Netkané textílie na automobilovom trhu naďalej napredujú, pretože dizajnéri automobilov, SUV, nákladných vozidiel a ich komponentov hľadajú alternatívne materiály, aby boli autá udržateľnejšie a poskytovali vyššie pohodlie. Okrem toho sa s rastom nových trhov s vozidlami vrátane elektrických vozidiel (EV), autonómnych vozidiel (AV) a vozidiel s vodíkovými palivovými článkami (FCEV) očakáva ďalší rast účastníkov v odvetví netkaných textílií.
„Netkané textílie sa naďalej hojne používajú v automobilovom priemysle, pretože predstavujú nákladovo efektívne riešenie a zvyčajne sú ľahšie ako iné materiály,“ povedal Jim Porterfield, viceprezident pre predaj a marketing v spoločnosti AJ Nonwovens. Napríklad v niektorých aplikáciách môžu nahradiť materiály na lisovanie a v substrátoch môžu nahradiť tvrdé plasty. Netkané textílie sa čoraz viac používajú v rôznych automobilových aplikáciách vďaka svojim výhodám v oblasti nákladov, výkonu a nízkej hmotnosti.
Spoločnosť Freudenberg Performance Materials, ako jeden z najväčších svetových výrobcov netkaných textílií, očakáva, že rast elektromobilov a vozidiel s vodíkovými palivovými článkami bude viesť k rastu netkaných textílií, pretože materiál spĺňa mnoho nových požiadaviek na elektromobily a vozidlá s vodíkovými palivovými článkami. „Vďaka svojej nízkej hmotnosti, vysokým konštrukčným požiadavkám a recyklovateľnosti sú netkané textílie perfektnou voľbou pre elektromobily,“ povedal Dr. Frank Heislitz, generálny riaditeľ spoločnosti. „Netkané textílie napríklad poskytujú nové vysokovýkonné technológie pre batérie, ako sú vrstvy difúzie plynov.“
Netkané textílie poskytujú nové vysokovýkonné technológie pre batérie, ako napríklad vrstvy difúzie plynov. (Autorské práva k obrázku patria spoločnosti Kodebao high-performance materials)
V posledných rokoch výrobcovia automobilov ako General Motors a Ford Motor Company oznámili investície desiatok miliárd dolárov do zvýšenia výroby elektrických vozidiel a autonómnych vozidiel. Medzitým v októbri 2022 spoločnosť Hyundai Motor Group začala s výstavbou svojej mega továrne v Georgii v USA. Spoločnosť a jej pridružení dodávatelia investovali 5,54 miliardy dolárov vrátane plánov na výrobu rôznych elektrických vozidiel Hyundai, Genesis a Kia, ako aj do nového závodu na výrobu batérií. Závod vytvorí stabilný dodávateľský reťazec pre batérie do elektrických vozidiel a ďalšie komponenty elektrických vozidiel na americkom trhu.
Očakáva sa, že nová inteligentná továreň začne komerčnú výrobu v prvej polovici roka 2025 s ročnou výrobnou kapacitou 300 000 vozidiel. Podľa Joseho Munoza, globálneho prevádzkového riaditeľa spoločnosti Hyundai Motor Company, by však továreň mohla začať s výrobou už v treťom štvrťroku 2024 a produkcia vozidiel by mohla byť tiež vyššia, pričom sa očakáva, že ročná produkcia dosiahne 500 000 vozidiel.
V spoločnosti General Motors, výrobcovi vozidiel Buick, Cadillac, GMC a Chevrolet, sa netkané textílie bežne používajú v oblastiach, ako sú koberce, obloženie batožinového priestoru, stropy a sedadlá. Heather Scalf, hlavná globálna riaditeľka dizajnu pre vývoj farieb a príslušenstva v spoločnosti General Motors, uviedla, že používanie netkaných materiálov v určitých aplikáciách má výhody aj nevýhody.
„Jednou z hlavných výhod netkaných textílií je, že v porovnaní s pletenými a všívanými štruktúrami používanými na rovnakú aplikáciu sú lacnejšie, ale ich výroba je náročnejšia a často nie sú také odolné ako tkané alebo všívané štruktúry, čo obmedzuje umiestnenie a použitie dielov,“ povedala. „Vzhľadom na povahu štruktúry a spôsob výroby samotné netkané štruktúry s väčšou pravdepodobnosťou obsahujú viac recyklovateľných zložiek. Okrem toho netkané textílie nepotrebujú polyuretánovú penu ako substrát v stropných aplikáciách, čo pomáha dosiahnuť trvalo udržateľný rozvoj.“
V poslednom desaťročí sa netkané textílie v niektorých oblastiach zlepšili, ako napríklad v možnostiach potlače a reliéfnej tvorby v stropných aplikáciách, stále však majú nevýhody vo vzhľade a odolnosti v porovnaní s pletenými konštrukciami. Preto sa domnievame, že netkané textílie sú vhodnejšie pre určité špecifické aplikácie a automobilový priemysel.
Z vizuálneho hľadiska sú netkané textílie obmedzené, čo sa týka dizajnovej estetiky a vnímania kvality. Zvyčajne sú veľmi monotónne. Budúci pokrok v zlepšovaní vzhľadu a odolnosti môže netkané textílie urobiť populárnejšími a vhodnejšími pre iné modely automobilov.
Zároveň jedným z dôvodov, prečo spoločnosť General Motors zvažuje použitie netkaných materiálov pre elektrické vozidlá, je to, že hodnota netkaných materiálov môže pomôcť výrobcom uviesť na trh cenovo dostupnejšie produkty a používať viac recyklovateľných materiálov.
Vpred, vpred, vpred
Výrobcovia netkaných textílií tiež vyjadrili dôveru. V marci 2022 spoločnosť AstenJohnson, globálny výrobca textílií so sídlom v Južnej Karolíne, oznámila výstavbu novej továrne s rozlohou 220 000 štvorcových stôp vo Waco v Texase, ktorá je ôsmou továrňou spoločnosti v Severnej Amerike.
Továreň vo Waco sa zameria na rastúci trh s netkanými textíliami vrátane odľahčovacích materiálov pre automobilový priemysel a kompozitných materiálov. Okrem spustenia dvoch najmodernejších výrobných liniek na netkané textílie Dilo s ihlou vpichovanou textíliou sa továreň vo Waco zameria aj na udržateľné obchodné postupy. Očakáva sa, že továreň začne prevádzku v druhom štvrťroku 2023 a od tretieho štvrťroka by mala začať vyrábať automobilové produkty.
Medzitým, v júni 2022, spoločnosť AstenJohnson oznámila založenie nového oddelenia – AJ Nonwovens. Zlúči predtým získané spoločnosti Eagle Nonwovens a Foss Performance Materials. Továrne posledných dvoch budú fungovať spoločne s novou továrňou spoločnosti Waco pod novým názvom AJ Nonwovens. Tieto tri továrne zvýšia výrobnú kapacitu a urýchlia tempo uvádzania produktov na trh. Ich cieľom je stať sa najmodernejším dodávateľom netkaných textílií v Severnej Amerike a zároveň investovať do ďalších recyklačných kapacít.
Na automobilovom trhu sa materiály vyvinuté spoločnosťou AJ Nonwovens používajú na zadné okenné prahy, kufor, podlahu, operadlá sedadiel a vonkajšie podbehy kolies sedanov. Vyrába tiež podlahové krytiny, nosné podlahy, ako aj materiály na operadlá sedadiel pre nákladné vozidlá a SUV a materiály na automobilové filtre. Spoločnosť tiež plánuje rásť a inovovať v oblasti krytov podvozku, čo je oblasť, v ktorej sa v súčasnosti neangažovala.
Zrýchlený rast elektrických vozidiel priniesol na trh nové a odlišné výzvy, najmä pokiaľ ide o výber materiálov. Spoločnosť AJ Nonwovens si to uvedomuje a má výhodnú technologickú pozíciu na to, aby mohla pokračovať v inováciách v tejto rýchlo rastúcej oblasti, v ktorej už pôsobí. Spoločnosť tiež vytvorila niekoľko nových produktov v oblasti zvukovoizolačných materiálov a vyvinula ďalšie produkty pre špecifické aplikácie.
Spoločnosť Toray Industries so sídlom v japonskej Osake tiež expanduje. V septembri 2022 spoločnosť oznámila, že jej dcérske spoločnosti Toray Textile Central Europe (TTCE) a Toray Advanced Materials Korea (TAK) dokončili výstavbu nového továrenského projektu v Prostchove v Českej republike, čím rozšírili svoje podnikanie v oblasti zvukovoizolačných materiálov Airlite pre automobilové interiéry v Európe. Produkt Airlite je netkaný zvukovoizolačný materiál vyrobený z ľahkého polypropylénu a polyesteru, vyrobený z fúkaného taveniny. Tento materiál zlepšuje pohodlie cestujúcich tým, že potláča hluk z jazdy, vibrácií a vonkajších vozidiel.
Ročná výrobná kapacita novej továrne spoločnosti TTCE v Českej republike je 1200 ton. Nové zariadenie doplní podnikanie spoločnosti TTCE s látkami na airbagy a pomôže rozšíriť jej podnikanie s automobilovými materiálmi.
Spoločnosť TAK plánuje využiť nové zariadenie na podporu svojho podnikania s materiálmi pohlcujúcimi zvuk pre automobilové interiéry v Európe a ďalej slúžiť výrobcom automobilov a hlavným výrobcom komponentov s rastúcim európskym trhom s elektrickými vozidlami. Podľa Dongliho sa Európa ujala vedenia v sprísňovaní predpisov týkajúcich sa hluku vozidiel v rozvinutých krajinách, a to aj pre modely so spaľovacími motormi. V nasledujúcich rokoch dopyt po elektrických vozidlách prudko vzrastie. Spoločnosť očakáva, že oblasť použitia ľahkých materiálov pohlcujúcich zvuk sa bude naďalej rozširovať.
Okrem Airlite vyvíja spoločnosť Dongli aj netkanú nanovláknitú tkaninu SyntheFiber NT. Ide o netkaný zvukovoizolačný materiál vyrobený zo 100 % polyesteru, ktorý sa používa na povrchové a bariérové vrstvy. Vykazuje vynikajúce zvukovoizolačné vlastnosti v rôznych oblastiach, ako sú cesty, železnice a stavebné materiály, čo pomáha riešiť problémy s hlukom a životným prostredím.
Tatsuya Bessho, manažér korporátnej komunikácie v spoločnosti Dongli Industries, uviedol, že využitie netkaných textílií na automobilovom trhu sa rozširuje a spoločnosť verí, že tempo rastu netkaných textílií sa zvýši. Napríklad veríme, že popularita elektrických vozidiel zmení požadovaný výkon pohlcovania zvuku, preto je potrebné zodpovedajúcim spôsobom vyvíjať zvukovoizolačné materiály. V oblastiach, ktoré sa doteraz nepoužívali, existuje veľká nádej na použitie netkaných materiálov na zníženie hmotnosti, čo je kľúčové pre zníženie emisií skleníkových plynov.
Spoločnosť Fibertex Nonwovens je tiež optimistická, čo sa týka rastu netkaných textílií v automobilovom priemysle. Podľa Clivea Hitchcocka, obchodného riaditeľa spoločnosti pre automobilový priemysel a vlhčené obrúsky, sa úloha netkaných textílií rozširuje. Netkaná textília používaná v automobile má v skutočnosti plochu viac ako 30 metrov štvorcových, čo naznačuje, že je dôležitou súčasťou rôznych komponentov automobilu.
Produkty spoločnosti často nahrádzajú ťažšie a ekologickejšie výrobky. Platí to najmä pre automobilový priemysel, pretože netkané výrobky sú ľahšie, pomáhajú znižovať spotrebu paliva a poskytujú veľké pohodlie. Okrem toho sa tieto výrobky po skončení životného cyklu automobilov ľahšie recyklujú, čo pomáha dosiahnuť zodpovednú spotrebu a výrobu.
Podľa Hitchcocka sa ich netkané textílie používajú na rôzne účely v automobilovom priemysle, ako je zníženie hmotnosti automobilu, zlepšenie komfortu a estetiky, a možno ich použiť na všeobecnú izoláciu a prevenciu požiarov. Najdôležitejšie však je, že sme zlepšili zážitok vodiča a spolujazdca a zvýšili ich pohodlie vďaka pokročilým riešeniam pohlcujúcim zvuk a účinným filtračným médiám.
Pokiaľ ide o nové aplikácie, spoločnosť Fibertex vidí nové príležitosti súvisiace s „predným kufrom“, kde sa funkčnosť kufra presúva do prednej časti vozidla (predtým do motorového priestoru), pričom sa zároveň dobre osvedčuje pri oplášťovaní káblov, tepelnom manažmente a elektrickej ochrane. Dodal: „V niektorých aplikáciách sú netkané textílie účinnou alternatívou k polyuretánovej pene a iným tradičným riešeniam.“
Dongguan Liansheng Non woven Technology Co., Ltd.bola založená v máji 2020. Je to rozsiahly podnik na výrobu netkaných textílií, ktorý integruje výskum a vývoj, výrobu a predaj. Dokáže vyrábať rôzne farby netkaných textílií z PP spunbond so šírkou menšou ako 3,2 metra od 9 gramov do 300 gramov.
Čas uverejnenia: 19. septembra 2024