Idan ya zo ga kasuwar abin hawa na lantarki, Fibertex yana tsammanin ganin girma saboda mahimmanci da karuwar shaharar kayan masu nauyi, kuma a halin yanzu kamfanin yana binciken wannan kasuwa. Hitchcock ya bayyana cewa, “Saboda bullo da sabbin matakan mitar sauti don raƙuman sauti a cikin amfani da injinan lantarki da sauran kayan aikin lantarki, muna ganin damammaki a cikin abubuwan rufewa da abubuwan ɗaukar sauti.
Damar da motocin lantarki suka kawo
Ya ce, "A matsayin wani muhimmin bangare na rayuwar yau da kullun, muna ci gaba da ganin ci gaba mai karfi a nan gaba a kasuwar kera motoci, kuma yuwuwar ci gabanta za ta ci gaba, wanda ke bukatar ci gaban fasaha mai inganci.Saboda haka, kera motoci na daya daga cikin manyan wuraren Fibertex. Muna ganin aikace-aikacen yadudduka da ba sa saka a cikin wannan muhimmin kasuwa saboda gyare-gyaren su, dorewa, da kuma damar tsarawa da za su iya cimma takamaiman manufofin aiki.
Kodebao High Performance Materials (FPM) yana ba da nau'ikan dandamali na fasaha don aikace-aikacen mota, gami da samfura da fasahohin da suka dace da buƙatun abokin ciniki, kamar manyan ayyuka masu nauyi masu nauyi. Kodebao yana ɗaya daga cikin ƙananan kamfanoni waɗanda ke samar da yadudduka na iskar gas gabaɗaya a cikin wuraren samar da nasu, gami da dakunan gwaje-gwaje. Bugu da ƙari ga Layer diffusion Layer (GDL) da ake amfani da su don ƙwayoyin mai, kamfanin kuma yana samar da fastoci masu ɗaukar sauti masu nauyi, murfin jikin jiki, da saman rufi tare da bugu daban-daban. Za'a iya amfani da masana'antar su ta Lutradur ta fasahar spunbond mara saƙa don tabarmin bene na mota, goyan bayan kafet, rufin ciki da akwati, da kuma yadin microfilament na Evolon don aikace-aikacen kera iri-iri.
Sabuwar maganin Kodebao ya haɗa da fakitin fakitin ruwa mai ɗaukar ruwa don zafin jiki da sarrafa danshi na fakitin baturi na lithium-ion. Fakitin baturi shine ainihin nau'in tsarin ajiyar makamashi na wayar hannu da kafaffen lithium-ion, "in ji Dr. Heislitz." Ana amfani da su a cikin motoci da aikace-aikacen masana'antu. Akwai dalilai da yawa na zubar ruwa a cikin fakitin baturi. Yanayin iska babban al'amari ne. Bayan iska ta shiga cikin fakitin baturi, danshi yana takushe cikin fakitin baturi mai sanyaya. Wata yuwuwar ita ce mai sanyaya yatsowa daga tsarin sanyaya. A cikin duka biyun, kushin abin sha shine tsarin tsaro wanda zai iya dogara da kamawa da adana kwarkwata da ruwan sanyi.
Kunshin shayar da batirin da Kodebao ya ƙera zai iya ɗauka cikin dogaro da adana ruwa mai yawa. Zane mai ma'ana yana ba shi damar daidaita ƙarfin ɗaukarsa dangane da sararin samaniya. Saboda sassauƙan kayan sa, har ma yana iya cimma ƙayyadaddun siffofi na geometric na abokin ciniki.
Wani sabon sabon abu na kamfanin shine babban fasfo na gogayya da aka yi amfani da shi don haɗin haɗin gwiwa da latsa mai dacewa. Tare da neman mafi girman aiki na mutane, haɗin haɗin gwiwa da latsa masu dacewa da haɗin gwiwa suna fuskantar mafi girma da ƙarfi da ƙarfi. An fi bayyana wannan a cikin aikace-aikacen injiniyoyi da tsarin watsa wutar lantarki a cikin motocin lantarki. Kodebao's high-performance friction pads mafita ne da aka tsara musamman don ƙarin buƙatu masu tsauri.
Ta yin amfani da faranti mai girma na Kodebao tsakanin abubuwan haɗin haɗin gwiwa guda biyu, ana iya samun madaidaicin juzu'in juzu'i har zuwa μ=0.95. Tare da haɓaka mai mahimmanci a cikin juzu'in juzu'i, ana iya samun fa'idodi da yawa, kamar ƙarfin ƙarfi mai ƙarfi da watsa juzu'i saboda ingantattun haɗin gwiwar gogayya, rage lamba da / ko girman kusoshi da aka yi amfani da su, da rigakafin ƙananan girgiza, don haka rage hayaniya. "Dr. Heislitz ya ce," Wannan sabuwar fasaha mai karfi kuma tana taimakawa masana'antar kera motoci su rungumi dabara iri ɗaya. Misali, ana iya amfani da sassan tsarin wutar lantarki na ƙananan motoci a cikin manyan abubuwan hawa ba tare da sake fasalin ba, ta yadda za a sami karfin juyi.
Kodebao high-performance gogayya takardar takardar fasaha yana amfani da musamman marasa saƙa m kayan, tare da wuya barbashi rufi a gefe daya kuma sanya a gogayya dangane lokacin amfani. Wannan na iya ƙyale barbashi masu wuya su shiga cikin duka saman haɗin gwiwa kuma don haka su samar da ƙananan interlocks. Ba kamar fasahar barbashi mai wuya ba, wannan farantin ɓangarorin yana da siraren bayanin martaba na abu wanda baya shafar juzu'i na sashi kuma ana iya jujjuya shi cikin sauƙi cikin masu haɗin da ke akwai.
A lokaci guda kuma, masana'antar masana'anta Ahlstrom ba saƙa ba tana ba da nau'ikan yadudduka masu yawa don amfani da ƙarshen mota, gami da sassa na ciki na mota, kafofin watsa labaru don duk aikace-aikacen mota da nauyi (mai, man fetur, akwatin gear, iska na gida, abubuwan da ake amfani da su), da motocin lantarki (iskar gida, man gearbox, sanyaya baturi, da jigilar batir).
Dangane da tacewa, Ahlstrom ya ƙaddamar da FiltEV a cikin 2021, wani dandamali da aka sadaukar gaba ɗaya ga motocin lantarki. Dandalin FiltEV ya haɗa da sabon ƙarni na kafofin watsa labarai na tace iska wanda ke ba da inganci mafi girma wajen tace iskar da ke da kyau (HEPA), ƙwayoyin cuta, da iskar gas mai cutarwa, yana sa tafiye-tafiye mafi aminci. Bugu da ƙari, jerin kafofin watsa labaru masu tace mai da aka yi amfani da su don tsotsawa da tacewa a cikin akwatin gear yana ba da kariya mafi kyau da kuma tsawon rayuwar sabis don tsarin wutar lantarki. Bugu da ƙari, cikakken haɗin haɗin iska da watsa shirye-shiryen tace ruwa da ake amfani da su don sarrafa zafin jiki yana ba da tabbaci da haɓaka don na'urorin sanyaya. A ƙarshe, maƙasudin madaidaicin tsarin watsa labarai na matatar man mai na iya kare da'irori da masu kara kuzari daga ƙananan ƙwayoyin cuta da maɓalli.
Don ƙarin samfuran tacewa don motocin lantarki, Ahlstrom ya ƙaddamar da FortiCell, dandamalin samfur wanda aka tsara musamman don aikace-aikacen ajiyar makamashi. Noora Blasi, Manajan Kasuwanci na Sashen tacewa na Ahlstrom, ya bayyana cewa wannan samfurin yana ba da cikakkiyar haɗin kayan haɗin fiber don masana'antar batirin gubar-acid, kuma ya haɓaka sabbin hanyoyin magance batir lithium-ion. Ta ce, “Kayan fiber ɗinmu suna da sifofi na musamman waɗanda ke kawo fa'ida mafi girma ga haɓaka aikin batura.
Ahlstrom za ta ci gaba da ba abokan ciniki damar yin aiki mafi kyau da kuma mafi ɗorewa kafofin watsa labarai na tacewa a cikin sashin sufuri na gargajiya. Misali, samfuran ECO da aka ƙaddamar kwanan nan an zaɓi su don Kyautar Innovation ta Filtrex. Blasi ya ce, "Ta hanyar ƙara adadin lignin mai yawa na biobased zuwa tsarin wasu injinan iskar iska da kafofin watsa labarai na tace mai, mun sami damar rage girman sawun carbon na kafofin watsa labarai tare da rage fitar da iskar formaldehyde a yayin tafiyar da abokin ciniki, yayin da har yanzu muna ci gaba da aikin tacewa da dorewa na kafofin watsa labarai.
A cewar Maxence D é sansanonin, Sales da Product Manager na Ahlstrom Industrial Nonwovens, ban da tacewa, Ahlstrom kuma yayi wani kewayon masu zaman kansu da kuma laminated nonwoven yadudduka ga mota ciki aikace-aikace kamar rufin, kofofin, kayan aiki bangarori, da dai sauransu Ya ce, "Mu kullum innovate, ko da yaushe mataki daya gaba, da kuma taimaka abokan ciniki kalubalanci da bukatar fasaha.
Kyakkyawan makoma
Da yake duba gaba, Blasi ya yi nuni da cewa yadukan da ba sa saka, musamman kayan hade, suna da makoma mai karfi a kasuwar kera motoci. Tare da karuwar buƙatu a cikin kasuwar tacewa, hanyoyin da ake buƙata sun zama masu rikitarwa. Sabuwar ƙira mai yawa ya gabatar da ƙarin fasali fiye da mafita guda ɗaya. Sabbin albarkatun albarkatun za su samar da ƙarin ƙima, kamar dangane da sawun carbon, iya aiki, da rage fitar da hayaki.
Kasuwar kera motoci a halin yanzu tana fuskantar wasu kalubale. Masana'antar kera motoci ta sha wahala sosai a cikin shekaru biyu da suka gabata, amma lokutan wahala ba su ƙare ba tukuna. Abokan cinikinmu sun shawo kan matsaloli da yawa kuma har yanzu akwai ƙarin ƙalubale da za su fuskanta. Duk da haka, mun yi imanin za su kara karfi nan gaba kadan. Hargitsi zai sake canza kasuwa, ya motsa ƙirƙira, da kuma sa ayyukan da ba za su iya yiwuwa su zama gaskiya ba. "D é sansanonin ƙara," A cikin wannan rikicin, aikinmu shine tallafawa abokan ciniki akan wannan tafiya mai zurfi ta canji. A cikin matsakaicin lokaci, abokan ciniki za su ga wayewar gari a ƙarshen rami. Muna alfahari da kasancewa abokan aikinsu a wannan tafiya mai wahala.
Halayen kasuwar kera motoci babbar gasa ce, amma kuma akwai ƙalubalen ƙirƙira da ƙarin ci gaba. Multifunctionality na masana'anta da ba a saka ba suna ba su kyakkyawar makoma a wannan kasuwa kamar yadda za su iya daidaitawa da sababbin buƙatu da yanayi. Duk da haka, halin da ake ciki a yanzu ya kawo kalubale ga wannan masana'antu, tare da karancin kayan aiki, kwakwalwan kwamfuta, da sauran abubuwan da aka gyara da kuma karfin sufuri, rashin tabbas game da samar da makamashi, hauhawar farashin albarkatun kasa, hauhawar farashin sufuri, da farashin makamashi yana haifar da yanayi mai ban mamaki ga masu samar da kayayyaki a cikin masana'antar kera motoci.
Source | Nonwolf Industry
Dongguan Liansheng Non saka Technology Co., Ltd.an kafa shi a watan Mayu 2020. Babban kamfani ne wanda ba sa saka masana'anta wanda ke haɗa bincike da haɓakawa, samarwa, da tallace-tallace. Yana iya samar da launuka daban-daban na PP spunbond yadudduka maras saka tare da faɗin kasa da mita 3.2 daga gram 9 zuwa 300.
Lokacin aikawa: Satumba-19-2024