Netkane tkanine na avtomobilskem trgu še naprej napredujejo, saj oblikovalci avtomobilov, športnih terencev, tovornjakov in njihovih komponent iščejo alternativne materiale, s katerimi bi avtomobile naredili bolj trajnostne in zagotovili večje udobje. Poleg tega se z rastjo trgov novih vozil, vključno z električnimi vozili (EV), avtonomnimi vozili (AV) in električnimi vozili na gorivne celice na vodik (FCEV), pričakuje še večja rast udeležencev v industriji netkanih tkanin.
»Netkane tkanine se še naprej pogosto uporabljajo v avtomobilski industriji, ker so stroškovno učinkovita rešitev in so običajno lažje od drugih materialov,« je dejal Jim Porterfield, podpredsednik prodaje in trženja pri AJ Nonwovens. »Na primer, v nekaterih aplikacijah lahko nadomestijo materiale za kompresijsko oblikovanje, v substratih pa lahko nadomestijo trde plastike. Netkane tkanine se zaradi svojih prednosti glede stroškov, zmogljivosti in majhne teže vse pogosteje uporabljajo v različnih avtomobilskih aplikacijah.
Kot eden največjih svetovnih proizvajalcev netkanih tkanin Freudenberg Performance Materials pričakuje, da bo rast električnih vozil in vozil na vodikove gorivne celice spodbudila rast netkanih tkanin, saj material izpolnjuje številne nove zahteve za električna vozila in vozila na vodikove gorivne celice. »Zaradi lahke teže, visokih oblikovnih zahtev in možnosti recikliranja so netkane tkanine odlična izbira za električna vozila,« je dejal dr. Frank Heislitz, izvršni direktor podjetja. »Netkane tkanine na primer zagotavljajo nove visokozmogljive tehnologije za baterije, kot so plinskodifuzijske plasti.«
Netkane tkanine zagotavljajo nove visokozmogljive tehnologije za baterije, kot so plasti za difuzijo plinov. (Avtorske pravice za sliko pripadajo podjetju Kodebao high-performance materials)
V zadnjih letih so proizvajalci avtomobilov, kot sta General Motors in Ford Motor Company, napovedali naložbe v višini več deset milijard dolarjev za povečanje proizvodnje električnih vozil in avtonomnih vozil. Medtem je oktobra 2022 skupina Hyundai Motor Group začela gradnjo svoje mega tovarne v Georgii v ZDA. Podjetje in njegovi povezani dobavitelji so investirali 5,54 milijarde dolarjev, vključno z načrti za proizvodnjo različnih električnih vozil Hyundai, Genesis in Kia ter novo tovarno baterij. Tovarna bo vzpostavila stabilno dobavno verigo za baterije za električna vozila in druge komponente električnih vozil na ameriškem trgu.
Nova pametna tovarna naj bi začela komercialno proizvodnjo v prvi polovici leta 2025 z letno proizvodno zmogljivostjo 300.000 vozil. Vendar pa bi po besedah Joseja Munoza, globalnega operativnega direktorja podjetja Hyundai Motor Company, tovarna lahko začela proizvodnjo že v tretjem četrtletju leta 2024, proizvodnja vozil pa bi lahko bila tudi večja in bi predvidoma dosegla letno proizvodnjo 500.000 vozil.
Pri General Motorsu, proizvajalcu vozil Buick, Cadillac, GMC in Chevrolet, se netkane tkanine pogosto uporabljajo na področjih, kot so preproge, obloge prtljažnika, stropi in sedeži. Heather Scalf, višja direktorica globalnega oblikovanja za razvoj barv in dodatkov pri General Motorsu, je izjavila, da ima uporaba netkanih materialov v nekaterih aplikacijah tako prednosti kot slabosti.
»Ena glavnih prednosti netkanih tkanin je, da so v primerjavi s pletenimi in čopastimi strukturami, ki se uporabljajo za isto uporabo, cenejše, vendar jih je težje izdelati in pogosto niso tako trpežne kot tkane ali čopaste strukture, kar omejuje namestitev in uporabo delov,« je dejala. »Zaradi narave strukture in načina proizvodnje je večja verjetnost, da netkane strukture same vsebujejo več sestavin, ki jih je mogoče reciklirati. Poleg tega netkane tkanine ne potrebujejo poliuretanske pene kot podlage pri stropnih aplikacijah, kar pomaga doseči trajnostni razvoj.«
V zadnjem desetletju so se netkane tkanine izboljšale na nekaterih področjih, kot so možnosti tiskanja in reliefnega graviranja pri stropnih aplikacijah, vendar imajo še vedno pomanjkljivosti glede videza in trajnosti v primerjavi s pletenimi strukturami. Zato menimo, da so netkane tkanine primernejše za določene specifične aplikacije in avtomobilsko industrijo.
Z vizualnega vidika so netkane tkanine omejene glede estetike oblikovanja in zaznavanja kakovosti. Običajno so zelo monotone. Prihodnji napredek pri izboljšanju videza in vzdržljivosti bi lahko netkane tkanine naredil bolj priljubljene in primerne za druge modele avtomobilov.
Hkrati je eden od razlogov, zakaj General Motors razmišlja o uporabi netkanih materialov za električna vozila, ta, da lahko vrednost netkanih materialov proizvajalcem pomaga pri lansiranju cenovno dostopnejših izdelkov in uporabi več materialov, ki jih je mogoče reciklirati.
Naprej, naprej, naprej
Tudi proizvajalci netkanih tkanin so izrazili zaupanje. Marca 2022 je AstenJohnson, globalni proizvajalec tekstila s sedežem v Južni Karolini, napovedal gradnjo nove tovarne s površino 220.000 kvadratnih metrov v Wacu v Teksasu, ki je osma tovarna podjetja v Severni Ameriki.
Tovarna v Wacu se bo osredotočila na rastoči trg netkanih tkanin, vključno z lahkimi avtomobilskimi materiali in kompozitnimi materiali. Poleg lansiranja dveh najsodobnejših proizvodnih linij za netkane tkanine Dilo z iglanjem se bo tovarna v Wacu osredotočila tudi na trajnostne poslovne prakse. Tovarna naj bi začela obratovati v drugem četrtletju 2023, avtomobilske izdelke pa naj bi začela proizvajati v tretjem četrtletju.
Medtem je AstenJohnson junija 2022 napovedal ustanovitev novega oddelka – AJ Nonwovens. Združil bo prej prevzeti podjetji Eagle Nonwovens in Foss Performance Materials. Tovarni slednjih dveh bosta delovali skupaj z novo tovarno podjetja Waco pod novim imenom AJ Nonwovens. Te tri tovarne bodo povečale proizvodne zmogljivosti in pospešile lansiranje izdelkov. Njihov cilj je postati najsodobnejši dobavitelj netkanih tkanin v Severni Ameriki, hkrati pa vlagati v dodatne zmogljivosti recikliranja.
Na avtomobilskem trgu se materiali, ki jih je razvilo podjetje AJ Nonwovens, uporabljajo za zadnje okenske police, prtljažnik, tla, naslonjala sedežev in zunanje blatnike limuzin. Proizvajajo tudi talne obloge, nosilne talne obloge, materiale za naslonjala sedežev za tovornjake in športne terence ter materiale za avtomobilske filtre. Podjetje načrtuje tudi rast in inovacije na področju prevlek za podvozje, kar je področje, s katerim trenutno ni bilo aktivno.
Pospešena rast električnih vozil je na trg prinesla nove in drugačne izzive, zlasti glede izbire materialov. AJ Nonwovens se tega zaveda in je v ugodnem tehnološkem položaju za nadaljnje inovacije na tem hitro rastočem področju, kjer je že prisoten. Podjetje je ustvarilo tudi več novih izdelkov na področju zvočno vpojnih materialov in razvilo druge izdelke za specifične aplikacije.
Tudi podjetje Toray Industries s sedežem v Osaki na Japonskem se širi. Septembra 2022 je podjetje objavilo, da sta njegovi hčerinski družbi, Toray Textile Central Europe (TTCE) in Toray Advanced Materials Korea (TAK), zaključili gradnjo novega tovarniškega projekta v Prostkhovu na Češkem, s čimer so razširili poslovanje skupine z avtomobilskimi materiali za absorpcijo zvoka Airlite v Evropi. Izdelek Airlite je netkani material za absorpcijo zvoka, izdelan iz lahkega polipropilena in poliestra, izdelan s talilnim pihanjem. Ta material izboljša udobje potnikov z dušenjem hrupa zaradi vožnje, vibracij in zunanjih vozil.
Letna proizvodna zmogljivost nove tovarne TTCE na Češkem je 1200 ton. Novi obrat bo dopolnil poslovanje TTCE s tkaninami za zračne blazine in pomagal razširiti poslovanje z avtomobilskimi materiali.
TAK namerava novi objekt uporabiti za podporo svojemu poslovanju z materiali za absorpcijo zvoka v notranjosti avtomobilov v Evropi ter dodatno služiti proizvajalcem avtomobilov in večjim proizvajalcem komponent, saj evropski trg električnih vozil raste. Po Donglijevih besedah je Evropa prevzela vodilno vlogo pri krepitvi predpisov o hrupu vozil v razvitih državah, vključno z modeli z motorji z notranjim zgorevanjem. V prihodnjih letih se bo povpraševanje po električnih vozilih povečalo. Podjetje pričakuje, da se bo področje uporabe lahkih materialov za absorpcijo zvoka še naprej širilo.
Poleg Airlitea Dongli razvija tudi netkano nanovlaknato tkanino SyntheFiber NT. Gre za netkani zvočno vpojni material iz 100 % poliestra, ki se uporablja za prevleke in zaščitne plasti. Dokazuje odlično zvočno absorpcijo na različnih področjih, kot so ceste, železnice in gradbeni materiali, kar pomaga reševati težave s hrupom in okoljem.
Tatsuya Bessho, vodja korporativnih komunikacij pri Dongli Industries, je izjavil, da se uporaba netkanih tkanin na avtomobilskem trgu širi in da podjetje verjame, da se bo stopnja rasti netkanih tkanin povečala. Na primer, menimo, da bo priljubljenost električnih vozil spremenila zahtevano zmogljivost absorpcije zvoka, zato je treba ustrezno razviti materiale za zvočno izolacijo. Na področjih, ki se prej niso uporabljala, obstaja veliko upanje za uporabo netkanih materialov za zmanjšanje teže, kar je ključnega pomena za zmanjšanje emisij toplogrednih plinov.
Tudi podjetje Fibertex Nonwovens je optimistično glede rasti netkanih tkanin v avtomobilski industriji. Po besedah Clivea Hitchcocka, finančnega direktorja za avtomobilsko industrijo in vlažne robčke, se vloga netkanih tkanin širi. Pravzaprav ima netkana tkanina, ki se uporablja v avtomobilu, površino več kot 30 kvadratnih metrov, kar kaže na to, da je pomemben sestavni del različnih komponent avtomobila.
Izdelki podjetja pogosto nadomeščajo težje in okolju bolj škodljive izdelke. To še posebej velja za avtomobilsko industrijo, saj so netkani izdelki lažji, pomagajo zmanjšati porabo goriva in zagotavljajo veliko udobja. Poleg tega je te izdelke, ko avtomobili dosežejo konec svojega življenjskega cikla, lažje reciklirati, kar pomaga doseči odgovorno potrošnjo in proizvodnjo.
Po Hitchcockovih besedah se njihove netkane tkanine uporabljajo za različne namene v avtomobilski proizvodnji, kot so zmanjšanje teže avtomobila, izboljšanje udobja in estetike, lahko pa se uporabljajo tudi za splošno izolacijo in preprečevanje požarov. Najpomembneje pa je, da smo izboljšali izkušnjo voznika in sopotnika ter povečali njihovo udobje z naprednimi rešitvami za absorpcijo zvoka in učinkovitimi filtrirnimi mediji.
Kar zadeva nove aplikacije, Fibertex vidi nove priložnosti, povezane s »sprednjim prtljažnikom«, kjer se funkcionalnost prtljažnika premakne na sprednji del vozila (prej v motorni prostor), hkrati pa se dobro obnese tudi pri oblaganju kablov, upravljanju toplote in električni zaščiti. Dodal je: »V nekaterih aplikacijah so netkani materiali učinkovita alternativa poliuretanski peni in drugim tradicionalnim rešitvam.«
Dongguan Liansheng Non woven Technology Co., Ltd.je bilo ustanovljeno maja 2020. Gre za obsežno podjetje za proizvodnjo netkanih tkanin, ki združuje raziskave in razvoj, proizvodnjo in prodajo. Proizvaja lahko netkane tkanine PP spunbond različnih barv s širino manj kot 3,2 metra, od 9 gramov do 300 gramov.
Čas objave: 19. september 2024