Dosbarthu dillad ceir
Ar gyfer dillad ceir traddodiadol, defnyddir cynfas neu ddeunyddiau eraill sy'n gwrthsefyll traul fel arfer. Er y gallant ddarparu tynnu llwch, atal fflam, atal cyrydiad, ac amddiffyn rhag ymbelydredd, mae'n anodd cyflawni cydlyniad organig.Deunyddiau heb eu gwehyddumae ganddynt fanteision sylweddol o ran strwythur a phriodweddau deunydd, yn ogystal â pharatoi cynhyrchu, megis ffabrigau heb eu gwehyddu â hydro-glymiad gydag hydwythedd cryf sy'n hyrwyddo effeithiau cotio gwell, a ffabrigau heb eu gwehyddu â nodwydd wedi'u dyrnu gyda chryfder da a phriodweddau mecanyddol hawdd eu rheoli. Mae dillad ceir traddodiadol wedi'u rhannu'n bennaf yn ddillad ceir sy'n atal llwch ac yn amddiffyn rhag haul, dillad ceir sy'n inswleiddio gwres, dillad ceir gwrth-ladrad, a dillad ceir amlswyddogaethol fel amddiffyniad rhag yr haul, inswleiddio gwres, a gwrth-ladrad yn ôl eu swyddogaethau. Yn ôl eu strwythur, gellir eu rhannu'n fath sgrôl, math plygu, dillad ceir math sy'n weindio gêr, ac ati.
Nodweddion dillad ceir
Mae gan ddillad car anweledig amlswyddogaetholdeb a chyfleustra, gan ddod yn raddol y dewis cyntaf ar gyfer dillad car. Defnyddiwyd PVC a PU fel arfer fel swbstradau yn y dyddiau cynnar, ond mae ganddo ddiffygion fel crafiadau anadferadwy a melynu hawdd. Mae'r genhedlaeth newydd o ddillad car anweledig TPU yn defnyddio ffilm sylfaen TPU, sy'n cael ei gwneud trwy orchuddio'n fanwl gywir â haen amddiffynnol, glud, a ffilm gludiog. Nid yn unig mae gan y lapio car anweledig hwn wrthwynebiad effaith rhagorol, ymwrthedd tyllu, ymwrthedd cyrydiad, ymwrthedd i dorri, a gwrthsefyll tywydd, ond mae ganddo hefyd ddisgleirdeb uchel, ymwrthedd melynu rhagorol, a gallu hunan-iachâd crafu. Pan gaiff ei ddefnyddio ar gorff y car, gall ynysu wyneb y paent o'r awyr, gan leihau'n fawr y difrod i haen paent corff y car a achosir gan grafiadau ffordd, cerrig hedfan, pelydrau uwchfioled, glaw asid, ac ati, a chwarae rhan wrth amddiffyn corff y car.
Datblygu dillad car anweledig
O safbwynt hanes datblygu, mae'r diwydiant siwtiau car anweledig wedi cael ei ffurfio dramor ers bron i 30 mlynedd. Mae'r siwt car anweledig wedi cael o leiaf bedwar fersiwn ac uwchraddiad, o'r deunydd PU cychwynnol i ddeunydd PVC, yna i ddeunydd TPU, a nawr i ddeunydd TPU + cotio a thechnolegau eraill, gyda pherfformiad ac effeithiau cynyddol well.
Yn ddiweddar, ar ôl sawl fersiwn, mae gorchuddion ceir anweledig wedi dod i'r amlwg yn raddol yn y farchnad ddomestig, gan hyrwyddo datblygiad harddwch a chynnal a chadw ceir yn Tsieina. Mae cynnal a chadw arwyneb paent ceir yn symud yn raddol o olchi ceir syml, cwyro, gwydro a phlatio crisial i'r ffurf eithaf o "orchuddion ceir anweledig" ar gyfer amddiffyn arwyneb paent. Yn ôl arolwg, mae gan dros 90% o berchnogion ceir pen uchel yr arfer o ofalu am eu ceir. Mae'r rhan fwyaf o berchnogion ceir yn dewis gofalu am arwyneb paent eu car, a gorchuddion ceir anweledig yw eu dewis dewisol.
Dadansoddiad o'r Farchnad Dillad Ceir Anweledig
Mae cost paratoi lapio car anweledig TPU yn gymharol uchel, sy'n arwain at bris terfynol uwch ar gyfer y lapio car o'i gymharu â lapio ceir traddodiadol, sydd fel arfer yn fwy na 10000 yuan. Yn eu plith, mae cost ffilm sylfaen TPU tua 1000 yuan, felly defnyddir lapio ceir anweledig yn bennaf mewn modelau ceir pen uchel. Gyda'r cynnydd cyson yn incwm gwario trigolion, mae'r grŵp defnyddwyr posibl ar gyfer ceir moethus yn ehangu'n gyflym. Yn ôl ystadegau a dadansoddiadau o'r diwydiant dillad ceir, cyrhaeddodd cyfanswm gwerthiannau ceir yn Tsieina 25.769 miliwn o unedau yn 2019, ac roedd 3.195 miliwn o unedau ohonynt yn geir moethus. Gyda chyfradd treiddio o 50% o ddillad car TPU, mae'r gofod marchnad ar gyfer ffilm TPU yn Tsieina yn 1.6 biliwn yuan.
Fodd bynnag, mae dau rwystr datblygu yn y diwydiant dillad ceir ar hyn o bryd. Yn gyntaf, nid yw pob deunydd TPU yn addas ar gyfer paratoi siacedi ceir wedi'u lamineiddio. Y deunydd a ddefnyddir yn gyffredin ar gyfer paratoi siacedi ceir anweledig yw polycaprolacton aliffatig TPU, sy'n cyfyngu ar gapasiti cynhyrchu'r diwydiant siacedi ceir anweledig ac mae'n brif reswm pam mae ei bris yn fwy na 10000 yuan. Yn ail, nid oes llawer o ffatrïoedd ffilm sylfaen TPU da ar gyfer dillad ceir yn Tsieina, sy'n dibynnu'n bennaf ar fewnforion, fel Argotec yn yr Unol Daleithiau. Mae goresgyn capasiti cynhyrchu deunyddiau crai a pharatoi ffilm sylfaen wedi dod yn brif her y mae angen ei datrys ar frys yn y diwydiant dillad ceir anweledig.
Dongguan Liansheng Non gwehyddu technoleg Co., Ltd.fe'i sefydlwyd ym mis Mai 2020. Mae'n fenter cynhyrchu ffabrigau heb eu gwehyddu ar raddfa fawr sy'n integreiddio ymchwil a datblygu, cynhyrchu a gwerthu. Gall gynhyrchu lliwiau amrywiol o ffabrigau heb eu gwehyddu â sbwn PP gyda lled o lai na 3.2 metr o 9 gram i 300 gram.
Amser postio: 22 Rhagfyr 2024