Dharka aan tolmada lahayn waxay sii wadaan inay horumar ka sameeyaan suuqa baabuurta iyadoo naqshadeeyayaasha baabuurta, SUV-yada, baabuurta xamuulka ah, iyo qaybahooda ay raadinayaan qalab kale si ay baabuurta uga dhigaan kuwo waara oo bixiya raaxo sare. Intaa waxaa dheer, kobaca suuqyada baabuurta cusub, oo ay ku jiraan baabuurta korontada (EVs), baabuurta iskood u shaqeysta (AVs) iyo gawaarida korontada ku shaqeeya ee hydrogen (FCEVs), kobaca ka qaybgalayaasha warshadaha nonwoven ayaa la filayaa inay sii ballaariyaan.
Dharka aan toliyaha lahayn ayaa sii waday in si weyn loogu isticmaalo warshadaha baabuurta sababtoo ah waa xal kharash-ku-ool ah oo caadi ahaan ka fudud alaabta kale, "ayuu yiri Jim Porterfield, Madaxweyne Ku-xigeenka Iibka iyo Suuqgeynta ee AJ Nonwovens." Tusaale ahaan, codsiyada qaarkood, waxay bedeli karaan qalabka wax lagu dhejiyo, iyo substrates, waxay bedeli karaan caag adag. Dharka aan toliyaha lahayn ayaa si isa soo taraysa loogu isticmaalayaa codsiyada baabuurta kala duwan taas oo ay ugu wacan tahay faa'iidooyinka ay u leeyihiin qiimaha, waxqabadka, iyo miisaanka fudud.
Maaddaama ay tahay mid ka mid ah soo-saareyaasha dunidda ugu weyn ee dunnida aan-xidhka lahayn, Agabka Waxqabadka Freudenberg waxa uu filayaa kobaca baabuurta korantada iyo gawaadhida unugyada shidaalka hydrogen si ay u kaxeeyaan korriinka dharka aan-xidhka lahayn, maadaama maaddadu ay buuxisay shuruudo badan oo cusub oo loogu talagalay baabuurta korantada iyo baabuurta unugyada shidaalka hydrogen. Sababtoo ah miisaankeeda fudud, shuruudaha naqshadaynta sare, iyo dib-u-warshadaynta, dharka aan timaha lahayn ayaa ah doorashada ugu fiican ee baabuurta korontada, "ayuu yiri Dr. Frank Heislitz, madaxa shirkadda." Tusaale ahaan, maro-dhoobo ah ayaa bixiya tignoolajiyada cusub ee waxqabadka sare leh ee baytariyada, sida lakabyada faafinta gaaska.
Dharka aan tolmada lahayn ayaa bixiya tignoolajiyada cusub ee wax qabad ee baytariyada, sida lakabyada faafinta gaaska. (Xuquuqda lahaanshaha waxaa iska leh Kodebao agabka waxqabadka sareeyo)
Sanadihii la soo dhaafay, shirkadaha baabuurta sida General Motors iyo Ford Motors waxay ku dhawaaqeen inay maalgalinayaan tobanaan balaayiin doolar si ay u kordhiyaan wax soo saarka gawaarida korontada iyo kuwa iskood u madax banaan. Dhanka kale, Oktoobar 2022, Hyundai Motor Group waxay jabisay warshadeeda Mega ee Georgia, USA. Shirkadda iyo alaab-qeybiyeyaasha ay xiriirka la leedahay ayaa ku maal-galiyay $5.54 bilyan, oo ay ku jiraan qorshayaal lagu soo saarayo baabuurta kala duwan ee Hyundai, Genesis, iyo Kia, iyo sidoo kale warshad cusub oo soo saarta baytariyada. Warshadu waxay samayn doontaa silsilad sahayda oo xasilan oo loogu talagalay baytariyada baabuurta korontada iyo qaybaha kale ee baabuurta korontada ee suuqyada Maraykanka.
Warshadan cusub ee casriga ah ayaa la filayaa in ay bilowdo wax soo saar ganacsi qaybta hore ee sanadka 2025, iyada oo awooda wax soo saarkeeda sanadkii ah 300000 oo baabuur. Si kastaba ha ahaatee, sida uu qabo Jose Munoz, Madaxa Hawlgelinta ee Shirkadda Hyundai Motor Company, warshadda waxa laga yaabaa inay bilaabato wax-soo-saarka illaa rubuci saddexaad ee 2024-ka, wax-soo-saarka baabuurka ayaa sidoo kale laga yaabaa inuu sarreeyo, iyadoo la filayo inuu gaadho wax-soo-saar sannadle ah oo ah 500000 baabuur.
General Motors, soo saaraha baabuurta Buick, Cadillac, GMC, iyo Chevrolet, dharka aan toliyaha ahayn ayaa caadi ahaan loo isticmaalaa meelaha sida roogagga, goynta jirridda, saqafka, iyo kuraasta. Heather Scalf, Agaasimaha Sare ee Naqshadeynta Caalamiga ah ee Horumarinta Midabka iyo Agabka ee General Motors, ayaa sheegtay in isticmaalka alaabta aan tolmada lahayn ee codsiyada qaarkood ay leedahay faa'iidooyin iyo faa'iido darrooyin labadaba.
"Mid ka mid ah faa'iidooyinka ugu muhiimsan ee dharka aan dharka lahayn ayaa ah in marka la barbardhigo qaababka isku-dhafka ah ee loo isticmaalo codsi isku mid ah, waa kharash yar, laakiin way adagtahay in la soo saaro, oo inta badan maaha mid u adkeysanaya sida qaab-dhismeedyo ama tufaax, taas oo xaddidaysa meelaynta iyo isticmaalka qaybaha," ayay tidhi. "Sababtoo ah dabeecadda qaab dhismeedka iyo habka wax soo saarka, dhismayaasha nonwoven laftooda waxay u badan tahay inay ku jiraan waxyaabo badan oo dib loo warshadeyn karo. Intaa waxaa dheer, dharka aan dharka lahayn uma baahna xumbo polyurethane sida substrate ee codsiyada saqafka, taas oo ka caawisa in la gaaro horumar waara."
Tobankii sano ee la soo dhaafay, dharka aan tolmada lahayn ayaa horumar ka sameeyay meelaha qaarkood, sida daabacaadda iyo kartida ku dhejinta codsiyada saqafka, laakiin weli waxay leeyihiin faa'iido darro xagga muuqaalka iyo cimri dhererka marka la barbar dhigo qaababka tolmada leh. Taasi waa sababta aan u aaminsanahay in dharka aan tolka lahayn ay aad ugu habboon yihiin codsiyada gaarka ah iyo warshadaha baabuurta.
Marka laga eego dhinaca muuqaalka, dharka aan timaha lahayn ayaa xaddidan marka la eego bilicda naqshadeynta iyo aragtida tayada. Caadi ahaan, waxay yihiin kuwo aad u monotonous ah. Horumarka mustaqbalka ee hagaajinta muuqaalka iyo adkeysiga ayaa laga yaabaa inay ka dhigaan dharka aan timaha lahayn mid caan ah oo ku habboon moodooyinka kale ee baabuurta.
Isla mar ahaantaana, mid ka mid ah sababaha ay General Motors uga fekereyso isticmaalka alaabta aan tolmada lahayn ee baabuurta korontada ayaa ah in qiimaha alaabta aan timaha ahayn ay ka caawin karaan soo-saarayaasha inay soo saaraan badeecooyin badan oo la awoodi karo oo ay isticmaalaan qalab badan oo dib loo warshadeyn karo.
Hore, hore, hore
Soosaarayaasha dharka aan tolnayn ayaa sidoo kale muujiyay kalsooni. Bishii Maarso 2022, AstenJohnson, oo ah soo saaraha dharka caalamiga ah ee xarunteedu tahay South Carolina, ayaa ku dhawaaqday dhismaha warshad cusub oo 220000 cag laba jibaaran ah oo ku taal Waco, Texas, taas oo ah warshadda siddeedaad ee shirkaddu ku leedahay Waqooyiga Ameerika.
Warshada Waco waxay diiradda saari doontaa suuqa kobaca ee dharka aan tolka lahayn, oo ay ku jiraan fududaynta baabuurta iyo walxaha isku dhafan. Marka laga soo tago furitaanka laba irbadood oo casri ah oo Dilo ah oo lagu dhuftay khadadka wax-soo-saarka ee aan duubnayn, warshadda Waco waxay sidoo kale diiradda saari doontaa hab-dhaqannada ganacsi ee waara. Warshadan ayaa la filayaa in ay shaqa bilaabato rubuca labaad ee sanadka 2023 waxana la filayaa in ay bilawdo soo saarista agabka baabuurta laga bilaabo rubuca sadexaad.
Dhanka kale, Juun 2022, AstenJohnson wuxuu ku dhawaaqay aasaasida waax cusub - AJ Nonwovens. Waxay isku dari doontaa shirkadaha hore ee Eagle Nonwovens iyo Foss Performance Materials shirkadaha. Warshadaha labada danbe waxay la shaqayn doonaan warshada cusub ee Waco ee magaca cusub ee AJ Nonwovens. Saddexdan warshadood waxay kordhin doonaan awoodda wax-soo-saarka waxayna dardar-gelin doonaan xawaaraha soo-saarka badeecadaha. Hadafkayagu waa inay noqdaan alaab-qeybiyaha dharka aan toliyaha lahayn ee ugu casrisan Waqooyiga Ameerika, iyagoo sidoo kale maalgashanaya awoodo dib-u-warshadeeyn dheeraad ah.
Suuqa baabuurta, alaabta ay soo saartay AJ Nonwovens waxaa loo isticmaalaa daaqadaha dambe ee daaqadaha, jirridda, sagxada, kursiga dhabarka, iyo ceelasha taayirrada dibadda ee sedan. Waxa kale oo ay soo saartaa sagxadaha sagxadaha, sagxadaha culayska qaada, iyo sidoo kale alaabta kursiga danbe ee baabuurta xamuulka ah iyo SUV-yada, iyo alaabta shaandhada baabuurta. Shirkaddu waxa kale oo ay qorshaynaysaa in ay kobciso oo ay hal-abuur ku samayso dhinaca daboolka jidhka, kaas oo hadda ah meel aanay ku lug lahayn.
Korodhka degdega ah ee baabuurta korantada ayaa suuqa u keenay caqabado cusub oo kala duwan, gaar ahaan dhanka xulashada agabka. AJ Nonwovens wuu aqoonsan yahay kan wuxuuna ku sugan yahay meel ku habboon tignoolajiyada si uu u sii wado hal-abuurnimada goobtan kobaca sare ee ay horay ugu lug lahayd. Shirkaddu waxay sidoo kale abuurtay dhowr badeecooyin cusub oo ku saabsan qalabka codka nuugaya waxayna soo saartay alaabooyin kale oo loogu talagalay codsiyada gaarka ah.
Toray Industries, oo xarunteedu tahay Osaka, Japan, ayaa sidoo kale sii fidaysa. Bishii Sebtembar 2022, shirkaddu waxay ku dhawaaqday in kaabayaasheeda, Toray Textile Central Europe (TTCE) iyo Toray Advanced Materials Korea (TAK), ay dhamaystireen dhismaha mashruuc warshadeed cusub oo ku taal Prostkhov, Czech Republic, ballaarinta kooxda Airlite automotive baabuurta gudaha alaabada alaabta nuugta ee Yurub. Alaabada Airlite waa wax dhalaalaysa oo aan duubnayn oo sanqadh nuugaya oo ka samaysan polypropylene fudud iyo polyester. Qalabkani wuxuu hagaajiyaa raaxada rakaabka isagoo xakameynaya buuqa wadista, gariirka, iyo baabuurta dibadda.
Awoodda wax-soo-saarka sannadlaha ah ee warshadda cusub ee TTCE ee Jamhuuriyadda Czech waa 1200 oo tan. Xarunta cusub waxay kaabi doontaa ganacsiga dharka ee barkinta shilka ee TTCE waxayna gacan ka geysan doontaa ballaarinta ganacsigeeda alaabta baabuurta.
TAK waxay qorsheyneysaa inay ka faa'iideysato xarunta cusub si ay u taageerto ganacsigeeda alaabada sanqadha nuuga ee gudaha ee baabuurta ee Yurub, oo ay u sii adeegto soosaarayaasha baabuurta iyo soosaarayaasha qaybaha ugu waaweyn sida suuqa baabuurta Yurub uu u korayo. Sida laga soo xigtay Dongli, Yurub ayaa hogaanka u qabatay xoojinta xeerarka qaylada baabuurta ee wadamada horumaray, oo ay ku jiraan moodooyinka matoorada gubashada gudaha. Sannadaha soo socda, baahida loo qabo baabuurta korontada ayaa kor u kici doonta. Shirkaddu waxay rajaynaysaa in goobta codsiga ee qalabka fudud ee codka nuugista ay sii wadi doonto ballaarinta.
Marka lagu daro Airlite, Dongli waxay sidoo kale horumarinaysay dharkeeda nanofiber-ka ee SyntheFiber NT. Kani waa shay sanqadha nuugaya oo aan tol lahayn oo laga sameeyay 100% polyester, oo loo isticmaalo lakabyada maqaarka iyo xannibaadaha. Waxay muujinaysaa waxqabadkeeda nuugista dhawaaqa aadka u fiican ee dhinacyo kala duwan sida waddooyinka, jidadka tareenada, iyo qalabka dhismaha, taas oo gacan ka geysata xallinta buuqa iyo dhibaatooyinka deegaanka.
Tatsuya Bessho, Maamulaha Isgaadhsiinta Shirkadaha ee Dongli Industries, ayaa sheegay in codsiga dharka aan tolmada lahayn ee suuqyada baabuurta ay sii kordhayaan, shirkadduna waxay aaminsan tahay in heerka kobaca ee dharka aan dharka lahayn uu kordhin doono. Tusaale ahaan, waxaan aaminsanahay in caannimada baabuurta korantada ay bedeli doonto waxqabadka nuugista codka ee loo baahan yahay, sidaas darteed waxaa lagama maarmaan ah in la horumariyo qalabka ilaalinta dhawaaqa si waafaqsan. Meelaha aan horay loo isticmaalin, waxaa jirta rajo weyn oo ah in la isticmaalo walxo aan tolmo lahayn si loo yareeyo miisaanka, taas oo muhiim u ah dhimista qiiqa gaaska.
Fibertex Nonwovens sidoo kale waxay rajo ka qabtaa korriinka dharka aan tolka lahayn ee warshadaha baabuurta. Sida laga soo xigtay Clive Hitchcock, CCO oo ka tirsan ganacsiga baabuurta iyo tirtiridda qoyan ee shirkadda, doorka dharka aan timaha lahayn ayaa sii kordhaya. Dhab ahaantii, dharka aan tolmada lahayn ee loo isticmaalo baabuurku waxay leedahay dhul ka badan 30 mitir oo laba jibbaaran, taas oo muujinaysa inay tahay qayb muhiim ah oo ka mid ah qaybaha kala duwan ee baabuurka.
Alaabooyinka shirkadu waxay inta badan bedelaan alaabada culculus iyo kuwa deegaanka waxyeelada u leh. Tani waxay si gaar ah u khuseysaa warshadaha baabuurta, maadaama alaabada aan tolmada lahayn ay fudud yihiin, waxay caawiyaan dhimista isticmaalka shidaalka, waxayna bixiyaan raaxo weyn. Intaa waxaa dheer, marka baabuurtu ay gaaraan dhammaadka noloshooda, alaabooyinkani way fududahay in dib loo warshadeeyo, taas oo ka caawisa in la gaaro isticmaalka iyo wax soo saarka mas'uulka ah.
Sida laga soo xigtay Hitchcock, dharkooda aan toliyaha ahayn waxaa loo isticmaalaa ujeedooyin kala duwan oo ku saabsan samaynta baabuurta, sida dhimista miisaanka baabuurka, hagaajinta raaxada iyo qurxinta, waxaana loo isticmaali karaa daboolka guud iyo ka hortagga dabka. Laakiin tan ugu muhiimsan, waxaanu hagaajinay khibrada darawalka iyo rakaabka waxaana aanu kor u qaadnay raaxadooda iyada oo loo marayo xalal sare oo dhawaaqa nuugista iyo warbaahinta shaandhaynta hufan.
Marka la eego codsiyada cusub, Fibertex waxay arkaysaa fursado cusub oo la xidhiidha "jirrada hore", halkaas oo shaqada jirridda loo wareejiyo dhinaca hore ee baabuurka (horey u ahaa qaybta mashiinka), iyada oo sidoo kale si fiican u shaqeyneysa xirmooyinka fiilooyinka, maareynta kuleylka, iyo ilaalinta korantada. Waxa uu intaa ku daray: "Codsiyada qaarkood, kuwa aan toweeyaha ahayn ayaa ah beddel wax ku ool ah oo loo beddelo xumbo polyurethane iyo xalal kale oo dhaqameed."
Waa maxay faa'iidada saamileyda ah ee Dongguan Liansheng Non Woven Technology Co., Ltd.waxa la aasaasay bishii Maajo 2020 Waxay soo saari kartaa midabyo kala duwan oo ah PP spunbond dhar aan tol lahayn oo ballac ah oo ka yar 3.2 mitir laga bilaabo 9 garaam ilaa 300 garaam.
Waqtiga post: Seb-19-2024