Неткани материјали настављају да напредују на аутомобилском тржишту, јер дизајнери аутомобила, теренских возила, камиона и њихових компоненти траже алтернативне материјале како би аутомобиле учинили одрживијим и пружили већу удобност. Поред тога, са растом нових тржишта возила, укључујући електрична возила (EV), аутономна возила (AV) и електрична возила на горивне ћелије (FCEV), очекује се да ће се раст учесника у индустрији нетканих материјала даље повећавати.
„Неткане тканине се и даље широко користе у аутомобилској индустрији јер представљају исплативо решење и обично су лакше од других материјала“, рекао је Џим Портерфилд, потпредседник продаје и маркетинга у AJ Nonwovens. На пример, у неким применама могу заменити материјале за компресионо ливење, а у подлогама могу заменити тврду пластику. Неткане тканине се све више користе у разним аутомобилским применама због својих предности у погледу цене, перформанси и мале тежине.
Као један од највећих светских произвођача нетканих тканина, Фројденберг Перформанс Материјалс очекује да ће раст електричних возила и возила на водоничне горивне ћелије покренути раст нетканих тканина, јер материјал испуњава многе нове захтеве за електрична возила и возила на водоничне горивне ћелије. „Због своје мале тежине, високих захтева за дизајн и могућности рециклаже, неткане тканине су савршен избор за електрична возила“, рекао је др Франк Хајслиц, извршни директор компаније. На пример, неткане тканине пружају нове високоперформансне технологије за батерије, као што су слојеви за дифузију гаса.
Неткани материјали пружају нове високоперформансне технологије за батерије, као што су слојеви за дифузију гаса. (Ауторска права на слику припадају компанији Kodebao high-performance materials)
Последњих година, произвођачи аутомобила попут Џенерал моторса и Форд мотор компаније најавили су улагање десетина милијарди долара како би повећали производњу електричних возила и аутономних возила. У међувремену, у октобру 2022. године, Хјундаи мотор група је започела радове на својој мега фабрици у Џорџији, САД. Компанија и њени повезани добављачи инвестирали су 5,54 милијарде долара, укључујући планове за производњу разних електричних возила Хјундаи, Џенезис и Кија, као и нови погон за производњу батерија. Фабрика ће успоставити стабилан ланац снабдевања батеријама за електрична возила и другим компонентама електричних возила на америчком тржишту.
Очекује се да ће нова паметна фабрика почети са комерцијалном производњом у првој половини 2025. године, са годишњим производним капацитетом од 300.000 возила. Међутим, према речима Хозеа Муњоза, глобалног главног оперативног директора компаније Хјундаи Мотор, фабрика би могла да почне са производњом већ у трећем кварталу 2024. године, а производња возила би такође могла бити већа, очекује се да ће достићи годишњу производњу од 500.000 возила.
За Џенерал Моторс, произвођача возила Бјуик, Кадилак, ЏМЦ и Шевролет, неткани материјали се често користе у областима као што су теписи, облоге пртљажника, плафони и седишта. Хедер Скалф, виши директор глобалног дизајна за развој боја и додатне опреме у Џенерал Моторсу, изјавила је да коришћење нетканих материјала у одређеним применама има и предности и мане.
„Једна од главних предности нетканих материјала је то што, у поређењу са плетеним и тафтованим структурама које се користе за исту намену, коштају мање, али их је теже произвести и често нису толико издржљиве као ткане или тафтиране структуре, што ограничава постављање и употребу делова“, рекла је она. „Због природе структуре и начина производње, саме неткане структуре имају већу вероватноћу да садрже више састојака који се могу рециклирати. Поред тога, нетканим материјалима није потребна полиуретанска пена као подлога у плафонским применама, што помаже у постизању одрживог развоја.“
У последњој деценији, неткане тканине су постигле побољшања у неким областима, као што су могућности штампања и утискивања код плафонских примена, али и даље имају недостатке у изгледу и издржљивости у поређењу са плетеним структурама. Зато верујемо да су неткане тканине погодније за одређене специфичне примене и аутомобилску индустрију.
Са визуелне перспективе, неткане тканине су ограничене у погледу естетике дизајна и перцепције квалитета. Обично су веома монотоне. Будући напредак у побољшању изгледа и издржљивости може учинити неткане тканине популарнијим и погоднијим за друге моделе аутомобила.
Истовремено, један од разлога зашто Џенерал Моторс разматра употребу нетканих материјала за електрична возила јесте тај што вредност нетканих материјала може помоћи произвођачима да лансирају приступачније производе и користе више материјала који се могу рециклирати.
Напред, напред, напред
Произвођачи нетканог текстила такође су изразили поверење. У марту 2022. године, AstenJohnson, глобални произвођач текстила са седиштем у Јужној Каролини, најавио је изградњу нове фабрике површине 220.000 квадратних стопа у Ваку, у Тексасу, што је осма фабрика компаније у Северној Америци.
Фабрика у Вејку ће се фокусирати на растуће тржиште нетканих материјала, укључујући материјале за лаку аутомобилску индустрију и композитне материјале. Поред покретања две најсавременије производне линије за неткане материјале марке Дило, фабрика у Вејку ће се такође фокусирати на одрживе комерцијалне праксе. Очекује се да ће фабрика почети са радом у другом кварталу 2023. године, а производња аутомобилских производа очекује се од трећег квартала.
У међувремену, у јуну 2022. године, АстенЏонсон је најавио оснивање новог одељења – AJ Nonwovens. Оно ће спојити претходно стечене компаније Eagle Nonwovens и Foss Performance Materials. Фабрике ове последње две ће радити заједно са новом фабриком компаније Waco под новим именом AJ Nonwovens. Ове три фабрике ће повећати производне капацитете и убрзати брзину лансирања производа. Њихов циљ је да постану најмодернији добављач нетканих материјала у Северној Америци, уз истовремено улагање у додатне капацитете за рециклажу.
На аутомобилском тржишту, материјали које је развила компанија AJ Nonwovens користе се за прагове задњих прозора, пртљажник, под, наслоне седишта и спољне точкове седана. Такође производи подне облоге, носеће подне облоге, као и материјале за наслоне седишта за камионе и теренска возила, као и материјале за аутомобилске филтере. Компанија такође планира да расте и уводи иновације у области пресвлака за подвозје, што је област у којој тренутно није била укључена.
Убрзани раст електричних возила донео је нове и другачије изазове на тржиште, посебно у погледу избора материјала. AJ Nonwovens то препознаје и налази се у повољној технолошкој позицији да настави са иновацијама у овој области брзог раста где је већ укључена. Компанија је такође креирала неколико нових производа у области материјала који апсорбују звук и развила друге производе за специфичне примене.
Компанија Toray Industries, са седиштем у Осаки, у Јапану, такође се шири. У септембру 2022. године, компанија је објавила да су њене подружнице, Toray Textile Central Europe (TTCE) и Toray Advanced Materials Korea (TAK), завршиле изградњу новог фабричког пројекта у Простхову, у Чешкој Републици, проширујући тако пословање групе са материјалима за апсорпцију звука за аутомобилску унутрашњост Airlite у Европи. Производ Airlite је неткани материјал за апсорпцију звука, добијен методом растопљеног дувања, направљен од лаганог полипропилена и полиестера. Овај материјал побољшава удобност путника сузбијањем буке од вожње, вибрација и спољних возила.
Годишњи производни капацитет нове фабрике TTCE-а у Чешкој Републици је 1200 тона. Нови погон ће допунити TTCE-ов посао са тканинама за ваздушне јастуке и помоћи у проширењу пословања са аутомобилским материјалима.
ТАК планира да искористи нови погон за подршку свом пословању са материјалима за апсорпцију звука у аутомобилској унутрашњости у Европи, и да додатно опслужује произвођаче аутомобила и главне произвођаче компоненти како европско тржиште електричних возила расте. Према речима Донглија, Европа је преузела водећу улогу у јачању прописа о буци возила у развијеним земљама, укључујући и моделе са моторима са унутрашњим сагоревањем. У наредним годинама, потражња за електричним возилима ће порасти. Компанија очекује да ће се област примене лаких материјала за апсорпцију звука наставити ширити.
Поред Airlite-а, Dongli је такође развијао своју неткану нановлакнасту тканину SyntheFiber NT. Ово је неткани материјал који апсорбује звук направљен од 100% полиестера, који се користи за облоге и баријерне слојеве. Показује своје одличне перформансе апсорпције звука у различитим областима као што су путеви, железнице и грађевински материјали, што помаже у решавању проблема са буком и животном средином.
Тацуја Бешо, менаџер за корпоративне комуникације у компанији Dongli Industries, изјавио је да се примена нетканих материјала на аутомобилском тржишту шири и да компанија верује да ће се стопа раста нетканих материјала повећати. На пример, верујемо да ће популарност електричних возила променити потребне перформансе апсорпције звука, па је неопходно у складу с тим развити материјале за звучну изолацију. У областима које раније нису коришћене, постоји велика нада да ће се неткани материјали користити за смањење тежине, што је кључно за смањење емисије гасова стаклене баште.
Компанија Fibertex Nonwovens је такође оптимистична у погледу раста нетканих материјала у аутомобилској индустрији. Према речима Клајва Хичкока, директора за финансијске послове компаније у области аутомобилске индустрије и влажних марамица, улога нетканих материјала се шири. Заправо, неткани материјал који се користи у аутомобилу има површину од преко 30 квадратних метара, што указује да је важна компонента различитих компоненти аутомобила.
Производи компаније често замењују теже и еколошки штетније производе. Ово се посебно односи на аутомобилску индустрију, јер су неткани производи лакши, помажу у смањењу потрошње горива и пружају велику удобност. Поред тога, када аутомобили достигну крај свог животног циклуса, ове производе је лакше рециклирати, што помаже у постизању одговорне потрошње и производње.
Према Хичкоку, њихове неткане тканине се користе у разне сврхе у аутомобилској производњи, као што су смањење тежине аутомобила, побољшање удобности и естетике, а могу се користити и за општу изолацију и спречавање пожара. Али најважније од свега, побољшали смо искуство возача и путника и повећали њихову удобност кроз напредна решења за апсорпцију звука и ефикасне филтерске медије.
Што се тиче нових примена, Fibertex види нове могућности везане за „предњи пртљажник“, где је функционалност пртљажника премештена на предњи део возила (раније у моторни простор), а истовремено се добро показује у облагању каблова, управљању топлотом и електричној заштити. Додао је: „У неким применама, неткани материјали су ефикасна алтернатива полиуретанској пени и другим традиционалним решењима.“
Донггуан Лиансхенг Нонвовен Тецхнологи Цо., Лтд.је основано у мају 2020. године. То је велико предузеће за производњу нетканих материјала које интегрише истраживање и развој, производњу и продају. Може да производи различите боје ПП спанбонд нетканих материјала ширине мање од 3,2 метра, од 9 грама до 300 грама.
Време објаве: 19. септембар 2024.