Нетканые материалы продолжают набирать популярность на автомобильном рынке, поскольку разработчики автомобилей, внедорожников, грузовиков и их компонентов ищут альтернативные материалы, чтобы сделать автомобили более экологичными и комфортными. Кроме того, с ростом рынка новых транспортных средств, включая электромобили (ЭМ), беспилотные автомобили (АВ) и автомобили на водородных топливных элементах (FCEV), ожидается дальнейшее расширение рынка нетканых материалов.
«Нетканые материалы продолжают широко использоваться в автомобильной промышленности, поскольку они являются экономичным решением и, как правило, легче других материалов», — отметил Джим Портерфилд, вице-президент по продажам и маркетингу компании AJ Nonwovens. Например, в некоторых областях применения они могут заменить материалы, получаемые методом компрессионного формования, а в качестве подложек — твёрдые пластики. Нетканые материалы всё чаще используются в различных областях автомобильной промышленности благодаря своим преимуществам в плане стоимости, эксплуатационных характеристик и лёгкости.
Компания Freudenberg Performance Materials, один из крупнейших мировых производителей нетканых материалов, ожидает, что рост популярности электромобилей и автомобилей на водородных топливных элементах будет стимулировать рост популярности нетканых материалов, поскольку этот материал отвечает многим новым требованиям, предъявляемым к электромобилям и автомобилям на водородных топливных элементах. «Благодаря своему малому весу, высоким требованиям к конструкции и возможности вторичной переработки нетканые материалы идеально подходят для электромобилей», — заявил доктор Франк Хайслиц, генеральный директор компании. Например, нетканые материалы открывают новые высокопроизводительные возможности для аккумуляторов, такие как газодиффузионные слои.
Нетканые материалы обеспечивают новые высокопроизводительные технологии для аккумуляторов, такие как газодиффузионные слои. (Авторские права на изображение принадлежат Kodebao High Performance Materials)
В последние годы такие автопроизводители, как General Motors и Ford Motor Company, объявили об инвестициях в десятки миллиардов долларов в увеличение производства электромобилей и беспилотных автомобилей. Тем временем, в октябре 2022 года Hyundai Motor Group заложила фундамент своего завода Mega в Джорджии, США. Компания и её аффилированные поставщики инвестировали 5,54 миллиарда долларов, включая планы по производству различных электромобилей Hyundai, Genesis и Kia, а также строительство нового завода по производству аккумуляторов. Завод позволит создать стабильную цепочку поставок аккумуляторов и других компонентов для электромобилей на рынке США.
Ожидается, что новый «умный» завод начнёт коммерческое производство в первой половине 2025 года, а его годовая производственная мощность составит 300 000 автомобилей. Однако, по словам Хосе Муньоса, главного операционного директора Hyundai Motor Company, завод может начать производство уже в третьем квартале 2024 года, а объём производства может быть и выше — до 500 000 автомобилей в год.
Компания General Motors, производитель автомобилей Buick, Cadillac, GMC и Chevrolet, широко использует нетканые материалы в таких областях, как ковры, отделка багажника, потолки и сиденья. Хизер Скалф, старший директор по глобальному дизайну и разработке цветов и аксессуаров в General Motors, отметила, что использование нетканых материалов в некоторых областях имеет как преимущества, так и недостатки.
«Одно из главных преимуществ нетканых материалов заключается в том, что по сравнению с трикотажными и тафтинговыми конструкциями, используемыми в тех же целях, они стоят дешевле, но их производство сложнее, и они зачастую не так долговечны, как тканые или тафтинговые конструкции, что ограничивает возможности размещения и использования деталей», — сказала она. «В силу особенностей структуры и способа производства нетканые материалы, скорее всего, содержат больше перерабатываемых ингредиентов. Кроме того, нетканые материалы не требуют использования пенополиуретана в качестве основы при использовании в потолочных конструкциях, что способствует достижению устойчивого развития».
За последнее десятилетие нетканые материалы добились улучшений в некоторых областях, например, в области печати и тиснения при использовании на потолках, но они всё ещё уступают трикотажным материалам по внешнему виду и долговечности. Именно поэтому мы считаем, что нетканые материалы лучше подходят для некоторых специфических применений, в том числе для автомобильной промышленности.
С визуальной точки зрения, нетканые материалы ограничены в плане эстетики дизайна и восприятия качества. Обычно они очень однообразны. Дальнейшие достижения в улучшении внешнего вида и долговечности могут сделать нетканые материалы более популярными и подходящими для других моделей автомобилей.
В то же время одна из причин, по которой General Motors рассматривает возможность использования нетканых материалов для электромобилей, заключается в том, что ценность нетканых материалов может помочь производителям выпускать более доступную продукцию и использовать больше перерабатываемых материалов.
Вперед, вперед, вперед
Производители нетканых материалов также выразили уверенность. В марте 2022 года компания AstenJohnson, глобальный производитель текстиля со штаб-квартирой в Южной Каролине, объявила о строительстве новой фабрики площадью 21 000 кв. м в Уэйко, штат Техас. Это будет восьмая фабрика компании в Северной Америке.
Завод в Уэйко будет ориентирован на растущий рынок нетканых материалов, включая облегчённые автомобильные материалы и композитные материалы. Помимо запуска двух современных линий по производству иглопробивных нетканых материалов Dilo, завод в Уэйко также сосредоточится на применении принципов устойчивого развития. Ожидается, что завод начнёт работу во втором квартале 2023 года, а производство автомобильной продукции начнётся с третьего квартала.
Тем временем, в июне 2022 года компания AstenJohnson объявила о создании нового подразделения — AJ Nonwovens. Оно объединит ранее приобретённые компании Eagle Nonwovens и Foss Performance Materials. Фабрики последних двух будут работать совместно с новым заводом Waco под новым названием AJ Nonwovens. Эти три завода увеличат производственные мощности и ускорят запуск продукции. Цель компании — стать самым современным поставщиком нетканых материалов в Северной Америке, инвестируя при этом в расширение возможностей по переработке.
На автомобильном рынке материалы, разработанные компанией AJ Nonwovens, используются для изготовления подоконников задних окон, багажников, пола, спинок сидений и наружных колёсных арок седанов. Компания также производит напольные покрытия, несущие напольные покрытия, материалы для спинок сидений для грузовиков и внедорожников, а также материалы для автомобильных фильтров. Компания также планирует развивать и внедрять инновации в области производства защитных покрытий днища кузова, в которой она в настоящее время не участвует.
Ускоренный рост популярности электромобилей поставил перед рынком новые и разнообразные задачи, особенно в плане выбора материалов. Компания AJ Nonwovens осознаёт это и занимает выгодную технологическую позицию для продолжения инноваций в этой быстрорастущей области, в которой она уже работает. Компания также создала несколько новых продуктов в области звукопоглощающих материалов и разработала другие продукты для специальных применений.
Компания Toray Industries со штаб-квартирой в Осаке (Япония) также расширяется. В сентябре 2022 года компания объявила о завершении строительства нового завода в Простхове (Чехия) своими дочерними компаниями Toray Textile Central Europe (TTCE) и Toray Advanced Materials Korea (TAK), что позволит расширить бизнес группы по производству звукопоглощающих материалов для салонов автомобилей Airlite в Европе. Airlite — это нетканый звукопоглощающий материал, изготовленный методом расплавления из лёгкого полипропилена и полиэстера. Этот материал повышает комфорт пассажиров, подавляя шум от движения, вибрации и шума от внешних транспортных средств.
Годовая производственная мощность нового завода TTCE в Чехии составляет 1200 тонн. Новое предприятие дополнит бизнес TTCE по производству тканей для подушек безопасности и поможет расширить бизнес по производству автомобильных материалов.
Компания TAK планирует использовать новое предприятие для поддержки своего бизнеса по производству звукопоглощающих материалов для салонов автомобилей в Европе, а также для дальнейшего обслуживания автопроизводителей и крупных производителей комплектующих по мере роста европейского рынка электромобилей. По словам Донгли, Европа лидирует в ужесточении норм по уровню шума в развитых странах, в том числе для автомобилей с двигателями внутреннего сгорания. В ближайшие годы спрос на электромобили резко возрастёт. Компания ожидает, что сфера применения лёгких звукопоглощающих материалов продолжит расширяться.
Помимо Airlite, компания Dongli также разрабатывает нетканый нановолоконный материал SyntheFiber NT. Это нетканый звукопоглощающий материал из 100% полиэстера, используемый для создания наружных и барьерных слоев. Он демонстрирует превосходные звукопоглощающие свойства в различных областях, таких как автомобильные и железные дороги, а также производство строительных материалов, что способствует решению проблем, связанных с шумом и окружающей средой.
Тацуя Бэссё, менеджер по корпоративным коммуникациям компании Dongli Industries, отметил, что применение нетканых материалов на автомобильном рынке расширяется, и компания ожидает увеличения темпов роста. Например, мы считаем, что популярность электромобилей изменит требования к звукопоглощению, поэтому необходимо разрабатывать соответствующие звукоизоляционные материалы. В областях, где они ранее не применялись, большие надежды возлагаются на использование нетканых материалов для снижения веса, что имеет решающее значение для сокращения выбросов парниковых газов.
Компания Fibertex Nonwovens также с оптимизмом смотрит на рост рынка нетканых материалов в автомобильной промышленности. По словам Клайва Хичкока, коммерческого директора подразделения автомобильной промышленности и производства влажных салфеток, роль нетканых материалов растёт. Площадь нетканого материала, используемого в автомобиле, составляет более 30 квадратных метров, что говорит о его важности для различных компонентов автомобиля.
Продукция компании часто заменяет более тяжёлые и экологически вредные материалы. Это особенно актуально для автомобильной промышленности, поскольку нетканые материалы легче, способствуют снижению расхода топлива и обеспечивают высокий комфорт. Кроме того, после окончания срока службы автомобиля их легче перерабатывать, что способствует ответственному потреблению и производству.
По словам Хичкока, их нетканые материалы используются в автомобильной промышленности для различных целей, таких как снижение веса автомобиля, повышение комфорта и эстетики, а также могут использоваться для общей изоляции и противопожарной защиты. Но самое главное, мы улучшили условия для водителя и пассажиров и повысили их комфорт благодаря передовым звукопоглощающим решениям и эффективным фильтрующим материалам.
Что касается новых сфер применения, Fibertex видит новые возможности, связанные с «передним багажником», где функционал багажника переносится в переднюю часть автомобиля (ранее моторный отсек), при этом материал также хорошо подходит для изоляции кабелей, терморегулирования и электрозащиты. Он добавил: «В некоторых случаях нетканые материалы являются эффективной альтернативой пенополиуретану и другим традиционным решениям».
Dongguan Liansheng Нетканые технологии Co., Ltd.Основанная в мае 2020 года, компания представляет собой крупномасштабное предприятие по производству нетканых материалов, объединяющее научно-исследовательские и опытно-конструкторские работы, производство и продажи. Компания может производить полипропиленовые нетканые материалы спанбонд различных цветов шириной менее 3,2 метра плотностью от 9 до 300 граммов.
Время публикации: 19 сентября 2024 г.