Нетканый материал для сумок

Новости

Перспективы рынка автомобильных нетканых материалов (II): возможности, предоставляемые электромобилями

Что касается рынка электромобилей, Fibertex ожидает роста благодаря важности и растущей популярности лёгких материалов, и в настоящее время компания изучает этот рынок. Хичкок пояснил: «В связи с появлением новых диапазонов частот для звуковых волн в электродвигателях и других электронных компонентах мы видим возможности в области изоляционных и звукопоглощающих материалов».

Возможности, предоставляемые электромобилями

Он сказал: «Мы по-прежнему наблюдаем активное развитие автомобильного рынка, играющего важную роль в повседневной жизни, и его потенциальный рост сохранится, что требует устойчивого развития технологий. Поэтому автомобильная промышленность — одно из основных направлений деятельности Fibertex. Мы видим расширение применения нетканых материалов на этом важном рынке благодаря их возможности персонализации, экологичности и дизайнерским возможностям, позволяющим достигать конкретных эксплуатационных характеристик».

Компания Kodebao High Performance Materials (FPM) предлагает широкий спектр технологических платформ для автомобильной промышленности, включая продукты и технологии, отвечающие требованиям заказчиков, например, высокопроизводительные облегченные решения. Kodebao — одна из немногих компаний, которая производит газодиффузионные слои исключительно на собственных производственных мощностях, включая лаборатории. Помимо газодиффузионного слоя (ГДС), используемого для топливных элементов, компания также производит легкие звукопоглощающие прокладки, подкрылки и навесы с дифференцированной печатью. Их нетканый материал спанбонд на основе технологии Lutradur может использоваться для автомобильных ковриков, основы ковров, внутренней и багажниковой обивки, а также микроволокнистого текстиля Evolon для различных автомобильных применений.

Новое решение Kodebao включает в себя прокладку для впитывания жидкости в аккумуляторную батарею, которая обеспечивает контроль температуры и влажности литий-ионных аккумуляторов. Аккумуляторная батарея является основным элементом как мобильных, так и стационарных литий-ионных систем хранения энергии, пояснил доктор Хайслиц. Они используются в автомобильной и промышленной сфере. Существует множество причин утечки жидкости внутри аккумуляторной батареи. Одной из основных проблем является влажность воздуха. После попадания воздуха в аккумуляторную батарею влага конденсируется внутри охлаждаемого аккумулятора. Другая возможная причина — утечка охлаждающей жидкости из системы охлаждения. В обоих случаях впитывающая прокладка служит защитной системой, которая надежно улавливает и удерживает конденсат и вытекшую охлаждающую жидкость.

Разработанная Kodebao прокладка для впитывания жидкости аккумулятора способна надёжно впитывать и удерживать большие объёмы жидкости. Модульная конструкция позволяет регулировать впитывающую способность в зависимости от доступного пространства. Благодаря гибкому материалу прокладка может даже принимать заданные заказчиком геометрические формы.

Ещё одной инновацией компании являются высокопроизводительные фрикционные накладки, используемые для болтовых соединений и соединений с прессовой посадкой. Стремясь к повышению производительности, болтовые соединения и соединения с прессовой посадкой подвергаются повышенным крутящим моментам и нагрузкам. Это особенно заметно в двигателях и системах трансмиссии электромобилей. Высокопроизводительные фрикционные накладки Kodebao — это решение, специально разработанное для более строгих требований.

Используя высокопроизводительные фрикционные пластины Kodebao между двумя соединяемыми компонентами, можно достичь коэффициента трения покоя до μ=0,95. Значительное увеличение коэффициента трения покоя позволяет получить множество преимуществ, таких как повышение силы сдвига и передача крутящего момента благодаря оптимизированным фрикционным соединениям, уменьшение количества и/или размера используемых болтов, а также предотвращение микровибраций, что снижает уровень шума. «Эта инновационная и мощная технология также помогает автомобильной промышленности применять ту же стратегию в отношении компонентов. Например, компоненты силовой системы автомобилей с низким двигателем могут быть использованы в автомобилях с высокой производительностью без изменения конструкции, что позволяет добиться более высокого крутящего момента».

Технология высокопроизводительных фрикционных пластин Kodebao использует специальные нетканые материалы-носители с покрытием из твёрдых частиц с одной стороны, которые размещаются на фрикционном соединении во время эксплуатации. Это позволяет твёрдым частицам проникать в обе поверхности соединения и формировать микрозамки. В отличие от существующих технологий твёрдых частиц, эта фрикционная пластина имеет более тонкий профиль материала, что не влияет на допуски деталей и может быть легко установлена ​​в существующие разъёмы.

В то же время производитель нетканых материалов Ahlstrom предлагает широкий ассортимент нетканых материалов для конечного использования в автомобильной промышленности, включая детали салона автомобиля, фильтрующие материалы для всех автомобильных и тяжелых условий эксплуатации (масло, топливо, коробки передач, воздух салона, воздухозаборники), а также для электромобилей (воздух салона, масло коробки передач, охлаждение аккумулятора и воздухозаборники топливных элементов) и сепараторы аккумуляторов.

Что касается фильтрации, в 2021 году компания Ahlstrom запустила платформу FiltEV, полностью предназначенную для электромобилей. Платформа FiltEV включает в себя новое поколение фильтрующих материалов для салонного воздуха, которые обеспечивают более высокую эффективность фильтрации мелкодисперсных частиц (HEPA), микроорганизмов и вредных газов, делая поездки более безопасными. Кроме того, серия масляных фильтрующих материалов, используемых для всасывающей и напорной фильтрации в коробке передач, обеспечивает лучшую защиту и более длительный срок службы силовой системы. Кроме того, комплексное сочетание фильтрующих материалов для воздуха и жидкости, используемых для терморегулирования, обеспечивает надежность и масштабируемость охлаждающих устройств. Наконец, модульная концепция фильтрующих материалов для впускных систем топливных элементов позволяет защитить контуры и катализаторы от мелкодисперсных частиц и ключевых молекул.

В дополнение к фильтрующим материалам для электромобилей компания Ahlstrom выпустила FortiCell — платформу продуктов, разработанную специально для систем накопления энергии. Нура Блази, менеджер по маркетингу отдела фильтрации компании Ahlstrom, отметила, что этот продукт представляет собой комплексное решение на основе волокон для производства свинцово-кислотных аккумуляторов, а также разработал новые решения для литий-ионных аккумуляторов. Она отметила: «Наши волокнистые материалы обладают уникальными свойствами, которые значительно повышают производительность аккумуляторов».

Компания Ahlstrom продолжит предлагать клиентам более эффективные и экологичные фильтрующие материалы для традиционного транспортного сектора. Например, недавно выпущенные продукты серии ECO были номинированы на премию Filtrex Innovation Award. Блази отметил: «Добавляя большое количество биолигнина в состав некоторых воздухозаборников двигателей и фильтрующих материалов для масляных фильтров, мы смогли значительно сократить углеродный след материала и выбросы формальдегида в процессе отверждения, сохранив при этом эффективность фильтрации и долговечность материала».

По словам Максенса Де Кампса, менеджера по продажам и продукции Ahlstrom Industrial Nonwovens, помимо фильтрации, Ahlstrom также предлагает ряд отдельных и ламинированных нетканых материалов для применения в салонах автомобилей, таких как крыши, двери, приборные панели и т. д. Он сказал: «Мы постоянно внедряем инновации, всегда на шаг впереди и помогаем клиентам справляться со сложными техническими задачами.

Светлое будущее

Заглядывая в будущее, Блази отметил, что нетканые материалы, особенно композитные, имеют большое будущее на автомобильном рынке. Растущий спрос на фильтры требует всё более сложных решений. Новая многослойная конструкция обладает большим количеством функций по сравнению с однослойными решениями. Новое сырье обеспечит более высокую добавленную стоимость, например, с точки зрения углеродного следа, технологичности и сокращения выбросов.

Автомобильный рынок в настоящее время сталкивается с рядом трудностей. За последние два года автомобильная промышленность сильно пострадала, но трудные времена ещё не закончились. Наши клиенты преодолели множество трудностей, и им предстоит ещё много испытаний. Однако мы верим, что в ближайшем будущем они станут сильнее. Хаос перестроит рынок, пробудит креативность и воплотит в жизнь невозможные проекты. Де Кампс добавил: «В этот кризис наша роль — поддерживать клиентов на пути к глубокой трансформации. В среднесрочной перспективе клиенты увидят рассвет в конце туннеля. Мы гордимся тем, что являемся их партнёрами на этом непростом пути».

Автомобильный рынок характеризуется высокой конкуренцией, но при этом существуют и проблемы, связанные с инновациями и дальнейшим развитием. Многофункциональность нетканых материалов обеспечивает им прочное будущее на этом рынке, поскольку они способны адаптироваться к новым требованиям и условиям. Однако текущая ситуация действительно создала трудности для этой отрасли: нехватка сырья, микросхем и других компонентов, а также транспортных мощностей, неопределенность в сфере энергоснабжения, стремительный рост цен на сырье, рост транспортных расходов и стоимости энергии создают драматическую ситуацию для поставщиков в автомобильной промышленности.
Источник | Неволчья промышленность

Dongguan Liansheng Нетканые технологии Co., Ltd.Основанная в мае 2020 года, компания представляет собой крупномасштабное предприятие по производству нетканых материалов, объединяющее научно-исследовательские и опытно-конструкторские работы, производство и продажи. Компания может производить полипропиленовые нетканые материалы спанбонд различных цветов шириной менее 3,2 метра плотностью от 9 до 300 граммов.


Время публикации: 19 сентября 2024 г.