Materialele nețesute continuă să facă progrese pe piața auto, deoarece designerii de mașini, SUV-uri, camioane și componente ale acestora caută materiale alternative pentru a face mașinile mai sustenabile și a oferi un confort sporit. În plus, odată cu creșterea noilor piețe de vehicule, inclusiv vehicule electrice (EV), vehicule autonome (AV) și vehicule electrice cu pile de combustie alimentate cu hidrogen (FCEV), se așteaptă ca creșterea participanților la industria materialelor nețesute să se extindă în continuare.
„Țesăturile nețesute continuă să fie utilizate pe scară largă în industria auto, deoarece reprezintă o soluție rentabilă și, de obicei, sunt mai ușoare decât alte materiale”, a declarat Jim Porterfield, vicepreședinte de vânzări și marketing la AJ Nonwovens. „De exemplu, în unele aplicații, acestea pot înlocui materialele de turnare prin compresie, iar în substraturi, pot înlocui materialele plastice dure. Țesăturile nețesute sunt din ce în ce mai utilizate în diverse aplicații auto datorită avantajelor lor în materie de cost, performanță și greutate redusă.”
„Fiind unul dintre cei mai mari producători de țesături nețesute din lume, Freudenberg Performance Materials se așteaptă ca creșterea vehiculelor electrice și a vehiculelor cu pile de combustie cu hidrogen să stimuleze creșterea țesăturilor nețesute, deoarece materialul îndeplinește multe cerințe noi pentru vehiculele electrice și vehiculele cu pile de combustie cu hidrogen. Datorită greutății reduse, cerințelor ridicate de design și reciclabilității, țesăturile nețesute sunt alegerea perfectă pentru vehiculele electrice”, a declarat Dr. Frank Heislitz, CEO al companiei. „De exemplu, țesăturile nețesute oferă noi tehnologii de înaltă performanță pentru baterii, cum ar fi straturile de difuzie a gazelor.
Materialele nețesute oferă noi tehnologii de înaltă performanță pentru baterii, cum ar fi straturile de difuzie a gazelor. (Drepturile de autor ale imaginii aparțin materialelor de înaltă performanță Kodebao)
În ultimii ani, producătorii de automobile precum General Motors și Ford Motor Company au anunțat că vor investi zeci de miliarde de dolari pentru a crește producția de vehicule electrice și autonome. Între timp, în octombrie 2022, Hyundai Motor Group a început construcția Mega fabricii sale din Georgia, SUA. Compania și furnizorii săi afiliați au investit 5,54 miliarde de dolari, inclusiv planuri de a produce diverse vehicule electrice Hyundai, Genesis și Kia, precum și o nouă fabrică de producție de baterii. Fabrica va stabili un lanț de aprovizionare stabil pentru bateriile vehiculelor electrice și alte componente ale vehiculelor electrice pe piața americană.
Noua fabrică inteligentă este așteptată să înceapă producția comercială în prima jumătate a anului 2025, cu o capacitate anuală de producție de 300.000 de vehicule. Cu toate acestea, potrivit lui Jose Munoz, director operațional global al Hyundai Motor Company, fabrica ar putea începe producția încă din al treilea trimestru al anului 2024, iar producția de vehicule ar putea fi, de asemenea, mai mare, estimându-se că va ajunge la o producție anuală de 500.000 de vehicule.
Pentru General Motors, producătorul vehiculelor Buick, Cadillac, GMC și Chevrolet, materialele nețesute sunt utilizate în mod obișnuit în domenii precum covoare, tapițerii portbagajului, tavane și scaune. Heather Scalf, director senior global de design pentru dezvoltarea culorilor și accesoriilor la General Motors, a declarat că utilizarea materialelor nețesute în anumite aplicații are atât avantaje, cât și dezavantaje.
„Unul dintre principalele avantaje ale țesăturilor nețesute este că, în comparație cu structurile tricotate și tuftate utilizate pentru aceeași aplicație, costă mai puțin, dar sunt mai dificil de fabricat și adesea nu sunt la fel de durabile ca structurile țesute sau tuftate, ceea ce limitează amplasarea și utilizarea pieselor”, a spus ea. „Datorită naturii structurii și metodei de producție, structurile nețesute în sine sunt mai predispuse să conțină mai multe ingrediente reciclabile. În plus, țesăturile nețesute nu au nevoie de spumă poliuretanică ca substrat în aplicațiile de tavan, ceea ce contribuie la realizarea unei dezvoltări durabile.”
În ultimul deceniu, materialele nețesute au înregistrat îmbunătățiri în anumite domenii, cum ar fi imprimarea și embosarea în aplicațiile de tavan, dar încă prezintă dezavantaje în ceea ce privește aspectul și durabilitatea în comparație cu structurile tricotate. De aceea, considerăm că materialele nețesute sunt mai potrivite pentru anumite aplicații specifice și pentru industria auto.
Dintr-o perspectivă vizuală, materialele nețesute sunt limitate în ceea ce privește estetica designului și percepția calității. De obicei, sunt foarte monotone. Progresele viitoare în îmbunătățirea aspectului și durabilității ar putea face ca materialele nețesute să fie mai populare și mai potrivite pentru alte modele de mașini.
În același timp, unul dintre motivele pentru care General Motors ia în considerare utilizarea materialelor nețesute pentru vehiculele electrice este că valoarea materialelor nețesute poate ajuta producătorii să lanseze produse mai accesibile și să utilizeze mai multe materiale reciclabile.
Înainte, înainte, înainte
Producătorii de țesături nețesute și-au exprimat, de asemenea, încrederea. În martie 2022, AstenJohnson, un producător global de textile cu sediul în Carolina de Sud, a anunțat construcția unei noi fabrici de 220.000 de metri pătrați în Waco, Texas, aceasta fiind a opta fabrică a companiei din America de Nord.
Fabrica din Waco se va concentra pe piața în creștere a țesăturilor nețesute, inclusiv materialele compozite și materialele pentru industrie auto. Pe lângă lansarea a două linii de producție de țesături nețesute perforate cu acul Dilo de ultimă generație, fabrica din Waco se va concentra și pe practici comerciale sustenabile. Se preconizează că fabrica va începe operațiunile în al doilea trimestru al anului 2023 și se așteaptă să înceapă producția de produse auto începând cu al treilea trimestru.
Între timp, în iunie 2022, AstenJohnson a anunțat înființarea unui nou departament – AJ Nonwovens. Acesta va fuziona companiile Eagle Nonwovens și Foss Performance Materials, achiziționate anterior. Fabricile ultimelor două vor funcționa împreună cu noua fabrică a Waco sub noul nume AJ Nonwovens. Aceste trei fabrici vor crește capacitatea de producție și vor accelera viteza de lansare a produselor. Scopul lor este de a deveni cel mai modern furnizor de țesături nețesute din America de Nord, investind în același timp în capacități suplimentare de reciclare.
Pe piața auto, materialele dezvoltate de AJ Nonwovens sunt utilizate pentru pragurile lunetei, portbagaj, podea, spătarele scaunelor și pasajele roților exterioare ale sedanurilor. De asemenea, produce pardoseli, podele portante, precum și materiale pentru spătarele scaunelor pentru camioane și SUV-uri, precum și materiale pentru filtre auto. Compania intenționează, de asemenea, să crească și să inoveze în domeniul huselor de sub caroserie, o zonă în care nu a fost implicată în prezent.
Creșterea accelerată a vehiculelor electrice a adus provocări noi și diferite pe piață, în special în ceea ce privește selecția materialelor. AJ Nonwovens recunoaște acest lucru și se află într-o poziție tehnologică favorabilă pentru a continua inovarea în acest domeniu cu creștere rapidă, unde este deja implicată. Compania a creat, de asemenea, mai multe produse noi în domeniul materialelor fonoabsorbante și a dezvoltat alte produse pentru aplicații specifice.
Toray Industries, cu sediul central în Osaka, Japonia, se extinde și ea. În septembrie 2022, compania a anunțat că filialele sale, Toray Textile Central Europe (TTCE) și Toray Advanced Materials Korea (TAK), au finalizat construcția unui nou proiect de fabrică în Prostkhov, Republica Cehă, extinzând afacerea grupului cu materiale fonoabsorbante Airlite pentru interioare auto în Europa. Produsul Airlite este un material fonoabsorbant nețesut, topit și suflat, fabricat din polipropilenă ușoară și poliester. Acest material îmbunătățește confortul pasagerilor prin suprimarea zgomotului provenit de la condus, vibrații și vehicule exterioare.
Capacitatea anuală de producție a noii fabrici a TTCE din Republica Cehă este de 1200 de tone. Noua unitate va completa afacerea TTCE cu țesături pentru airbag-uri și va contribui la extinderea afacerii sale cu materiale auto.
TAK intenționează să utilizeze noua unitate pentru a-și susține afacerea cu materiale fonoabsorbante pentru interiorul autovehiculelor în Europa și pentru a deservi în continuare producătorii de automobile și principalii producători de componente, pe măsură ce piața europeană a vehiculelor electrice crește. Potrivit lui Dongli, Europa a preluat conducerea în consolidarea reglementărilor privind zgomotul vehiculelor în țările dezvoltate, inclusiv pentru modelele cu motoare cu ardere internă. În următorii ani, cererea de vehicule electrice va crește. Compania se așteaptă ca domeniul de aplicare al materialelor fonoabsorbante ușoare să continue să se extindă.
Pe lângă Airlite, Dongli a dezvoltat și țesătura nețesută din nanofibre, SyntheFiber NT. Acesta este un material fonoabsorbant nețesut, fabricat din 100% poliester, utilizat pentru învelișuri și straturi de barieră. Acesta își demonstrează performanța excelentă de absorbție a sunetului în diverse domenii, cum ar fi drumuri, căi ferate și materiale de construcții, ceea ce ajută la rezolvarea problemelor de zgomot și de mediu.
Tatsuya Bessho, manager de comunicare corporativă la Dongli Industries, a declarat că utilizarea materialelor nețesute pe piața auto este în expansiune, iar compania consideră că rata de creștere a materialelor nețesute va crește. De exemplu, credem că popularitatea vehiculelor electrice va schimba performanța necesară de absorbție a sunetului, așa că este necesar să se dezvolte materiale de izolare fonică în mod corespunzător. În domeniile care nu au fost utilizate anterior, există mari speranțe de a utiliza materiale nețesute pentru a reduce greutatea, ceea ce este crucial pentru reducerea emisiilor de gaze cu efect de seră.
Fibertex Nonwovens este, de asemenea, optimistă în ceea ce privește creșterea țesăturilor nețesute în industria auto. Potrivit lui Clive Hitchcock, directorul executiv al diviziei auto și șervețele umede a companiei, rolul țesăturilor nețesute este în expansiune. De fapt, țesătura nețesută utilizată într-o mașină are o suprafață de peste 30 de metri pătrați, ceea ce indică faptul că este o componentă importantă a diferitelor componente ale mașinii.
Produsele companiei înlocuiesc adesea produse mai grele și mai dăunătoare mediului. Acest lucru este aplicabil în special industriei auto, deoarece produsele nețesute sunt mai ușoare, ajută la reducerea consumului de combustibil și oferă un confort sporit. În plus, atunci când mașinile ajung la sfârșitul ciclului lor de viață, aceste produse sunt mai ușor de reciclat, ceea ce contribuie la un consum și o producție responsabile.
Potrivit lui Hitchcock, țesăturile lor nețesute sunt utilizate în diverse scopuri în producția de automobile, cum ar fi reducerea greutății mașinilor, îmbunătățirea confortului și a esteticii și pot fi folosite pentru izolație generală și prevenirea incendiilor. Dar, cel mai important, am îmbunătățit experiența șoferului și a pasagerilor și le-am sporit confortul prin soluții avansate de absorbție a sunetului și medii de filtrare eficiente.
În ceea ce privește noile aplicații, Fibertex vede noi oportunități legate de „portbagajul frontal”, unde funcționalitatea portbagajului este mutată în partea din față a vehiculului (anterior compartimentul motorului), având în același timp performanțe bune și în ceea ce privește placarea cablurilor, gestionarea termică și protecția electrică. El a adăugat: „În unele aplicații, materialele nețesute reprezintă o alternativă eficientă la spuma poliuretanică și alte soluții tradiționale.”
Dongguan Liansheng nețesute Technology Co., Ltd.a fost înființată în mai 2020. Este o întreprindere de producție de țesături nețesute la scară largă, care integrează cercetarea și dezvoltarea, producția și vânzările. Poate produce țesături nețesute PP spunbond de diferite culori, cu o lățime mai mică de 3,2 metri, de la 9 grame la 300 de grame.
Data publicării: 19 septembrie 2024