Textilia non textilia in foro autocinetico progredi pergunt, dum artifices autocinetorum, vehiculorum utilitariorum utilitariorum (SUV), autocinetorum onerariorum, et partium eorum materias alternativas quaerunt ut autocineta magis sustinabilia reddant et maiorem commoditatem praebeant. Praeterea, cum incremento novorum mercatuum vehiculorum, inter quae vehicula electrica (EV), vehicula autonoma (AV) et vehicula electrica cella combustibili hydrogenio impulsa (FCEV), incrementum participantium in industria textilis non textilis ulterius crescere expectatur.
"Textilia non textilia in industria autocinetica late adhuc adhibentur quia solutio sumptibus parcis praebent et plerumque leviora sunt quam aliae materiae," dixit Jim Porterfield, Vice Praeses Venditionum et Mercatus apud AJ Nonwovens. Exempli gratia, in quibusdam applicationibus, materias compressionis formae substituere possunt, et in substratis, plastica dura substituere possunt. Textilia non textilia magis magisque in variis applicationibus autocineticis adhibentur propter commoda sua in pretio, effectu, et levitate.
Freudenberg Performance Materials, ut unus ex maximis fabricatoribus textilium non textorum in mundo, exspectat incrementum vehiculorum electricorum et vehiculorum cellulis hydrogenii combustilibus incrementum textilium non textorum impulsurum esse, cum materia multis novis requisitis pro vehiculis electricis et vehiculis cellulis hydrogenii combustilibus satisfaciat. Propter levitatem, altas necessitates designandi, et recyclabilitatem, textilia non textorum optima electio sunt pro vehiculis electricis," dixit Dr. Frank Heislitz, praefectus societatis. Exempli gratia, textilia non textorum novas technologias altae efficaciae pro batteriis praebent, ut strata diffusionis gasorum.
Textilia non texta novas technologias summae efficaciae pro batteriis praebent, ut puta strata diffusionis gasorum. (Ius auctoris imaginis ad Kodebao materias summae efficaciae pertinet)
Recentibus annis, fabri autocinetorum, velut General Motors et Ford Motor Company, nuntiaverunt se decies miliarda dollariorum investituros esse ad productionem vehiculorum electricorum et vehiculorum autonomorum augendam. Interea, mense Octobri anni 2022, Hyundai Motor Group fundamenta iecit in officina sua Mega in Georgia, Civitatibus Foederatis Americae. Societas et ei affiliati suppeditatores $5.54 miliarda investiverunt, inter quae consilia ad producenda varia vehicula electrica Hyundai, Genesis, et Kia, necnon novam officinam fabricationis accumulatorum. Officina catenam commeatus stabilem pro accumulatoribus vehiculorum electricorum et aliis partibus vehiculorum electricorum in foro Americano constituet.
Nova officina callidae productionem commercialem in prima parte anni 2025 incipere exspectatur, cum capacitate productionis annuae 300 000 vehiculorum. Attamen, secundum Iosephum Munoz, Praefectum Operationum Globalem Societatis Hyundai Motor, officina productionem iam tertio quadrante anni 2024 incipere potest, et productio vehiculorum etiam maior esse potest, ad productionem annuam 500 000 vehiculorum perventura exspectatur.
Apud General Motors, fabricatorem vehiculorum Buick, Cadillac, GMC, et Chevrolet, tela non texta vulgo adhibentur in rebus ut tapetibus, ornamentis arcae, laquearibus, et sedilibus. Heather Scalf, Director Designandi Globalis Senior pro Evolutione Colorum et Accessionum apud General Motors, affirmavit usum materiarum non textarum in quibusdam applicationibus et commoda et incommoda habere.
“Unum ex praecipuis commodis textilium non textilium est quod, comparatis structuris textilibus et tuftatis ad eundem usum adhibitis, minus constat, sed difficilius fabricatur, et saepe non tam durabilis est quam structurae textae vel tuftatae, quod collocationem et usum partium limitat,” dixit. “Propter naturam structurae et modum productionis, ipsae structurae non textiles verisimilius sunt ut plura ingredientia recyclabilia contineant. Praeterea, textilia non textilia spumam polyurethanam ut substratum in applicationibus laqueariis non requirunt, quod ad progressionem sustinendam perveniendum adiuvat.”
Decennio proximo, textilia non textilia in quibusdam rebus, ut in impressione et embossing facultatibus in lacunaribus, meliora facta sunt, sed adhuc incommoda habent in aspectu et firmitate comparata cum structuris textilibus. Quam ob rem credimus textilia non textilia aptiora esse ad usus certos et industriam autocineticam.
Ex prospectu visuali, textilia non textilia et aesthetica designi et perceptione qualitatis limitata sunt. Plerumque, valde taediosa sunt. Progressus futuri in specie et durabilitate emendanda textilia non textilia populariora et aliis exemplaribus curruum aptiora reddere possunt.
Simul, una ex causis cur General Motors materias non textas pro vehiculis electricis adhibere consideret est quod valor materiarum non textarum fabricatoribus adiuvare potest ut res viliores in mercatum inducant et materias magis recyclabiles utantur.
Antrorsum, antrorsum, antrorsum
Fabricatores textilium non textilium etiam fiduciam demonstraverunt. Mense Martio anni 2022, AstenJohnson, fabricator textilium globalis cuius sedes est in Carolina Meridionali, constructionem novae fabricae 220000 pedum quadratorum in Waco, Texiae, nuntiavit, quae est octava fabrica societatis in America Septentrionali.
Officina Wacoensis in mercatum crescentem textilium non textorum, inter quae levigatio autocinetica et materiae compositae, operam dabit. Praeter duas lineas productionis textilium non textorum acu perforatorum Dilo modernissimas incipiendas, officina Wacoensis etiam in rationes commerciales sustentabiles operam dabit. Officina operationes in secundo trimestre anni 2023 incipere exspectatur et a tertio trimestre producta autocinetica producere incipere.
Interea, mense Iunio anni 2022, AstenJohnson novam sedem, AJ Nonwovens, constituisse nuntiavit. Haec sedes societates antea acquisitas, Eagle Nonwovens et Foss Performance Materials, in unum coniunget. Officinae duarum posteriorum una cum nova officina Waco sub novo nomine AJ Nonwovens operabuntur. Hae tres officinae capacitatem productionis augebunt et celeritatem emissionis productorum accelerabunt. Propositum earum est fieri modernissimus praebitor textilium non textorum in America Septentrionali, simul etiam in facultates redivivorum ulteriores investientes.
In foro autocinetico, materiae ab AJ Nonwovens elaboratae ad limina fenestrarum posteriorum, arcae cistellae, pavimentum, dorsa sedilium, et foramina rotarum exteriora autocinetorum sedanorum adhibentur. Etiam pavimenta, pavimenta portantia, necnon materias dorsales sedilium pro autocinetis onerariis et SUV, et materias filtratorias autocineticas producit. Societas etiam in animo habet crescere et innovare in agro tegumentorum subterraneorum, quod est regio in qua adhuc non implicata est.
Incrementum acceleratum vehiculorum electricorum novas et varias difficultates mercato attulit, praesertim quod ad delectum materiarum attinet. AJ Nonwovens hoc agnoscit et in loco technologico opportuno est ut innovationes in hoc campo celeriter crescente, ubi iam versatur, pergat. Societas etiam plura nova producta in campo materiarum sonum absorbentium creavit et alia producta ad usus specificos elaboravit.
Toray Industries, cuius sedes Osakae in Iaponia est, etiam se expandit. Mense Septembri anni 2022, societas nuntiavit filiales suas, Toray Textile Central Europe (TTCE) et Toray Advanced Materials Korea (TAK), constructionem novae officinae in Prostkhov, Republica Bohemica, perfecisse, negotium gregis Airlite pro materiis sonum absorbentibus ad interiora autocinetorum in Europa amplificantes. Productum Airlite est materia sonum absorbens non texta, liquefacta et inflata, e polypropyleno levi et polyestero facta. Haec materia commoditatem vectorum emendat, sonitum ex incessu, vibratione, et vehiculis externis supprimendo.
Capacitas productionis annuae novae officinae TTCE in Republica Bohemica est 1200 talentorum. Nova officina negotium textilium saccorum aëriorum TTCE supplebit et adiuvabit ad amplificandum negotium materiarum autocineticarum.
TAK novam hanc officinam adhibituram esse ad negotium suum materiarum sonum absorbentium pro interioribus autocinetorum in Europa sustinendum, et ulterius fabricatoribus autocinetorum et fabricatoribus maiorum partium inserviendum, dum mercatus Europaeus vehiculorum electricorum crescit. Secundum Dongli, Europa primas partes suscepit in legibus de sonitu vehiculorum roborandis in nationibus progressis, etiam pro exemplaribus machinarum combustionis internae. Annis futuris, postulatio vehiculorum electricorum augebitur. Societas exspectat campum applicationis materiarum levium sonum absorbentium pergere expandere.
Praeter Airlite, Dongli etiam SyntheFiber NT, materiam nanofibram non textam, evolvit. Haec est materia non texta sonum absorbens, ex polyestero centum centesimis facta, quae pro cute et stratis obiectivis adhibetur. Excellentem absorptionis soni facultatem in variis campis, ut viis, ferriviis, et materiis aedificatoriis, demonstrat, quae ad solvenda problemata sonitus et ambitus adiuvat.
Tatsuya Bessho, Moderator Communicationum Societatis apud Dongli Industries, affirmavit usum textilium non textorum in foro autocinetico crescere, et societatem credere ratem incrementi textilium non textorum auctum iri. Exempli gratia, credimus popularitatem vehiculorum electricorum immutaturam esse facultatem absorptionis soni requisitam, itaque necesse est materias insulationis soni proinde evolvere. In locis quae antea non in usu sunt, magna spes est ut materiae non textorum adhibeantur ad pondus minuendum, quod magni momenti est ad emissiones gasorum calefacientium reducendas.
Fibertex Nonwovens etiam de incremento textilium non textorum in industria autocinetica optima est. Secundum Clive Hitchcock, CCO negotii autocinetici et linteorum humidorum societatis, munus textilium non textorum crescit. Re vera, textum non textorum in autocineto adhibitum aream plus quam triginta metrorum quadratorum habet, quod indicat id elementum magni momenti variarum partium autocineti esse.
Producta societatis saepe res graviores et magis nocivas ambienti substituunt. Hoc praecipue ad industriam autocineticam pertinet, cum res non textae leviores sint, consumptionem cibusis minuant, et magnum commodum praebeant. Praeterea, cum autocineta finem vitae suae attingunt, hae res facilius iterum adhibentur, quod adiuvat ad consumptionem et productionem responsabilem assequendam.
Secundum Hitchcock, telae eorum non textae ad varios usus in fabricatione autocinetica adhibentur, ut puta pondus curruum minuendum, commoditatem et pulchritudinem augendam, et ad insulationem generalem et prohibitionem ignis adhiberi possunt. Sed potissimum, experientiam aurigae et vectoris emendavimus eorumque commoditatem auximus per solutiones sonum absorbentes provectas et media filtrantia efficacia.
Quod ad novas applicationes attinet, Fibertex novas opportunitates videt ad "truncum anteriorem" pertinentes, ubi functio trunci ad frontem vehiculi (antea in compartimento machinae) movetur, dum etiam bene fungitur in tegumento funium, administratione thermali, et protectione electrica. Addidit: "In quibusdam applicationibus, tela non texta sunt alternativa efficax spumae polyurethano aliisque solutionibus traditis."
Dongguan Liansheng Non texta Technology Co, Ltd.Mense Maio anni MMXX condita est. Magna est societas productionis textilium non textorum, investigationem et progressionem, productionem, et venditionem integrans. Varios colores textilium non textorum ex PP spunbond, latitudine minore quam 3.2 metra, a 9 grammatis ad 300 grammata, producere potest.
Tempus publicationis: XIX Septembris, MMXXIV