Dörken 그룹의 일원인 Multitexx는 스펀본드 생산 분야에서 약 20년의 경험을 보유하고 있습니다.
독일 헤르데케에 본사를 둔 신규 회사인 Multitexx는 가볍고 강도가 높은 스펀본드 부직포에 대한 수요를 충족하기 위해 까다로운 용도에 적합한 고품질 폴리에스터(PET)와 폴리프로필렌(PP)으로 만든 스펀본드 부직포를 제공합니다.
멀티텍스(Multitexx)는 세계적인 되르켄(Dörken) 그룹의 일원으로서 스펀본드 생산 분야에서 약 20년의 경험을 보유하고 있습니다. 모회사는 125년 전에 설립되었으며, 1960년대부터 경사 지붕용 언더레이 개발 및 생산을 시작했습니다. 2001년, 되르켄은 라이코필(Reicofil) 스펀본드 생산 라인을 인수하여 복합 건축용 라미네이트 시장을 위한 자체 스펀본드 소재 생산을 시작했습니다.
"15년 후, 사업의 급속한 성장으로 인해 두 번째 고성능 Reicofil 라인을 인수해야 했습니다."라고 회사 측은 설명합니다. "이를 통해 Dörken의 생산 능력 문제가 해결되었고, Multitexx 설립의 원동력이 되었습니다." 이 새로운 회사는 2015년 1월부터 열 캘린더링된 폴리에스터 또는 폴리프로필렌으로 만든 고품질 스펀본드 소재를 판매해 왔습니다.
되르켄 그룹의 두 라이코필(Reicofil) 라인은 두 가지 폴리머를 번갈아 사용하여 어떤 소재로도 낮은 밀도와 매우 높은 점도를 가진 스펀본드를 생산할 수 있습니다. 폴리머는 적절한 원료에 맞게 개조된 별도의 공급 라인을 통해 생산 라인으로 들어갑니다. 폴리에스터 입자는 80°C에서 응집되므로 압출 전에 먼저 결정화 및 건조 과정을 거쳐야 합니다. 그런 다음 압출기에 공급되는 도징 챔버로 공급됩니다. 폴리에스터의 압출 및 용융 온도는 폴리프로필렌보다 훨씬 높습니다. 용융된 폴리머(PET 또는 PP)는 방사 펌프로 펌핑됩니다.
용융물은 다이에 주입되어 일체형 다이를 통해 생산 라인 전체 폭에 걸쳐 부드럽게 분산됩니다. 일체형 설계(3.2m 생산 라인 작업 폭에 맞춰 설계) 덕분에 이 금형은 여러 개의 금형으로 구성된 경우 발생할 수 있는 용접부로 인한 부직포 소재의 잠재적 결함을 방지합니다. 따라서 Reicofil 시리즈 방사구는 약 2.5dtex의 단일 필라멘트 섬도를 가진 모노필라멘트를 생산합니다. 이 모노필라멘트는 제어된 온도와 높은 풍속의 공기로 채워진 긴 디퓨저를 통해 무한한 가닥으로 늘어납니다.
이 스펀본드 제품의 특징은 열풍 캘린더 엠보싱 롤러에 의해 생성된 타원형 모양의 각인입니다. 원형 엠보싱은 부직포 제품의 인장 강도를 높이기 위해 설계되었습니다. 이후, 고품질 스펀본드 부직포는 냉각 라인, 결함 검사, 슬리팅, 크로스 커팅, 와인딩 등의 단계를 거쳐 최종적으로 출하됩니다.
멀티텍스(Multitexx)는 약 2.5데시텍스(dtex)의 필라멘트 섬도와 15~150g/m²의 밀도를 가진 폴리에스터 스펀본드 소재를 제공합니다. 높은 균일성 외에도 높은 인장 강도, 내열성, 그리고 매우 낮은 수축률을 특징으로 합니다. 스펀본드 폴리프로필렌 소재의 경우, 밀도가 17~100g/m²인 순수 폴리프로필렌 원사로 제작된 부직포를 제공합니다.
멀티텍스 스펀본드 직물의 주요 소비처는 자동차 산업입니다. 자동차 산업에서는 방음, 전기 절연 또는 필터 소재 등 다양한 종류의 스펀본드가 사용됩니다. 멀티텍스는 스펀본드 직물의 높은 균일성 덕분에 액체 여과에도 적합하며, 절삭유 여과부터 맥주 여과까지 다양한 용도로 성공적으로 사용되고 있다고 밝혔습니다.
두 스펀본드 라인 모두 24시간 가동되며 그에 따라 높은 생산성을 자랑합니다. GKD에 따르면, GKD의 CONDUCTIVE 7701 루프는 폭 3.8m, 길이 약 33m로 다양한 기준을 충족하며 장시간 압력에도 적합합니다. 테이프 구조 설계는 통기성과 메시의 균일성을 높여줍니다. 또한, GKD 벨트는 세척이 간편하여 고성능을 보장합니다.
"제품 특성 측면에서 GKD 벨트는 의심할 여지 없이 저희 라인에서 가장 뛰어난 벨트입니다."라고 스펀본드 라인 1의 팀장인 안드레아스 팔코프스키는 말합니다. 이를 위해 저희는 GKD에 벨트를 추가로 주문하여 현재 생산을 준비하고 있습니다. 이번에는 주행 방향으로 벨트 구조가 훨씬 더 거친 새로운 CONDUCTIVE 7690 벨트를 사용할 예정입니다.
이 디자인은 컨베이어 벨트에 특수 그립을 제공하여 적재 구역의 견인력을 향상시키고 컨베이어 벨트의 세척 효율을 더욱 최적화하도록 설계되었습니다. 안드레아스 팔코프스키는 "벨트 교체 후 작동에 문제가 발생한 적은 없지만, 거친 표면 덕분에 벨트에서 떨어지는 액체를 더 쉽게 제거할 수 있을 것 같습니다."라고 말합니다.
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게시 시간: 2023년 12월 9일