Med forbedringen av levestandarden har biler strømmet inn i vanlige husholdninger, og det å eie en bil blir mer og mer vanlig. Siden biler fortsatt anses som luksusvarer av publikum, er det å eie en bil en spesiell måte å ta vare på sin elskede bil på, spesielt dens utseende. For å beskytte bilen mot vind, regn, sol og regn, parkerer bileiere vanligvis bilene sine i innendørs garasjer eller steder som kan blokkere vind og regn. Imidlertid er det bare noen få som har slike tilstander. Så folk kom opp med en løsning – å kle bilene sine og dekke dem med stoff eller film, noe som førte til utviklingen av biltrekk. I de tidlige dager var de fleste biltrekk laget av vanntett stoff eller regnfrakkstoff, men kostnaden var svært høy. Etter fremveksten av ikke-vevde stoffer begynte folk å flytte fokuset til ikke-vevde biltrekk.
Fordelene med ikke-vevde biltrekk
På grunn av sine forskjellige egenskaper, som god kvalitet og god følelse i hånden, kan ikke-vevd stoff blandes med andre materialer, være enkelt å bearbeide, miljøvennlig og til en svært billig pris. Derfor,biltrekk i ikke-vevd stoffble raskt hovedpersonen i markedet for biltrekk. Allerede i 2000 var produksjonen av ikke-vevde biltrekk i Kina i utgangspunktet tom. Etter 2000 begynte noen fabrikker for ikke-vevde stoffer å bli involvert i dette produktet. En ikke-vevd stofffabrikk i Kina som produserer ikke-vevde biltrekk har vært i stand til å produsere opptil 20 skap per måned, opp fra ett skap per måned om gangen. Fra én variant til flere varianter, fra én funksjon til flere funksjoner, utvikles ikke-vevde biltrekk kontinuerlig for å møte markedets og kundenes behov.
Hvorfor bruke ikke-vevde biltrekk
Det ikke-vevde biltrekket kan bare danne et lag med universal ikke-vevd stoff, vanligvis grått. Med anti-aldringsegenskaper kan det i utgangspunktet forhindre støv, smuss, vann og vær. Og noen high-end-filmer vil gå tilbake til vanlig PE-film eller EV-film, for eksempel ikke-vevde biltrekk, som har sterkere vanntette og oljebestandige egenskaper. Men fordi det er en vanlig PE-film, kan ikke luften inni trekket strømme, så når lufttemperaturen er høy, kan temperaturen inni trekket nå over 50 grader Celsius, noe som ikke er gunstig for lakken og interiøret på bilens overflate. Høye temperaturer kan akselerere aldringen av bilinteriøret. Derfor fremstår det vanntette og pustende biltrekket, oganti-aldrende ikke-vevd stoffog PE-komposittmaterialer med pustende film har utmerkede vanntette og pustende egenskaper. Samtidig har det også de samme sterke strekkeegenskapene som ikke-vevd stoff, noe som gjør det til et utmerket komposittmateriale.
Andre bruksområder
Faktisk er dette materialet også mye brukt i verneklær for medisinsk industri. Etter å ha brukt denne typen trygge verneklær føler folk seg komfortable og pustende. Det kan også blokkere ulike typer forurensning. På samme måte, etter å ha brukt dette kompositt ikke-vevde biltrekket, kan bilen være vanntett, oljetett, støvtett, pustende og varmeavledende. Det kan forhindre ising om vinteren og solbeskyttelse om sommeren. I tillegg bruker mange bilprodusenter nå biltrekk i bilproduksjonsprosessen, noe som er forskjellig fra støvtette biltrekk. Frontruten og bakspeilet er dekket med gjennomsiktig film, og bilen kan bruke disse "klærne" under kjøring, noe som spiller en god beskyttende rolle i bilens interne overføring. Med utviklingen av teknologi blir ikke-vevde biltrekk mer og mer humaniserte, og folks krav til dem øker også. Dette bringer den ene nye utfordringen etter den andre til produksjonsbedriftene av ikke-vevde biltrekk.
Dongguan Liansheng Non Woven Technology Co., Ltd.ble etablert i mai 2020. Det er en storstilt produksjonsbedrift for ikke-vevde stoffer som integrerer forskning og utvikling, produksjon og salg. Den kan produsere PP spunbond ikke-vevde stoffer i forskjellige farger med en bredde på mindre enn 3,2 meter, fra 9 gram til 300 gram.
Publisert: 05.01.2025