-
כמה עמיד קפיץ השקית הלא ארוגה מסוג spunbond
העמידות של קפיצי שקיות לא ארוגות מסוג spunbond היא בדרך כלל כ-5 עד 8 שנים, תלוי באיכות הבד הלא ארוג, בחומר ובתהליך הייצור של הקפיץ, כמו גם בסביבת השימוש ובתדירותו. מספר זה מבוסס על שילוב של דיווחים מרובים בתעשייה...קרא עוד -
בחירת חומרי אריזה לקפיצי שקית עצמאיים: כיצד ליצור אריזה נוחה ועמידה
חומר האריזה לקפיצי שקיות עצמאיים הוא בדרך כלל בד לא ארוג, בד כותנה או בד ניילון, בעלי מאפיינים כמו רכות, נשימה ועמידות בפני שחיקה, שיכולים להגן על הקפיץ ולשפר את חוויית המשתמש. כמרכיב חשוב במזרנים מודרניים...קרא עוד -
מכשיר לייצור בדים לא ארוגים חסכוני באנרגיה העונה על צרכי יצרני בדים לא ארוגים
יצרן בדים לא ארוגים: בד לא ארוג, המכונה גם בד לא ארוג, מורכב מסיבים מכוונים או אקראיים. הוא מסווג כבד בשל מראהו ותכונותיו. לבדים לא ארוגים אין חוטי עיוות או ערב, מה שהופך את החיתוך והתפירה לנוחים מאוד. הם גם...קרא עוד -
מהי השיטה של מדיית סינון לא ארוגה עבור יצרני בדים לא ארוגים?
סינון אוויר ומים הוא קריטי לבריאותנו ולבטיחותנו. מסננים מגיעים בצורות וגדלים שונים ויכולים להיות עשויים מטקסטיל או מבדים לא ארוגים המיוצרים על ידי יצרני בדים לא ארוגים. הבדים הארוגים של יצרני בדים לא ארוגים מיוצרים על ידי אריגת בדים בעלי נימה אחת...קרא עוד -
שיטות לשיפור יכולת פני השטח של פוליפרופילן
עם השימוש הגובר בחומרי פוליפרופילן בתחומים שונים, הדרישות ליכולת השטח שלהם הולכות וגדלות. עם זאת, יכולת השטח הנמוכה של פוליפרופילן כשלעצמה מטילה מגבלות מסוימות על יישומו. לכן, כיצד לשפר את עמידות השטח...קרא עוד -
סיווג ומאפיינים של בגדי רכב לא ארוגים
סיווג בגדי רכב עבור בגדי רכב מסורתיים, בד קנבס או חומרים אחרים עמידים בפני שחיקה משמשים בדרך כלל כחומרים. למרות שהם יכולים לספק הסרת אבק, מעכב בעירה, מניעת קורוזיה והגנה מפני קרינה, קשה להשיג קואורדינציה אורגנית. בדים לא ארוגים ...קרא עוד -
חשיפת תהליך ציפוי הסרט: עקרונות, יישומים ופיתוח עתידי
תהליך הציפוי נועד ליצור שכבה דקה על פני השטח של חומרים באמצעות ציפוי, הנמצא בשימוש נרחב באריזה, הדפסה, אלקטרוניקה ותחומים אחרים. בעתיד יהיו פריצות דרך בתחום הגנת הסביבה, סרטים פונקציונליים והיבטים אחרים. תהליך הציפוי, כ...קרא עוד -
סיווג יישום של חומרים לא ארוגים למינציה לרכב
חומר סינון לרכב עבור חומרי סינון לרכב, חוקרים מוקדמים השתמשו בבדים לא ארוגים רטובים, אך ביצועי הסינון הכוללים שלהם היו נמוכים יחסית. מבנה הרשת התלת-ממדי מעניק לחומרים לא ארוגים מנוקבים במחט נקבוביות גבוהה (עד 70%~80%), קיבולת גבוהה, ...קרא עוד -
מהם סוגי חומרי הלמינציה הלא ארוגים לרכבים?
חומר לא ארוג למינציה ציפוי הוא תהליך שבו פולימר מותך מונח על גבי מצע באמצעות מכונת ציפוי, ולאחר מכן מיובש ליצירת שכבת מגן על פני המצע. סרטי פולימר גבוהים הם בדרך כלל פוליאתילן, פוליפרופילן או פוליאסטר, ומחולקים ל...קרא עוד -
בד לא ארוג שאינו תואם את הדרישות, האם בעיות אלה מתרחשות במהלך הייצור?
יצרנים רבים מייצרים בדים לא ארוגים שתמיד אינם מוסמכים, לפעמים עם צדדים דקים ועבה באמצע, צד שמאל דק, או רכות וקשיות לא אחידות. הסיבה העיקרית היא שההיבטים הבאים אינם מבוצעים כראוי במהלך תהליך הייצור. מדוע לבד לא ארוג יש...קרא עוד -
עקרון המבנה ואמצעי הזהירות לתחזוקת הציוד של קו ייצור של בד לא ארוג מפוח
קו הייצור של בדים לא ארוגים המנופחים בנפח כולל ציוד אינדיבידואלי רב, כגון מכונת הזנת פולימרים, מכבש בורגי, משאבת מדידה, קבוצת תבנית ריסוס, מערכת חימום, מדחס אוויר ומערכת קירור, התקן קליטה וסלילה. התקנים אלה פועלים באופן עצמאי ו...קרא עוד -
סיבות לעובי לא אחיד של בדים לא ארוגים במהלך הייצור
הסיבות לעובי לא אחיד של בדים לא ארוגים במהלך הייצור קצב הצטמקות הסיבים גבוה יחסית בין אם מדובר בסיבים קונבנציונליים או בסיבים בעלי נקודת התכה נמוכה, אם קצב הצטמקות תרמית של הסיבים גבוה, קל לגרום לעובי לא אחיד במהלך הייצור של...קרא עוד
