إلى مادة البولي يوريثين الحراري (TPU)، والآن إلى مادة البولي يوريثين الحراري مع الطلاء وتقنيات أخرى، مع تحسين الأداء والنتائج بشكل متزايد.

في الآونة الأخيرة، وبعد تكرارات عديدة، ظهرت أغطية السيارات غير المرئية تدريجيًا في السوق المحلية، مما ساهم في تطوير جمال السيارات وصيانتها في الصين. وتتحول صيانة سطح طلاء السيارات تدريجيًا من الغسيل البسيط، والتشميع، والتلميع، والطلاء الكريستالي، إلى الشكل الأمثل لـ"أغطية السيارات غير المرئية" لحماية سطح الطلاء. ووفقًا لدراسة استقصائية، فإن أكثر من 90% من مالكي السيارات الفاخرة يهتمون بسياراتهم. ويفضل معظمهم العناية بسطح طلاء سياراتهم، وتُعدّ أغطية السيارات غير المرئية خيارهم المفضل.

تحليل سوق ملابس السيارات غير المرئية

تكلفة تحضير أغطية السيارات غير المرئية المصنوعة من مادة TPU مرتفعة نسبيًا، مما يؤدي إلى ارتفاع سعرها النهائي مقارنةً بأغطية السيارات التقليدية، حيث تتجاوز عادةً 10000 يوان. من بينها، تبلغ تكلفة فيلم TPU الأساسي حوالي 1000 يوان، لذا تُستخدم أغطية السيارات غير المرئية في الغالب في طرازات السيارات الفاخرة. مع الزيادة المطردة في الدخل المتاح للسكان، تتوسع شريحة المستهلكين المحتملين للسيارات الفاخرة بسرعة. وفقًا لإحصاءات وتحليلات صناعة ملابس السيارات، بلغ إجمالي مبيعات السيارات في الصين 25.769 مليون وحدة في عام 2019، منها 3.195 مليون وحدة سيارات فاخرة. مع معدل انتشار أغطية السيارات TPU بنسبة 50%، تبلغ مساحة سوق أفلام TPU في الصين 1.6 مليار يوان.

ومع ذلك، تواجه صناعة ملابس السيارات حاليًا معوقين رئيسيين في تطويرها. أولًا، ليست جميع مواد TPU مناسبة لتحضير سترات السيارات المصفحة. المادة المستخدمة بشكل شائع لتحضير سترات السيارات غير المرئية هي بولي كابرولاكتون TPU الأليفاتي، مما يحد من الطاقة الإنتاجية لصناعة سترات السيارات غير المرئية، وهو السبب الرئيسي لتجاوز سعرها 10000 يوان. ثانيًا، لا يوجد العديد من مصانع أفلام TPU الجيدة لملابس السيارات في الصين، حيث تعتمد بشكل رئيسي على الواردات، مثل Argotec في الولايات المتحدة. أصبح التغلب على الطاقة الإنتاجية للمواد الخام وتحضير الأفلام الأساسية التحدي الرئيسي الذي يجب حله بشكل عاجل في صناعة ملابس السيارات غير المرئية.

شركة دونغقوان ليان شنغ للتكنولوجيا غير المنسوجة المحدودةتأسست شركة "هونغتشينغ يانكي" في مايو 2020. وهي شركة رائدة في إنتاج الأقمشة غير المنسوجة، تجمع بين البحث والتطوير والإنتاج والمبيعات. تنتج الشركة ألوانًا مختلفة من أقمشة البولي بروبيلين غير المنسوجة، بعرض أقل من 3.2 متر، بوزن يتراوح بين 9 غرامات و300 غرام.