پارچههای نبافته همچنان در بازار خودرو پیشرفت میکنند، زیرا طراحان خودروها، SUVها، کامیونها و قطعات آنها به دنبال مواد جایگزین برای پایدارتر کردن خودروها و ارائه راحتی بیشتر هستند. علاوه بر این، با رشد بازارهای جدید خودرو، از جمله خودروهای برقی (EV)، خودروهای خودران (AV) و خودروهای برقی پیل سوختی هیدروژنی (FCEV)، انتظار میرود رشد فعالان صنعت نبافته بیشتر شود.
جیم پورترفیلد، معاون فروش و بازاریابی AJ Nonwovens، گفت: «پارچههای نبافته همچنان به طور گسترده در صنعت خودرو مورد استفاده قرار میگیرند، زیرا آنها یک راه حل مقرون به صرفه و معمولاً سبکتر از سایر مواد هستند.» به عنوان مثال، در برخی کاربردها، آنها میتوانند جایگزین مواد قالبگیری فشاری شوند و در زیرلایهها، ممکن است جایگزین پلاستیکهای سخت شوند. پارچههای نبافته به دلیل مزایایی که در هزینه، عملکرد و سبکی دارند، به طور فزایندهای در کاربردهای مختلف خودرو مورد استفاده قرار میگیرند.
شرکت Freudenberg Performance Materials به عنوان یکی از بزرگترین تولیدکنندگان پارچههای نبافته در جهان، انتظار دارد رشد خودروهای الکتریکی و خودروهای پیل سوختی هیدروژنی، رشد پارچههای نبافته را افزایش دهد، زیرا این ماده بسیاری از الزامات جدید برای خودروهای الکتریکی و خودروهای پیل سوختی هیدروژنی را برآورده میکند. دکتر فرانک هایزلیتز، مدیرعامل این شرکت، گفت: «به دلیل سبکی، الزامات طراحی بالا و قابلیت بازیافت، پارچههای نبافته انتخاب مناسبی برای خودروهای الکتریکی هستند.» به عنوان مثال، پارچههای نبافته فناوریهای جدید با کارایی بالا برای باتریها، مانند لایههای انتشار گاز، ارائه میدهند.
پارچههای نبافته، فناوریهای جدید با کارایی بالا برای باتریها، مانند لایههای انتشار گاز، ارائه میدهند. (کپیرایت تصویر متعلق به مواد با کارایی بالای Kodebao است)
در سالهای اخیر، تولیدکنندگان خودرو مانند جنرال موتورز و فورد موتور اعلام کردهاند که دهها میلیارد دلار برای افزایش تولید خودروهای برقی و خودران سرمایهگذاری خواهند کرد. در همین حال، در اکتبر ۲۰۲۲، گروه هیوندای موتور کلنگ کارخانه مگا خود را در جورجیا، ایالات متحده آمریکا به زمین زد. این شرکت و تأمینکنندگان وابسته به آن ۵.۵۴ میلیارد دلار سرمایهگذاری کردهاند، از جمله برنامههایی برای تولید انواع خودروهای برقی هیوندای، جنسیس و کیا و همچنین یک کارخانه تولید باتری جدید. این کارخانه یک زنجیره تأمین پایدار برای باتریهای خودروهای برقی و سایر قطعات خودروهای برقی در بازار ایالات متحده ایجاد خواهد کرد.
انتظار میرود این کارخانه هوشمند جدید، تولید تجاری خود را در نیمه اول سال ۲۰۲۵ با ظرفیت تولید سالانه ۳۰۰۰۰۰ دستگاه خودرو آغاز کند. با این حال، به گفته خوزه مونوز، مدیر ارشد عملیاتی جهانی شرکت هیوندای موتور، این کارخانه ممکن است تولید خود را از اوایل سه ماهه سوم سال ۲۰۲۴ آغاز کند و میزان تولید خودرو نیز ممکن است بیشتر باشد و انتظار میرود به تولید سالانه ۵۰۰۰۰۰ دستگاه خودرو برسد.
برای جنرال موتورز، تولیدکننده خودروهای بیوک، کادیلاک، جیامسی و شورولت، پارچههای نبافته معمولاً در قسمتهایی مانند فرش، تزئینات صندوق عقب، سقف و صندلیها استفاده میشوند. هدر اسکالف، مدیر ارشد طراحی جهانی برای توسعه رنگ و لوازم جانبی در جنرال موتورز، اظهار داشت که استفاده از مواد نبافته در کاربردهای خاص، هم مزایا و هم معایبی دارد.
او گفت: «یکی از مزایای اصلی پارچههای نبافته این است که در مقایسه با سازههای بافتنی و تافتینگ که برای همان کاربرد استفاده میشوند، هزینه کمتری دارند، اما تولید آنها دشوارتر است و اغلب به اندازه سازههای بافته شده یا تافتینگ بادوام نیستند که این امر قرارگیری و استفاده از قطعات را محدود میکند.» «با توجه به ماهیت سازه و روش تولید، سازههای نبافته به احتمال زیاد حاوی مواد قابل بازیافت بیشتری هستند. علاوه بر این، پارچههای نبافته در کاربردهای سقف به فوم پلی اورتان به عنوان زیرلایه نیاز ندارند که به دستیابی به توسعه پایدار کمک میکند.»
در دهه گذشته، پارچههای نبافته در برخی زمینهها، مانند قابلیتهای چاپ و برجستهکاری در کاربردهای سقف، پیشرفتهایی داشتهاند، اما هنوز در مقایسه با سازههای کشباف، از نظر ظاهری و دوام دارای معایبی هستند. به همین دلیل است که ما معتقدیم پارچههای نبافته برای کاربردهای خاص و صنعت خودرو مناسبتر هستند.
از دیدگاه بصری، پارچههای نبافته از نظر زیباییشناسی طراحی و درک کیفیت محدود هستند. معمولاً بسیار یکنواخت هستند. پیشرفتهای آینده در بهبود ظاهر و دوام ممکن است پارچههای نبافته را محبوبتر و برای سایر مدلهای خودرو مناسبتر کند.
در عین حال، یکی از دلایلی که جنرال موتورز در حال بررسی استفاده از مواد غیر بافته شده برای خودروهای برقی است، این است که ارزش مواد غیر بافته شده میتواند به تولیدکنندگان کمک کند تا محصولات مقرون به صرفهتری را روانه بازار کنند و از مواد قابل بازیافت بیشتری استفاده کنند.
به جلو، به جلو، به جلو
تولیدکنندگان پارچههای نبافته نیز ابراز اطمینان کردهاند. در مارس 2022، AstenJohnson، تولیدکننده جهانی منسوجات که دفتر مرکزی آن در کارولینای جنوبی است، از ساخت یک کارخانه جدید 220000 فوت مربعی در واکو، تگزاس خبر داد که هشتمین کارخانه این شرکت در آمریکای شمالی است.
کارخانه واکو بر بازار رو به رشد پارچههای نبافته، از جمله سبکسازی خودرو و مواد کامپوزیتی، تمرکز خواهد کرد. علاوه بر راهاندازی دو خط تولید پیشرفته پارچههای نبافته سوزنکوب دیلو، کارخانه واکو بر شیوههای تجاری پایدار نیز تمرکز خواهد کرد. انتظار میرود این کارخانه در سه ماهه دوم سال 2023 فعالیت خود را آغاز کند و از سه ماهه سوم تولید محصولات خودرویی را آغاز کند.
در همین حال، در ژوئن ۲۰۲۲، آستن جانسون از تأسیس یک دپارتمان جدید به نام AJ Nonwovens خبر داد. این دپارتمان، شرکتهای Eagle Nonwovens و Foss Performance Materials که قبلاً خریداری شده بودند را با هم ادغام خواهد کرد. کارخانههای دو شرکت اخیر به همراه کارخانه جدید Waco تحت نام جدید AJ Nonwovens فعالیت خواهند کرد. این سه کارخانه ظرفیت تولید را افزایش داده و سرعت عرضه محصول را تسریع خواهند کرد. هدف آنها تبدیل شدن به مدرنترین تأمینکننده پارچههای نبافته در آمریکای شمالی است، ضمن اینکه در زمینه قابلیتهای بازیافت بیشتر نیز سرمایهگذاری میکنند.
در بازار خودرو، مواد توسعهیافته توسط AJ Nonwovens برای طاقچههای پنجره عقب، صندوق عقب، کف، تکیهگاه صندلی و محفظه چرخ بیرونی خودروهای سدان استفاده میشود. این شرکت همچنین کفپوش، کفپوشهای تحمل بار و همچنین مواد پشتی صندلی برای کامیونها و SUVها و مواد فیلتر خودرو تولید میکند. این شرکت همچنین قصد دارد در زمینه پوششهای زیر بدنه، که در حال حاضر در آن فعالیتی نداشته است، رشد و نوآوری کند.
رشد شتابان خودروهای برقی، چالشهای جدید و متفاوتی را به بازار، به ویژه از نظر انتخاب مواد، وارد کرده است. شرکت AJ Nonwovens این موضوع را تشخیص داده و در موقعیت فناوری مطلوبی برای ادامه نوآوری در این حوزه با رشد بالا که در حال حاضر نیز در آن فعالیت دارد، قرار دارد. این شرکت همچنین چندین محصول جدید در زمینه مواد جاذب صدا تولید کرده و محصولات دیگری را برای کاربردهای خاص توسعه داده است.
صنایع تورای، که دفتر مرکزی آن در اوساکا، ژاپن است، نیز در حال گسترش است. در سپتامبر 2022، این شرکت اعلام کرد که شرکتهای تابعه آن، تورای تکستایل اروپای مرکزی (TTCE) و تورای ادونسد متریالز کره (TAK)، ساخت یک پروژه کارخانه جدید در پروستخوف، جمهوری چک را به پایان رساندهاند و تجارت مواد جاذب صدای داخلی خودرو Airlite این گروه را در اروپا گسترش میدهند. محصول Airlite یک ماده جاذب صدای نبافته ذوبشونده است که از پلیپروپیلن و پلیاستر سبک ساخته شده است. این ماده با سرکوب صدای رانندگی، لرزش و وسایل نقلیه خارجی، راحتی مسافر را بهبود میبخشد.
ظرفیت تولید سالانه کارخانه جدید TTCE در جمهوری چک ۱۲۰۰ تن است. این مرکز جدید، کسب و کار تولید پارچه کیسه هوا TTCE را تکمیل کرده و به گسترش تجارت مواد اولیه خودرو آن کمک خواهد کرد.
شرکت TAK قصد دارد از این تأسیسات جدید برای پشتیبانی از تجارت مواد جاذب صدای داخلی خودرو در اروپا استفاده کند و با رشد بازار خودروهای برقی اروپا، به تولیدکنندگان خودرو و تولیدکنندگان اصلی قطعات نیز خدمات بیشتری ارائه دهد. به گفته دونگلی، اروپا در تقویت مقررات مربوط به سر و صدای خودرو در کشورهای توسعهیافته، از جمله برای مدلهای موتور احتراق داخلی، پیشگام بوده است. در سالهای آینده، تقاضا برای خودروهای برقی افزایش خواهد یافت. این شرکت انتظار دارد که زمینه کاربرد مواد جاذب صدای سبک وزن همچنان گسترش یابد.
علاوه بر Airlite، شرکت Dongli پارچه نانوالیاف نبافته SyntheFiber NT خود را نیز توسعه داده است. این پارچه یک ماده جاذب صدای نبافته ساخته شده از ۱۰۰٪ پلیاستر است که برای لایههای پوست و مانع استفاده میشود. این پارچه عملکرد عالی جذب صدا را در زمینههای مختلفی مانند جادهها، راهآهن و مصالح ساختمانی نشان میدهد که به حل مشکلات سر و صدا و محیط زیست کمک میکند.
تاتسویا بسشو، مدیر ارتباطات شرکتی در صنایع دونگلی، اظهار داشت که کاربرد پارچههای نبافته در بازار خودرو در حال گسترش است و این شرکت معتقد است که نرخ رشد پارچههای نبافته افزایش خواهد یافت. به عنوان مثال، ما معتقدیم که محبوبیت وسایل نقلیه الکتریکی، عملکرد جذب صدای مورد نیاز را تغییر خواهد داد، بنابراین لازم است مواد عایق صدا بر این اساس توسعه داده شوند. در مناطقی که قبلاً استفاده نشدهاند، امید زیادی به استفاده از مواد نبافته برای کاهش وزن وجود دارد که برای کاهش انتشار گازهای گلخانهای بسیار مهم است.
شرکت Fibertex Nonwovens نیز نسبت به رشد پارچههای نبافته در صنعت خودرو خوشبین است. به گفته کلایو هیچکاک، مدیر ارشد بازرگانی خودرو و دستمال مرطوب این شرکت، نقش پارچههای نبافته در حال گسترش است. در واقع، پارچه نبافته مورد استفاده در خودرو مساحتی بالغ بر 30 متر مربع دارد که نشان میدهد این پارچه یکی از اجزای مهم اجزای مختلف خودرو است.
محصولات این شرکت اغلب جایگزین محصولات سنگینتر و مضرتر برای محیط زیست میشوند. این امر به ویژه در صنعت خودرو قابل اجرا است، زیرا محصولات نبافته سبکتر هستند، به کاهش مصرف سوخت کمک میکنند و راحتی زیادی را فراهم میکنند. علاوه بر این، وقتی خودروها به پایان چرخه عمر خود میرسند، بازیافت این محصولات آسانتر است که به دستیابی به مصرف و تولید مسئولانه کمک میکند.
به گفته هیچکاک، پارچههای نبافته آنها برای اهداف مختلفی در تولید خودرو، مانند کاهش وزن خودرو، بهبود راحتی و زیباییشناسی، استفاده میشوند و میتوانند برای عایقبندی عمومی و جلوگیری از آتشسوزی مورد استفاده قرار گیرند. اما مهمتر از همه، ما تجربه راننده و سرنشین را بهبود بخشیده و راحتی آنها را از طریق راهحلهای پیشرفته جذب صدا و رسانههای فیلتر کارآمد افزایش دادهایم.
از نظر کاربردهای جدید، فایبرتکس فرصتهای جدیدی را در رابطه با «صندوق عقب جلو» میبیند، جایی که عملکرد صندوق عقب به جلوی خودرو (قبلاً محفظه موتور) منتقل میشود، در حالی که در روکش کابل، مدیریت حرارتی و حفاظت الکتریکی نیز عملکرد خوبی دارد. وی افزود: «در برخی کاربردها، منسوجات نبافته جایگزین موثری برای فوم پلی اورتان و سایر راهحلهای سنتی هستند.»
Dongguan Liansheng Non Woven Technology Co., Ltd.در ماه مه 2020 تأسیس شد. این یک شرکت بزرگ تولید پارچه نبافته است که تحقیق و توسعه، تولید و فروش را با هم ادغام میکند. این شرکت میتواند پارچههای نبافته PP spunbond با رنگهای مختلف را با عرض کمتر از 3.2 متر از 9 گرم تا 300 گرم تولید کند.
زمان ارسال: ۱۹ سپتامبر ۲۰۲۴