Netkani materijali nastavljaju napredovati na automobilskom tržištu jer dizajneri automobila, SUV-ova, kamiona i njihovih komponenti traže alternativne materijale kako bi automobile učinili održivijima i pružili veću udobnost. Osim toga, s rastom tržišta novih vozila, uključujući električna vozila (EV), autonomna vozila (AV) i električna vozila na gorive ćelije (FCEV), očekuje se daljnji rast sudionika u industriji netkanih materijala.
„Netkane tkanine i dalje se široko koriste u automobilskoj industriji jer su isplativo rješenje i obično su lakše od drugih materijala“, rekao je Jim Porterfield, potpredsjednik prodaje i marketinga u AJ Nonwovens. Na primjer, u nekim primjenama mogu zamijeniti materijale za kompresijsko oblikovanje, a u podlogama mogu zamijeniti tvrdu plastiku. Netkane tkanine se sve više koriste u raznim automobilskim primjenama zbog svojih prednosti u cijeni, performansama i maloj težini.
Kao jedan od najvećih svjetskih proizvođača netkanih tkanina, Freudenberg Performance Materials očekuje da će rast električnih vozila i vozila na vodikove gorivne ćelije potaknuti rast netkanih tkanina, jer materijal ispunjava mnoge nove zahtjeve za električna vozila i vozila na vodikove gorivne ćelije. „Zbog svoje male težine, visokih dizajnerskih zahtjeva i mogućnosti recikliranja, netkane tkanine su savršen izbor za električna vozila“, rekao je dr. Frank Heislitz, izvršni direktor tvrtke. Na primjer, netkane tkanine pružaju nove visokoučinkovite tehnologije za baterije, poput slojeva difuzije plina.
Netkane tkanine pružaju nove visokoučinkovite tehnologije za baterije, kao što su slojevi difuzije plina. (Autorska prava na sliku pripadaju tvrtki Kodebao high-performance materials)
Posljednjih godina, proizvođači automobila poput General Motorsa i Ford Motor Company najavili su ulaganje desetaka milijardi dolara kako bi povećali proizvodnju električnih vozila i autonomnih vozila. U međuvremenu, u listopadu 2022., Hyundai Motor Group započeo je gradnju svoje mega tvornice u Georgiji, SAD. Tvrtka i njezini povezani dobavljači uložili su 5,54 milijarde dolara, uključujući planove za proizvodnju raznih električnih vozila Hyundai, Genesis i Kia, kao i novi pogon za proizvodnju baterija. Tvornica će uspostaviti stabilan lanac opskrbe baterijama za električna vozila i drugim komponentama električnih vozila na američkom tržištu.
Očekuje se da će nova pametna tvornica započeti komercijalnu proizvodnju u prvoj polovici 2025., s godišnjim proizvodnim kapacitetom od 300 000 vozila. Međutim, prema riječima Josea Munoza, globalnog glavnog operativnog direktora tvrtke Hyundai Motor Company, tvornica bi mogla započeti proizvodnju već u trećem tromjesečju 2024., a proizvodnja vozila mogla bi biti i veća, s očekivanjem da će dosegnuti godišnju proizvodnju od 500 000 vozila.
Za General Motors, proizvođača vozila Buick, Cadillac, GMC i Chevrolet, netkane tkanine se obično koriste u područjima kao što su tepisi, obloge prtljažnika, stropovi i sjedala. Heather Scalf, viša globalna direktorica dizajna za razvoj boja i dodatne opreme u General Motorsu, izjavila je da korištenje netkanih materijala u određenim primjenama ima i prednosti i nedostatke.
„Jedna od glavnih prednosti netkanih tkanina je ta što u usporedbi s pletenim i čupavim strukturama koje se koriste za istu primjenu, koštaju manje, ali ih je teže proizvesti i često nisu toliko izdržljive kao tkane ili čupave strukture, što ograničava postavljanje i upotrebu dijelova“, rekla je. „Zbog prirode strukture i metode proizvodnje, same netkane strukture vjerojatnije sadrže više sastojaka koji se mogu reciklirati. Osim toga, netkane tkanine ne trebaju poliuretansku pjenu kao podlogu u stropnim primjenama, što pomaže u postizanju održivog razvoja.“
U proteklom desetljeću, netkane tkanine su se poboljšale u nekim područjima, poput mogućnosti tiska i utiskivanja u stropne primjene, ali i dalje imaju nedostatke u izgledu i trajnosti u usporedbi s pletenim strukturama. Zato vjerujemo da su netkane tkanine prikladnije za određene specifične primjene i automobilsku industriju.
S vizualnog gledišta, netkane tkanine su ograničene u smislu estetike dizajna i percepcije kvalitete. Obično su vrlo monotone. Budući napredak u poboljšanju izgleda i trajnosti mogao bi netkane tkanine učiniti popularnijima i prikladnijima za druge modele automobila.
Istovremeno, jedan od razloga zašto General Motors razmatra korištenje netkanih materijala za električna vozila jest taj što vrijednost netkanih materijala može pomoći proizvođačima da lansiraju pristupačnije proizvode i koriste više materijala koji se mogu reciklirati.
Naprijed, naprijed, naprijed
Proizvođači netkanih tkanina također su izrazili povjerenje. U ožujku 2022. AstenJohnson, globalni proizvođač tekstila sa sjedištem u Južnoj Karolini, najavio je izgradnju nove tvornice površine 220 000 četvornih stopa u Wacu u Teksasu, što je osma tvornica tvrtke u Sjevernoj Americi.
Tvornica u Wacu usredotočit će se na rastuće tržište netkanih tkanina, uključujući automobilske lagane materijale i kompozitne materijale. Osim pokretanja dviju najsuvremenijih proizvodnih linija netkanih tkanina Dilo iglama, tvornica u Wacu usredotočit će se i na održive komercijalne prakse. Očekuje se da će tvornica započeti s radom u drugom tromjesečju 2023., a proizvodnja automobilskih proizvoda očekuje se od trećeg tromjesečja.
U međuvremenu, u lipnju 2022., AstenJohnson je najavio osnivanje novog odjela – AJ Nonwovens. Spojit će prethodno stečene tvrtke Eagle Nonwovens i Foss Performance Materials. Tvornice potonje dvije poslovat će zajedno s novom tvornicom tvrtke Waco pod novim imenom AJ Nonwovens. Ove tri tvornice povećat će proizvodne kapacitete i ubrzati lansiranje proizvoda. Njihov je cilj postati najmoderniji dobavljač netkanih tkanina u Sjevernoj Americi, a istovremeno će ulagati u dodatne mogućnosti recikliranja.
Na automobilskom tržištu, materijali koje je razvio AJ Nonwovens koriste se za pragove stražnjih prozora, prtljažnik, pod, naslone sjedala i vanjske blatobrane limuzina. Također proizvode podove, nosive podove, kao i materijale za naslone sjedala za kamione i SUV-ove te materijale za automobilske filtere. Tvrtka također planira rast i inovacije u području pokrivača podvozja, što je područje u kojem trenutno nije bila uključena.
Ubrzani rast električnih vozila donio je nove i drugačije izazove na tržište, posebno u pogledu odabira materijala. AJ Nonwovens to prepoznaje i nalazi se u povoljnom tehnološkom položaju za nastavak inovacija u ovom brzorastućem području u kojem je već uključen. Tvrtka je također stvorila nekoliko novih proizvoda u području materijala koji apsorbiraju zvuk i razvila druge proizvode za specifične primjene.
Toray Industries, sa sjedištem u Osaki u Japanu, također se širi. U rujnu 2022. tvrtka je objavila da su njezine podružnice, Toray Textile Central Europe (TTCE) i Toray Advanced Materials Korea (TAK), završile izgradnju novog tvorničkog projekta u Prostkhovu u Češkoj Republici, proširujući poslovanje grupe s Airlite materijalima za apsorpciju zvuka za automobilske interijere u Europi. Airlite proizvod je netkani materijal za apsorpciju zvuka, izrađen od laganog polipropilena i poliestera, dobiven metodom puhanja iz taline. Ovaj materijal poboljšava udobnost putnika suzbijanjem buke od vožnje, vibracija i vanjskih vozila.
Godišnji proizvodni kapacitet nove tvornice TTCE-a u Češkoj Republici iznosi 1200 tona. Novi pogon nadopunit će TTCE-ov posao s tkaninama za zračne jastuke i pomoći u proširenju poslovanja s automobilskim materijalima.
TAK planira iskoristiti novi pogon za podršku svom poslovanju s materijalima za apsorpciju zvuka u automobilskoj unutrašnjosti u Europi te dodatno opsluživati proizvođače automobila i glavne proizvođače komponenti kako europsko tržište električnih vozila raste. Prema Dongliju, Europa je preuzela vodstvo u jačanju propisa o buci vozila u razvijenim zemljama, uključujući i modele s motorima s unutarnjim izgaranjem. U nadolazećim godinama potražnja za električnim vozilima će porasti. Tvrtka očekuje da će se područje primjene laganih materijala za apsorpciju zvuka nastaviti širiti.
Uz Airlite, Dongli je također razvijao svoju netkanu nanofiber tkaninu SyntheFiber NT. Riječ je o netkanom materijalu koji apsorbira zvuk, izrađenom od 100% poliestera, koji se koristi za obloge i barijerne slojeve. Pokazuje izvrsne performanse apsorpcije zvuka u raznim područjima kao što su ceste, željeznice i građevinski materijali, što pomaže u rješavanju problema s bukom i okolišem.
Tatsuya Bessho, voditelj korporativnih komunikacija u Dongli Industries, izjavio je da se primjena netkanih tkanina na automobilskom tržištu širi, a tvrtka vjeruje da će se stopa rasta netkanih tkanina povećati. Na primjer, vjerujemo da će popularnost električnih vozila promijeniti potrebne performanse apsorpcije zvuka, stoga je potrebno u skladu s tim razviti materijale za zvučnu izolaciju. U područjima koja se prije nisu koristila, postoji velika nada za korištenje netkanih materijala radi smanjenja težine, što je ključno za smanjenje emisija stakleničkih plinova.
Fibertex Nonwovens je također optimističan u pogledu rasta netkanih tkanina u automobilskoj industriji. Prema Cliveu Hitchcocku, CCO-u tvrtke za automobilsku industriju i vlažne maramice, uloga netkanih tkanina se širi. Zapravo, netkana tkanina koja se koristi u automobilu ima površinu veću od 30 četvornih metara, što ukazuje na to da je važna komponenta raznih komponenti automobila.
Proizvodi tvrtke često zamjenjuju teže i ekološki štetnije proizvode. To se posebno odnosi na automobilsku industriju, jer su netkani proizvodi lakši, pomažu u smanjenju potrošnje goriva i pružaju veliku udobnost. Osim toga, kada automobili dosegnu kraj svog životnog ciklusa, ove proizvode je lakše reciklirati, što pomaže u postizanju odgovorne potrošnje i proizvodnje.
Prema Hitchcocku, njihove netkane tkanine koriste se u razne svrhe u automobilskoj proizvodnji, kao što su smanjenje težine automobila, poboljšanje udobnosti i estetike, a mogu se koristiti i za opću izolaciju i sprječavanje požara. Ali najvažnije je da smo poboljšali iskustvo vozača i putnika te povećali njihovu udobnost naprednim rješenjima za apsorpciju zvuka i učinkovitim filterima.
Što se tiče novih primjena, Fibertex vidi nove mogućnosti vezane uz „prednji prtljažnik“, gdje se funkcionalnost prtljažnika premješta na prednji dio vozila (prije u motorni prostor), a istovremeno dobro funkcionira u oblaganju kabela, upravljanju toplinom i električnoj zaštiti. Dodao je: „U nekim primjenama, netkani materijali su učinkovita alternativa poliuretanskoj pjeni i drugim tradicionalnim rješenjima.“
Dongguan Liansheng Non woven Technology Co., Ltd.osnovano je u svibnju 2020. To je veliko poduzeće za proizvodnju netkanih tkanina koje integrira istraživanje i razvoj, proizvodnju i prodaju. Može proizvoditi PP spunbond netkane tkanine različitih boja širine manje od 3,2 metra, od 9 grama do 300 grama.
Vrijeme objave: 19. rujna 2024.