Netkani materijali nastavljaju napredovati na automobilskom tržištu, jer dizajneri automobila, SUV-ova, kamiona i njihovih komponenti traže alternativne materijale kako bi automobile učinili održivijim i pružili veću udobnost. Osim toga, s rastom tržišta novih vozila, uključujući električna vozila (EV), autonomna vozila (AV) i električna vozila na gorivne ćelije (FCEV), očekuje se da će se rast učesnika u industriji netkanih materijala dodatno proširiti.
„Netkane tkanine se i dalje široko koriste u automobilskoj industriji jer predstavljaju isplativo rješenje i obično su lakše od drugih materijala“, rekao je Jim Porterfield, potpredsjednik prodaje i marketinga u AJ Nonwovens. Na primjer, u nekim primjenama mogu zamijeniti materijale za kompresijsko kalupljenje, a u podlogama mogu zamijeniti tvrdu plastiku. Netkane tkanine se sve više koriste u raznim automobilskim primjenama zbog svojih prednosti u pogledu cijene, performansi i male težine.
Kao jedan od najvećih svjetskih proizvođača netkanih tkanina, Freudenberg Performance Materials očekuje da će rast električnih vozila i vozila na vodikove gorivne ćelije potaknuti rast netkanih tkanina, jer materijal ispunjava mnoge nove zahtjeve za električna vozila i vozila na vodikove gorivne ćelije. „Zbog svoje male težine, visokih dizajnerskih zahtjeva i mogućnosti recikliranja, netkane tkanine su savršen izbor za električna vozila“, rekao je dr. Frank Heislitz, izvršni direktor kompanije. Na primjer, netkane tkanine pružaju nove visokoperformansne tehnologije za baterije, kao što su slojevi za difuziju plina.
Netkani materijali pružaju nove visokoučinkovite tehnologije za baterije, kao što su slojevi za difuziju plina. (Autorska prava na sliku pripadaju Kodebao high-performance materials)
Posljednjih godina, proizvođači automobila poput General Motorsa i Ford Motor Company najavili su ulaganje desetina milijardi dolara kako bi povećali proizvodnju električnih vozila i autonomnih vozila. U međuvremenu, u oktobru 2022. godine, Hyundai Motor Group započela je gradnju svoje mega fabrike u Georgiji, SAD. Kompanija i njeni povezani dobavljači investirali su 5,54 milijarde dolara, uključujući planove za proizvodnju raznih električnih vozila Hyundai, Genesis i Kia, kao i novi pogon za proizvodnju baterija. Fabrika će uspostaviti stabilan lanac snabdijevanja baterijama za električna vozila i drugim komponentama električnih vozila na američkom tržištu.
Očekuje se da će nova pametna fabrika započeti komercijalnu proizvodnju u prvoj polovini 2025. godine, s godišnjim proizvodnim kapacitetom od 300.000 vozila. Međutim, prema riječima Josea Munoza, globalnog glavnog operativnog direktora kompanije Hyundai Motor, fabrika bi mogla započeti proizvodnju već u trećem kvartalu 2024. godine, a proizvodnja vozila bi također mogla biti veća, s očekivanjem da će dostići godišnju proizvodnju od 500.000 vozila.
Za General Motors, proizvođača vozila Buick, Cadillac, GMC i Chevrolet, netkane tkanine se obično koriste u područjima kao što su tepisi, obloge prtljažnika, stropovi i sjedišta. Heather Scalf, viša direktorica globalnog dizajna za razvoj boja i dodatne opreme u General Motorsu, izjavila je da korištenje netkanih materijala u određenim primjenama ima i prednosti i nedostatke.
„Jedna od glavnih prednosti netkanih materijala je ta što, u poređenju sa pletenim i čupavim strukturama koje se koriste za istu primjenu, koštaju manje, ali ih je teže proizvesti i često nisu toliko izdržljive kao tkane ili čupave strukture, što ograničava postavljanje i upotrebu dijelova“, rekla je. „Zbog prirode strukture i metode proizvodnje, same netkane strukture češće sadrže više sastojaka koji se mogu reciklirati. Osim toga, netkanim materijalima nije potrebna poliuretanska pjena kao podloga u primjenama na plafonima, što pomaže u postizanju održivog razvoja.“
U posljednjoj deceniji, netkane tkanine su postigle napredak u nekim oblastima, kao što su mogućnosti štampanja i utiskivanja kod plafonskih primjena, ali i dalje imaju nedostatke u izgledu i izdržljivosti u poređenju sa pletenim strukturama. Zato vjerujemo da su netkane tkanine pogodnije za određene specifične primjene i automobilsku industriju.
Sa vizuelne perspektive, netkane tkanine su ograničene u pogledu estetike dizajna i percepcije kvaliteta. Obično su vrlo monotone. Budući napredak u poboljšanju izgleda i izdržljivosti mogao bi učiniti netkane tkanine popularnijim i pogodnijim za druge modele automobila.
Istovremeno, jedan od razloga zašto General Motors razmatra upotrebu netkanih materijala za električna vozila je taj što vrijednost netkanih materijala može pomoći proizvođačima da lansiraju pristupačnije proizvode i koriste više materijala koji se mogu reciklirati.
Naprijed, naprijed, naprijed
Proizvođači netkanih tkanina također su izrazili povjerenje. U martu 2022. godine, AstenJohnson, globalni proizvođač tekstila sa sjedištem u Južnoj Karolini, najavio je izgradnju nove fabrike površine 220.000 kvadratnih stopa u Waco-u, Teksas, što je osma fabrika kompanije u Sjevernoj Americi.
Tvornica u Wacu će se fokusirati na rastuće tržište netkanih tkanina, uključujući automobilske lake materijale i kompozitne materijale. Pored pokretanja dvije najsavremenije Dilo proizvodne linije za netkane tkanine bušene iglama, tvornica u Wacu će se također fokusirati na održive komercijalne prakse. Očekuje se da će tvornica početi s radom u drugom kvartalu 2023. godine, a proizvodnja automobilskih proizvoda očekuje se od trećeg kvartala.
U međuvremenu, u junu 2022. godine, AstenJohnson je najavio osnivanje novog odjela – AJ Nonwovens. On će spojiti prethodno preuzete kompanije Eagle Nonwovens i Foss Performance Materials. Fabrike ove posljednje dvije će poslovati zajedno s novom fabrikom kompanije Waco pod novim imenom AJ Nonwovens. Ove tri fabrike će povećati proizvodne kapacitete i ubrzati lansiranje proizvoda. Njihov cilj je postati najmoderniji dobavljač netkanih materijala u Sjevernoj Americi, a istovremeno će ulagati u dodatne kapacitete za recikliranje.
Na automobilskom tržištu, materijali koje je razvio AJ Nonwovens koriste se za pragove zadnjih prozora, prtljažnik, pod, naslone sjedišta i vanjske blatobrane limuzina. Također proizvodi podove, nosive podove, kao i materijale za naslone sjedišta za kamione i SUV vozila, te materijale za automobilske filtere. Kompanija također planira rast i inovacije u oblasti pokrivača podvozja, što je trenutno područje u kojem nije bila uključena.
Ubrzani rast električnih vozila donio je nove i drugačije izazove na tržište, posebno u pogledu odabira materijala. AJ Nonwovens to prepoznaje i nalazi se u povoljnoj tehnološkoj poziciji da nastavi s inovacijama u ovom brzorastućem području u kojem je već aktivan. Kompanija je također kreirala nekoliko novih proizvoda u području materijala koji apsorbiraju zvuk i razvila druge proizvode za specifične primjene.
Toray Industries, sa sjedištem u Osaki, Japan, također se širi. U septembru 2022. godine, kompanija je objavila da su njene podružnice, Toray Textile Central Europe (TTCE) i Toray Advanced Materials Korea (TAK), završile izgradnju novog fabričkog projekta u Prostkhovu, Češka Republika, proširujući poslovanje grupe Airlite s materijalima za apsorpciju zvuka za automobilsku unutrašnjost u Evropi. Airlite proizvod je netkani materijal za apsorpciju zvuka, napravljen od laganog polipropilena i poliestera, dobiven metodom blown-a od taline. Ovaj materijal poboljšava udobnost putnika suzbijanjem buke od vožnje, vibracija i vanjskih vozila.
Godišnji proizvodni kapacitet nove fabrike TTCE-a u Češkoj Republici iznosi 1200 tona. Novi pogon će dopuniti TTCE-ov posao s tkaninama za zračne jastuke i pomoći u proširenju poslovanja s automobilskim materijalima.
TAK planira koristiti novi pogon za podršku svom poslovanju s materijalima za apsorpciju zvuka u unutrašnjosti automobila u Evropi, te dodatno opsluživati proizvođače automobila i glavne proizvođače komponenti kako evropsko tržište električnih vozila raste. Prema Dongliju, Evropa je preuzela vodeću ulogu u jačanju propisa o buci vozila u razvijenim zemljama, uključujući i modele s motorima s unutrašnjim sagorijevanjem. U narednim godinama potražnja za električnim vozilima će porasti. Kompanija očekuje da će se područje primjene laganih materijala za apsorpciju zvuka nastaviti širiti.
Pored Airlitea, Dongli je također razvijao svoju netkanu nanofiber tkaninu SyntheFiber NT. Riječ je o netkanom materijalu koji apsorbira zvuk, napravljenom od 100% poliestera, koji se koristi za zaštitne slojeve i barijere. Pokazuje svoje odlične performanse apsorpcije zvuka u raznim oblastima kao što su ceste, željeznice i građevinski materijali, što pomaže u rješavanju problema s bukom i okolišem.
Tatsuya Bessho, menadžer korporativnih komunikacija u Dongli Industries, izjavio je da se primjena netkanih materijala na automobilskom tržištu širi, a kompanija vjeruje da će se stopa rasta netkanih materijala povećati. Na primjer, vjerujemo da će popularnost električnih vozila promijeniti potrebne performanse apsorpcije zvuka, pa je potrebno u skladu s tim razviti materijale za zvučnu izolaciju. U područjima koja se ranije nisu koristila, postoji velika nada da će se netkani materijali koristiti za smanjenje težine, što je ključno za smanjenje emisije stakleničkih plinova.
Fibertex Nonwovens je također optimističan u pogledu rasta netkanih tkanina u automobilskoj industriji. Prema riječima Clivea Hitchcocka, direktora za finansije u automobilskom sektoru i poslovanju s vlažnim maramicama, uloga netkanih tkanina se širi. U stvari, netkana tkanina koja se koristi u automobilu ima površinu od preko 30 kvadratnih metara, što ukazuje na to da je važna komponenta različitih komponenti automobila.
Proizvodi kompanije često zamjenjuju teže i ekološki štetnije proizvode. Ovo se posebno odnosi na automobilsku industriju, jer su netkani proizvodi lakši, pomažu u smanjenju potrošnje goriva i pružaju veliku udobnost. Osim toga, kada automobili dostignu kraj svog životnog ciklusa, ovi proizvodi se lakše recikliraju, što pomaže u postizanju odgovorne potrošnje i proizvodnje.
Prema Hitchcocku, njihove netkane tkanine se koriste u različite svrhe u automobilskoj proizvodnji, kao što su smanjenje težine automobila, poboljšanje udobnosti i estetike, a mogu se koristiti i za opću izolaciju i prevenciju požara. Ali najvažnije od svega, poboljšali smo iskustvo vozača i putnika i povećali njihovu udobnost kroz napredna rješenja za apsorpciju zvuka i efikasne medije za filtriranje.
Što se tiče novih primjena, Fibertex vidi nove mogućnosti vezane za "prednji prtljažnik", gdje se funkcionalnost prtljažnika premješta na prednji dio vozila (ranije u motorni prostor), a istovremeno dobro funkcionira u oblaganju kablova, upravljanju toplinom i električnoj zaštiti. Dodao je: "U nekim primjenama, netkani materijali su efikasna alternativa poliuretanskoj pjeni i drugim tradicionalnim rješenjima."
Dongguan Liansheng Non woven Technology Co., Ltd.osnovano je u maju 2020. godine. To je veliko preduzeće za proizvodnju netkanih tkanina koje integriše istraživanje i razvoj, proizvodnju i prodaju. Može proizvoditi različite boje PP spunbond netkanih tkanina širine manje od 3,2 metra, od 9 grama do 300 grama.
Vrijeme objave: 19. septembar 2024.