ການຈັດປະເພດແລະລັກສະນະຂອງເຄື່ອງນຸ່ງລົດທີ່ບໍ່ແມ່ນທໍ

ການຈັດປະເພດເຄື່ອງນຸ່ງລົດ

ສໍາລັບເຄື່ອງນຸ່ງລົດແບບດັ້ງເດີມ, ຜ້າໃບຫຼືອຸປະກອນທີ່ທົນທານຕໍ່ການສວມໃສ່ອື່ນໆມັກຈະຖືກນໍາໃຊ້ເປັນວັດສະດຸ. ເຖິງແມ່ນວ່າພວກເຂົາສາມາດສະຫນອງການກໍາຈັດຂີ້ຝຸ່ນ, ການຕິດໄຟ, ການປ້ອງກັນການກັດກ່ອນ, ແລະການປ້ອງກັນລັງສີ, ມັນຍາກທີ່ຈະບັນລຸການປະສານງານທາງອິນຊີ.ວັດສະດຸທີ່ບໍ່ແມ່ນທໍມີຄວາມໄດ້ປຽບທີ່ສໍາຄັນໃນດ້ານໂຄງສ້າງຂອງວັດສະດຸແລະຄຸນສົມບັດ, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບການກະກຽມການຜະລິດ, ເຊັ່ນ: ຜ້າບໍ່ແສ່ວ hydroentangled ທີ່ມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນທີ່ເຂັ້ມແຂງທີ່ສົ່ງເສີມຜົນກະທົບການເຄືອບທີ່ດີກວ່າ, ແລະເຂັມ punched fabrics ທີ່ບໍ່ແມ່ນແສ່ວທີ່ມີຄວາມເຂັ້ມແຂງທີ່ດີແລະມີຄຸນສົມບັດກົນຈັກທີ່ຄວບຄຸມໄດ້ງ່າຍ. ເຄື່ອງນຸ່ງລົດແບບດັ້ງເດີມສ່ວນໃຫຍ່ແບ່ງອອກເປັນເຄື່ອງນຸ່ງລົດກັນຝຸ່ນແລະຜ້າກັນແດດ, ເຄື່ອງນຸ່ງລົດທີ່ເຮັດດ້ວຍຄວາມຮ້ອນ, ເຄື່ອງນຸ່ງລົດຕ້ານການລັກ, ແລະເຄື່ອງນຸ່ງລົດທີ່ມີປະໂຫຍດຫຼາຍເຊັ່ນ: ປ້ອງກັນແສງແດດ, ກັນຄວາມຮ້ອນ, ແລະຕ້ານການລັກຂະໂມຍຕາມຫນ້າທີ່ຂອງມັນ. ອີງຕາມໂຄງສ້າງຂອງພວກເຂົາ, ພວກເຂົາສາມາດແບ່ງອອກເປັນປະເພດເລື່ອນ, ປະເພດພັບ, ເຄື່ອງນຸ່ງລົດປະເພດເກຍ winding, ແລະອື່ນໆ.

ລັກສະນະຂອງເຄື່ອງນຸ່ງລົດ

ເຄື່ອງນຸ່ງຫົ່ມລົດທີ່ເບິ່ງບໍ່ເຫັນມີ multifunctionality ແລະຄວາມສະດວກສະບາຍ, ຄ່ອຍໆກາຍເປັນທາງເລືອກທໍາອິດສໍາລັບເຄື່ອງນຸ່ງລົດ. ການຫໍ່ລົດທີ່ເບິ່ງບໍ່ເຫັນ, ເຊິ່ງເອີ້ນກັນວ່າແຜ່ນປ້ອງກັນສີລົດ, ປົກກະຕິແລ້ວໃຊ້ PVC ແລະ PU ເປັນຊັ້ນຍ່ອຍໃນຍຸກທໍາອິດ, ແຕ່ມີຂໍ້ບົກພ່ອງເຊັ່ນຮອຍຂີດຂ່ວນທີ່ບໍ່ສາມາດແກ້ໄຂໄດ້ແລະເປັນສີເຫຼືອງງ່າຍ. ເຄື່ອງນຸ່ງລົດທີ່ເບິ່ງບໍ່ເຫັນ TPU ລຸ້ນໃຫມ່ໃຊ້ຮູບເງົາພື້ນຖານ TPU, ເຊິ່ງຜະລິດໂດຍການເຄືອບທີ່ມີຄວາມແມ່ນຍໍາດ້ວຍການເຄືອບປ້ອງກັນ, ກາວ, ແລະແຜ່ນກາວ. ຜ້າຫໍ່ລົດທີ່ເບິ່ງບໍ່ເຫັນນີ້ບໍ່ພຽງແຕ່ມີຄວາມທົນທານຕໍ່ຜົນກະທົບທີ່ດີເລີດ, ການຕໍ່ຕ້ານການເຈາະ, ການຕໍ່ຕ້ານ corrosion, ການຕໍ່ຕ້ານການກະດູກຫັກ, ແລະຄວາມທົນທານຕໍ່ສະພາບອາກາດ, ແຕ່ຍັງມີຄວາມສະຫວ່າງສູງ, ຄວາມຕ້ານທານສີເຫຼືອງທີ່ດີເລີດ, ແລະຄວາມສາມາດໃນການປິ່ນປົວຕົນເອງ scratch. ເມື່ອໃຊ້ກັບຕົວລົດ, ມັນສາມາດແຍກພື້ນຜິວສີອອກຈາກອາກາດ, ຫຼຸດຜ່ອນຄວາມເສຍຫາຍຢ່າງຫຼວງຫຼາຍຕໍ່ຊັ້ນສີຂອງຕົວລົດທີ່ເກີດຈາກຮອຍຂີດຂ່ວນຂອງຖະຫນົນ, ຫີນບິນ, ຮັງສີ ultraviolet, ຝົນກົດ, ແລະອື່ນໆ, ແລະມີບົດບາດໃນການປົກປ້ອງຕົວລົດ.

ການພັດທະນາເຄື່ອງນຸ່ງລົດທີ່ເບິ່ງບໍ່ເຫັນ

ຈາກທັດສະນະຂອງປະຫວັດສາດການພັດທະນາ, ອຸດສາຫະກໍາຊຸດລົດທີ່ເບິ່ງບໍ່ເຫັນໄດ້ຖືກສ້າງຕັ້ງຂຶ້ນຢູ່ຕ່າງປະເທດເກືອບ 30 ປີ. ຊຸດລົດທີ່ເບິ່ງບໍ່ເຫັນໄດ້ຜ່ານການດໍາເນີນການແລະການຍົກລະດັບຢ່າງຫນ້ອຍສີ່ຄັ້ງ, ຈາກວັດສະດຸ PU ເບື້ອງຕົ້ນໄປສູ່ວັດສະດຸ PVC, ຫຼັງຈາກນັ້ນໄປສູ່ວັດສະດຸ TPU, ແລະໃນປັດຈຸບັນເຖິງວັດສະດຸ TPU + ການເຄືອບແລະເຕັກໂນໂລຢີອື່ນໆ, ມີປະສິດທິພາບແລະຜົນກະທົບທີ່ດີຂຶ້ນ.

ຫວ່າງ​ມໍ່ໆ​ມາ​ນີ້, ຫຼັງ​ຈາກ​ທີ່​ມີ​ຫຼາຍ​ຄັ້ງ​ແລ້ວ, ການ​ປົກ​ຫຸ້ມ​ຂອງ​ລົດ​ທີ່​ເບິ່ງ​ບໍ່​ເຫັນ​ໄດ້​ຄ່ອຍໆ​ປະກົດ​ຕົວ​ຢູ່​ຕະຫຼາດ​ພາຍ​ໃນ​ປະ​ເທດ, ສົ່ງ​ເສີມ​ການ​ພັດທະນາ​ຄວາມ​ງາມ​ຂອງ​ລົດ​ແລະ​ການ​ບຳລຸງ​ຮັກສາ​ລົດ​ໃນ​ຈີນ. ການຮັກສາພື້ນຜິວຂອງສີລົດແມ່ນຄ່ອຍໆປ່ຽນຈາກການລ້າງລົດແບບງ່າຍດາຍ, ການໃສ່ຂີ້ເຜີ້ງ, ການເຄືອບ, ແລະສີ Crystal ໄປສູ່ຮູບແບບສຸດທ້າຍຂອງ "ຜ້າຄຸມລົດທີ່ເບິ່ງບໍ່ເຫັນ" ສໍາລັບການປົກຫຸ້ມຂອງສີ. ອີງຕາມການສໍາຫຼວດ, ຫຼາຍກວ່າ 90% ຂອງເຈົ້າຂອງລົດລະດັບສູງມີນິໄສດູແລລົດຂອງເຂົາເຈົ້າ. ເຈົ້າຂອງລົດສ່ວນໃຫຍ່ເລືອກທີ່ຈະເບິ່ງແຍງສີຂອງລົດຂອງເຂົາເຈົ້າ, ແລະການປົກຫຸ້ມຂອງລົດທີ່ເບິ່ງບໍ່ເຫັນແມ່ນທາງເລືອກທີ່ເຂົາເຈົ້າມັກ.

ການວິເຄາະຕະຫຼາດເສື້ອຜ້າລົດທີ່ເບິ່ງບໍ່ເຫັນ

ຄ່າ​ໃຊ້​ຈ່າຍ​ໃນ​ການ​ກະ​ກຽມ​ຂອງ​ຫໍ່​ລົດ​ທີ່​ເບິ່ງ​ເຫັນ TPU ແມ່ນ​ຂ້ອນ​ຂ້າງ​ສູງ​, ຊຶ່ງ​ເຮັດ​ໃຫ້​ລາ​ຄາ​ຢູ່​ປາຍ​ຍອດ​ຂອງ​ຫໍ່​ລົດ​ທີ່​ສູງ​ຂຶ້ນ​ເມື່ອ​ທຽບ​ໃສ່​ກັບ wraps ລົດ​ພື້ນ​ເມືອງ​, ໂດຍ​ທົ່ວ​ໄປ​ເກີນ 10000 ຢວນ​. ໃນບັນດາພວກເຂົາ, ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຂອງຮູບເງົາພື້ນຖານ TPU ແມ່ນປະມານ 1000 ຢວນ, ດັ່ງນັ້ນຜ້າຫໍ່ລົດທີ່ເບິ່ງບໍ່ເຫັນແມ່ນຖືກນໍາໃຊ້ໃນແບບລົດຊັ້ນສູງ. ດ້ວຍການເພີ່ມຂຶ້ນຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງຂອງລາຍຮັບທີ່ຖິ້ມຂີ້ເຫຍື້ອຂອງຊາວ, ກຸ່ມຜູ້ບໍລິໂພກທີ່ມີທ່າແຮງສໍາລັບລົດຫລູຫລາແມ່ນຂະຫຍາຍຕົວຢ່າງໄວວາ. ອີງ​ຕາມ​ການ​ສະ​ຖິ​ຕິ​ແລະ​ການ​ວິ​ເຄາະ​ຂອງ​ອຸດ​ສາ​ຫະ​ກໍາ​ເຄື່ອງ​ນຸ່ງ​ຫົ່ມ​ລົດ​, ຈໍາ​ນວນ​ທັງ​ຫມົດ​ຂອງ​ລົດ​ຍົນ​ຂອງ​ຈີນ​ມີ​ເຖິງ 25.769 ລ້ານ​ເຄື່ອງ​ໃນ​ປີ 2019​, ໃນ​ນັ້ນ 3.195 ລ້ານ​ເຄື່ອງ​ເປັນ​ລົດ​ຟຸ່ມ​ເຟືອຍ​. ດ້ວຍ​ອັດ​ຕາ​ການ​ເຈາະ​ຂອງ​ເຄື່ອງ​ນຸ່ງ​ລົດ TPU 50%, ພື້ນ​ທີ່​ຕະ​ຫຼາດ​ສໍາ​ລັບ​ຮູບ​ເງົາ TPU ໃນ​ປະ​ເທດ​ຈີນ​ແມ່ນ 1,6 ຕື້​ຢວນ​.

ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ປະຈຸບັນມີສອງຂໍ້ຂັດຂວາງການພັດທະນາໃນອຸດສາຫະກໍາເສື້ອຜ້າລົດ. ທໍາອິດ, ບໍ່ແມ່ນວັດສະດຸ TPU ທັງຫມົດແມ່ນເຫມາະສົມສໍາລັບການກະກຽມເສື້ອກັນຫນາວ laminated. ວັດສະດຸທີ່ໃຊ້ທົ່ວໄປໃນການກະກຽມເສື້ອກັນຫນາວທີ່ເບິ່ງບໍ່ເຫັນແມ່ນ aliphatic polycaprolactone TPU, ເຊິ່ງຈໍາກັດຄວາມສາມາດໃນການຜະລິດຂອງອຸດສາຫະກໍາເສື້ອກັນຫນາວທີ່ເບິ່ງເຫັນແລະເປັນເຫດຜົນຕົ້ນຕໍສໍາລັບລາຄາຂອງມັນເກີນ 10000 ຢວນ. ອັນທີສອງ, ບໍ່ມີໂຮງງານຜະລິດຮູບເງົາພື້ນຖານ TPU ທີ່ດີສໍາລັບເຄື່ອງນຸ່ງລົດໃນປະເທດຈີນ, ສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນອີງໃສ່ການນໍາເຂົ້າ, ເຊັ່ນ Argotec ໃນສະຫະລັດ. ການເອົາຊະນະຄວາມສາມາດໃນການຜະລິດວັດຖຸດິບແລະການກະກຽມຮູບເງົາພື້ນຖານໄດ້ກາຍເປັນສິ່ງທ້າທາຍຕົ້ນຕໍທີ່ຕ້ອງໄດ້ຮັບການແກ້ໄຂຢ່າງຮີບດ່ວນໃນອຸດສາຫະກໍາເສື້ອຜ້າລົດທີ່ເບິ່ງບໍ່ເຫັນ.

Dongguan Liansheng Non woven Technology Co., Ltd.ສ້າງຕັ້ງຂຶ້ນໃນເດືອນພຶດສະພາ 2020. ມັນເປັນວິສາຫະກິດການຜະລິດຜ້າທີ່ບໍ່ແມ່ນແສ່ວຂະຫນາດໃຫຍ່ປະສົມປະສານການຄົ້ນຄວ້າແລະການພັດທະນາ, ການຜະລິດ, ແລະການຂາຍ. ມັນສາມາດຜະລິດສີຕ່າງໆຂອງຜ້າ PP spunbond ທີ່ບໍ່ແມ່ນແສ່ວທີ່ມີຄວາມກວ້າງຫນ້ອຍກວ່າ 3.2 ແມັດຈາກ 9 ກຼາມຫາ 300 ກຼາມ.