Leanann fabraicí neamhfhite ag déanamh dul chun cinn i margadh na ngluaisteán de réir mar a bhíonn dearthóirí gluaisteán, SUVanna, trucailí, agus a gcomhpháirteanna ag lorg ábhar malartacha chun gluaisteáin a dhéanamh níos inbhuanaithe agus compord níos airde a sholáthar. Ina theannta sin, le fás margaí nua feithiclí, lena n-áirítear feithiclí leictreacha (EVanna), feithiclí uathrialacha (AVanna) agus feithiclí leictreacha breosla-chealla faoi thiomáint hidrigine (FCEVanna), meastar go leathnóidh fás rannpháirtithe sa tionscal neamhfhite tuilleadh.
Leanann fabraicí neamhfhite de bheith in úsáid go forleathan sa tionscal feithicleach toisc gur réiteach cost-éifeachtach iad agus de ghnáth bíonn siad níos éadroime ná ábhair eile, "a dúirt Jim Porterfield, Leas-Uachtarán Díolacháin agus Margaíochta ag AJ Nonwovens." Mar shampla, i roinnt feidhmeanna, is féidir leo ábhair mhúnlaithe comhbhrúite a athsholáthar, agus i bhfoshraitheanna, féadfaidh siad plaistigh chrua a athsholáthar. Tá fabraicí neamhfhite á n-úsáid níos mó agus níos mó in iarratais éagsúla feithicleach mar gheall ar a buntáistí i gcostas, i bhfeidhmíocht agus i meáchan éadrom.
Mar cheann de na monaróirí fabraicí neamhfhite is mó ar domhan, tá súil ag Freudenberg Performance Materials go dtiomáinfidh fás feithiclí leictreacha agus feithiclí cealla breosla hidrigine fás fabraicí neamhfhite, toisc go gcomhlíonann an t-ábhar go leor ceanglais nua do fheithiclí leictreacha agus feithiclí cealla breosla hidrigine. Mar gheall ar a éadromcht, a riachtanais arda dearaidh, agus a in-athchúrsáilteacht, is iad fabraicí neamhfhite an rogha iontach d'fheithiclí leictreacha, "a dúirt an Dr. Frank Heislitz, POF na cuideachta." Mar shampla, soláthraíonn fabraicí neamhfhite teicneolaíochtaí nua ardfheidhmíochta do chadhnraí, amhail sraitheanna idirleata gáis.
Soláthraíonn fabraicí neamhfhite teicneolaíochtaí nua ardfheidhmíochta do chadhnraí, amhail sraitheanna idirleata gáis. (Is le hábhair ardfheidhmíochta Kodebao cóipcheart na híomhá)
Le blianta beaga anuas, tá fógartha ag monaróirí gluaisteán ar nós General Motors agus Ford Motor Company go n-infheisteoidh siad na deicheanna billiún dollar chun táirgeadh feithiclí leictreacha agus feithiclí uathrialacha a mhéadú. Idir an dá linn, i mí Dheireadh Fómhair 2022, chuir Hyundai Motor Group tús le hobair thógála ina mhonarcha Mega i Georgia, SAM. Tá $5.54 billiún infheistithe ag an gcuideachta agus a soláthraithe cleamhnaithe, lena n-áirítear pleananna chun feithiclí leictreacha éagsúla Hyundai, Genesis, agus Kia a tháirgeadh, chomh maith le gléasra monaraíochta ceallraí nua. Bunóidh an mhonarcha slabhra soláthair cobhsaí do chadhnraí feithiclí leictreacha agus comhpháirteanna feithiclí leictreacha eile i margadh na Stát Aontaithe.
Táthar ag súil go dtosóidh an mhonarcha chliste nua ar tháirgeadh tráchtála sa chéad leath de 2025, le cumas táirgthe bliantúil de 300,000 feithicil. Mar sin féin, de réir Jose Munoz, Príomhoifigeach Oibriúcháin Domhanda Hyundai Motor Company, féadfaidh an mhonarcha tosú ar tháirgeadh chomh luath leis an tríú ráithe de 2024, agus d’fhéadfadh aschur na bhfeithiclí a bheith níos airde freisin, agus meastar go sroichfidh sí aschur bliantúil de 500,000 feithicil.
I gcás General Motors, monaróir feithiclí Buick, Cadillac, GMC, agus Chevrolet, úsáidtear fabraicí neamhfhite go coitianta i réimsí ar nós cairpéid, maisiúcháin trunk, síleálacha, agus suíocháin. Dúirt Heather Scalf, Stiúrthóir Sinsearach Dearaidh Domhanda um Fhorbairt Dathanna agus Gabhálais ag General Motors, go bhfuil buntáistí agus míbhuntáistí ag baint le hábhair neamhfhite a úsáid in iarratais áirithe.
“Ceann de na príomhbhuntáistí a bhaineann le fabraicí neamhfhite ná go bhfuil siad níos saoire i gcomparáid le struchtúir chniotáilte agus tuftáilte a úsáidtear don fheidhmchlár céanna, ach go bhfuil siad níos deacra a mhonarú, agus is minic nach mbíonn siad chomh marthanach le struchtúir fhite nó tuftáilte, rud a chuireann srian ar shuíomh agus úsáid na gcodanna,” a dúirt sí. “Mar gheall ar nádúr an struchtúir agus an mhodha táirgthe, is dóichí go mbeidh níos mó comhábhair in-athchúrsáilte sna struchtúir neamhfhite féin. Ina theannta sin, ní gá cúr polaiúireatáin a bheith ag teastáil ó fabraicí neamhfhite mar fhoshraith in iarratais síleála, rud a chabhraíonn le forbairt inbhuanaithe a bhaint amach.”
Le deich mbliana anuas, tá feabhas tagtha ar roinnt réimsí i bhfabraicí neamhfhite, amhail cumais phriontála agus cabhraithe in iarratais síleála, ach tá míbhuntáistí fós acu ó thaobh cuma agus marthanachta de i gcomparáid le struchtúir chniotáilte. Sin é an fáth a gcreidimid go bhfuil fabraicí neamhfhite níos oiriúnaí d'iarratais shonracha áirithe agus don tionscal feithicleach.
Ó thaobh amhairc de, tá teorainn le fabraicí neamhfhite ó thaobh aeistéitic dearaidh agus braistint cáilíochta de. De ghnáth, bíonn siad an-aonfhoirmeach. D’fhéadfadh dul chun cinn amach anseo i bhfeabhsú cuma agus marthanachta fabraicí neamhfhite a dhéanamh níos coitianta agus níos oiriúnaí do mhúnlaí gluaisteán eile.
Ag an am céanna, ceann de na cúiseanna a bhfuil General Motors ag smaoineamh ar ábhair neamhfhite a úsáid le haghaidh feithiclí leictreacha ná go bhféadfadh luach na n-ábhar neamhfhite cabhrú le monaróirí táirgí níos inacmhainne a sheoladh agus níos mó ábhar in-athchúrsáilte a úsáid.
Ar aghaidh, ar aghaidh, ar aghaidh
Tá muinín léirithe ag monaróirí fabraicí neamhfhite freisin. I mí an Mhárta 2022, d’fhógair AstenJohnson, monaróir teicstíle domhanda a bhfuil a cheanncheathrú i Carolina Theas, go raibh monarcha nua 220,000 troigh cearnach á thógáil aige i Waco, Texas, arb é an t-ochtú monarcha ag an gcuideachta i Meiriceá Thuaidh é.
Díreoidh monarcha Waco ar mhargadh fáis fabraicí neamhfhite, lena n-áirítear ábhair éadroma feithicleach agus ábhair chomhchodacha. Chomh maith le dhá líne táirgthe neamhfhite pollta snáthaide Dilo den scoth a sheoladh, díreoidh monarcha Waco ar chleachtais tráchtála inbhuanaithe freisin. Táthar ag súil go dtosóidh an mhonarcha ag feidhmiú sa dara ráithe de 2023 agus táthar ag súil go dtosóidh sí ag táirgeadh táirgí feithicleach ón tríú ráithe.
Idir an dá linn, i mí an Mheithimh 2022, d’fhógair AstenJohnson bunú roinne nua – AJ Nonwovens. Déanfaidh sé na cuideachtaí Eagle Nonwovens agus Foss Performance Materials, a fuarthas roimhe seo, a chumasc le chéile. Oibreoidh monarchana an dá cheann dheireanacha i gcomhar le monarcha nua Waco faoin ainm nua AJ Nonwovens. Méadóidh na trí mhonarcha seo a gcumas táirgthe agus luasghéaróidh siad luas lainseála táirgí. Is é an sprioc atá acu ná a bheith ar an soláthraí fabraicí neamhfhite is nua-aimseartha i Meiriceá Thuaidh, agus infheistíocht a dhéanamh i gcumas athchúrsála breise ag an am céanna.
Sa mhargadh feithicleach, úsáidtear ábhair arna bhforbairt ag AJ Nonwovens le haghaidh leaca fuinneoige cúil, an trunk, an t-urlár, cúltacaí suíochán, agus toibreacha roth seachtrach sedans. Táirgeann sé urláir, urláir ualachiompartha, chomh maith le hábhair chúltacaí suíochán do thrucailí agus SUVanna, agus ábhair scagaire feithicleach freisin. Tá sé beartaithe ag an gcuideachta fás agus nuálaíocht a dhéanamh i réimse na gclúdach faoi bhun an choirp, réimse nach bhfuil baint acu leis faoi láthair.
Tá dúshláin nua agus éagsúla tagtha chun cinn sa mhargadh mar gheall ar fhás luathaithe feithiclí leictreacha, go háirithe i dtéarmaí roghnú ábhar. Aithníonn AJ Nonwovens é seo agus tá sé i riocht teicneolaíoch fabhrach chun leanúint ar aghaidh ag nuálaíocht sa réimse seo atá ag fás go hard, réimse ina bhfuil sé páirteach cheana féin. Tá roinnt táirgí nua cruthaithe ag an gcuideachta freisin i réimse na n-ábhar ionsúiteach fuaime agus tá táirgí eile forbartha acu le haghaidh feidhmeanna sonracha.
Tá Toray Industries, a bhfuil a cheanncheathrú in Osaka na Seapáine, ag leathnú freisin. I Meán Fómhair 2022, d’fhógair an chuideachta go raibh a fochuideachtaí, Toray Textile Central Europe (TTCE) agus Toray Advanced Materials Korea (TAK), tar éis tógáil tionscadail monarchan nua a chríochnú i Prostkhov, Poblacht na Seice, rud a leathnaíonn gnó ábhar ionsúite fuaime taobh istigh na ngluaisteán Airlite an ghrúpa san Eoraip. Is ábhar neamhfhite ionsúite fuaime leáite é táirge Airlite atá déanta as polapróipiléin agus poileistear éadrom. Feabhsaíonn an t-ábhar seo compord paisinéirí trí thorann ó thiomáint, creathadh agus feithiclí seachtracha a chosc.
Is é 1200 tonna acmhainn táirgthe bliantúil mhonarcha nua TTCE sa Phoblacht Sheiceach. Cuirfidh an tsaoráid nua le gnó fabraice mála aeir TTCE agus cabhróidh sí lena gnó ábhar feithicleach a leathnú.
Tá sé beartaithe ag TAK an tsaoráid nua a úsáid chun tacú lena ghnó ábhar ionsúite fuaime taobh istigh d’fheithiclí san Eoraip, agus chun freastal tuilleadh ar mhonaróirí gluaisteán agus ar mhonaróirí príomhchodanna de réir mar a fhásann margadh feithiclí leictreacha na hEorpa. De réir Dongli, tá an Eoraip i gceannas ar rialacháin torainn feithiclí a neartú i dtíortha forbartha, lena n-áirítear i gcás samhlacha innill dócháin inmheánaigh. Sna blianta amach romhainn, beidh borradh faoin éileamh ar fheithiclí leictreacha. Tá súil ag an gcuideachta go leanfaidh réimse feidhme ábhar ionsúite fuaime éadroma ag leathnú.
Chomh maith le Airlite, tá Dongli ag forbairt a fabraice nana-shnáithín neamhfhite SyntheFiber NT freisin. Is ábhar neamhfhite ionsúite fuaime é seo atá déanta as 100% poileistear, a úsáidtear le haghaidh sraitheanna craicinn agus bacainní. Léiríonn sé a fheidhmíocht ionsúite fuaime den scoth i réimsí éagsúla amhail bóithre, iarnróid agus ábhair thógála, rud a chabhraíonn le fadhbanna torainn agus comhshaoil a réiteach.
Dúirt Tatsuya Bessho, Bainisteoir Cumarsáide Corparáidí ag Dongli Industries, go bhfuil úsáid fabraicí neamhfhite i margadh na ngluaisteán ag leathnú, agus creideann an chuideachta go méadóidh ráta fáis fabraicí neamhfhite. Mar shampla, creidimid go n-athróidh tóir feithiclí leictreacha an fheidhmíocht ionsúcháin fuaime atá ag teastáil, agus mar sin is gá ábhair inslithe fuaime a fhorbairt dá réir. I gceantair nár úsáideadh roimhe seo, tá dóchas mór ann ábhair neamhfhite a úsáid chun meáchan a laghdú, rud atá ríthábhachtach chun astaíochtaí gás ceaptha teasa a laghdú.
Tá Fibertex Nonwovens dóchasach freisin faoi fhás fabraicí neamhfhite sa tionscal gluaisteán. De réir Clive Hitchcock, CCO ghnó na ngluaisteán agus na wipes fliucha, tá ról na bhfabraicí neamhfhite ag leathnú. Déanta na fírinne, tá achar os cionn 30 méadar cearnach ag an bhfabraic neamhfhite a úsáidtear i ngluaisteáin, rud a léiríonn gur cuid thábhachtach í de chomhpháirteanna éagsúla an ghluaisteáin.
Is minic a chuireann táirgí na cuideachta ionad táirgí níos troime agus níos díobhálaí don chomhshaol. Tá sé seo infheidhme go háirithe maidir leis an tionscal gluaisteán, toisc go bhfuil táirgí neamhfhite níos éadroime, go gcabhraíonn siad le tomhaltas breosla a laghdú, agus go soláthraíonn siad compord iontach. Ina theannta sin, nuair a shroicheann gluaisteáin deireadh a saolré, is fusa na táirgí seo a athchúrsáil, rud a chabhraíonn le tomhaltas agus táirgeadh freagrach a bhaint amach.
De réir Hitchcock, úsáidtear a gcuid fabraicí neamhfhite chun críocha éagsúla i ndéantúsaíocht na ngluaisteán, amhail meáchan gluaisteán a laghdú, compord agus aeistéitic a fheabhsú, agus is féidir iad a úsáid le haghaidh inslithe ginearálta agus cosc dóiteáin. Ach níos tábhachtaí fós, tá feabhas curtha againn ar thaithí an tiománaí agus an phaisinéara agus ar a gcompord trí réitigh ionsúite fuaime chun cinn agus meáin scagtha éifeachtacha.
Maidir le feidhmeanna nua, feiceann Fibertex deiseanna nua a bhaineann leis an “stoc tosaigh”, áit a mbogtar feidhmiúlacht an stoc go dtí tosaigh na feithicle (urrann an innill roimhe seo), agus ag an am céanna ag feidhmiú go maith i gclúdach cábla, bainistíocht theirmeach, agus cosaint leictreach. Dúirt sé freisin: “I roinnt feidhmeanna, is rogha éifeachtach iad neamhfhite seachas cúr polaiúireatán agus réitigh thraidisiúnta eile.”
Dongguan Liansheng Neamh fite Teicneolaíocht Co, Teo.i mBealtaine 2020. Is fiontar táirgthe fabraicí neamhfhite ar scála mór é a chomhtháthaíonn taighde agus forbairt, táirgeadh agus díolacháin. Is féidir leis fabraicí neamhfhite spunbond PP i ndathanna éagsúla a tháirgeadh le leithead níos lú ná 3.2 méadar ó 9 ngram go 300 gram.
Am an phoist: 19 Meán Fómhair 2024