lawon non-anyaman terus nyieun kamajuan dina pasar otomotif salaku désainer mobil, SUVs, treuk, sarta komponén maranéhanana néangan bahan alternatif sangkan mobil leuwih sustainable sarta nyadiakeun kanyamanan luhur. Salaku tambahan, kalayan kamekaran pasar kendaraan énggal, kalebet kendaraan listrik (EV), kendaraan otonom (AV) sareng kendaraan listrik sél suluh hidrogén (FCEVs), kamekaran pamilon dina industri nonwoven diperkirakeun langkung ageung.
lawon non-anyaman terus loba dipaké dina industri otomotif sabab mangrupakeun solusi ongkos-éféktif jeung ilaharna torek ti bahan séjén, "ceuk Jim Porterfield, Wakil Présidén Penjualan sarta Marketing di AJ Nonwovens." Salaku conto, dina sababaraha aplikasi, aranjeunna tiasa ngagentos bahan cetakan komprési, sareng dina substrat, aranjeunna tiasa ngagentos plastik keras. Kain non-anyaman beuki seueur dianggo dina sababaraha aplikasi otomotif kusabab kaunggulanana dina biaya, kinerja, sareng hampang.
Salaku salah sahiji pabrik lawon nonwoven panggedéna di dunya, Freudenberg Performance Materials ngarepkeun kamekaran kendaraan listrik sareng kendaraan sél suluh hidrogén pikeun ngadorong kamekaran lawon nonwoven, sabab bahanna nyumponan seueur syarat énggal pikeun kendaraan listrik sareng kendaraan sél suluh hidrogén. Kusabab hampang, syarat desain anu luhur, sareng tiasa didaur ulang, lawon non-anyaman mangrupikeun pilihan anu sampurna pikeun kendaraan listrik, "saur Dr. Frank Heislitz, CEO perusahaan. Contona, lawon non-anyaman nyadiakeun téknologi-kinerja tinggi anyar pikeun accu, kayaning lapisan difusi gas.
lawon non-anyaman nyadiakeun téhnologi-kinerja tinggi anyar pikeun accu, kayaning lapisan difusi gas. (Hak cipta gambar milik Kodebao bahan kinerja tinggi)
Dina taun-taun ayeuna, pabrik mobil sapertos General Motors sareng Ford Motor Company parantos ngumumkeun investasi puluhan milyar dolar pikeun ningkatkeun produksi kendaraan listrik sareng kendaraan otonom. Samentara éta, dina Oktober 2022, Hyundai Motor Group nabrak pabrik Mega na di Georgia, AS. Pausahaan sareng panyadia afiliasina parantos investasi $ 5,54 milyar, kalebet rencana pikeun ngahasilkeun rupa-rupa kendaraan listrik Hyundai, Genesis, sareng Kia, ogé pabrik manufaktur batré énggal. Pabrik bakal ngadegkeun ranté suplai stabil pikeun accu kandaraan listrik jeung komponén kandaraan listrik lianna di pasar AS.
Pabrik pinter anyar diperkirakeun ngamimitian produksi komérsial dina satengah munggaran 2025, kalayan kapasitas produksi taunan 300000 kendaraan. Sanajan kitu, nurutkeun Jose Munoz, Kapala Operasi Officer Global of Hyundai Motor Company, pabrik bisa ngamimitian produksi salaku awal kuartal katilu 2024, sarta kaluaran wahana ogé bisa jadi leuwih luhur, diperkirakeun ngahontal kaluaran taunan 500000 kandaraan.
Pikeun General Motors, produsén kendaraan Buick, Cadillac, GMC, sareng Chevrolet, lawon non-anyaman biasana dianggo di daérah sapertos karpét, trim batang, siling, sareng korsi. Heather Scalf, Diréktur Desain Global Senior pikeun Pengembangan Warna sareng Asesoris di General Motors, nyatakeun yén ngagunakeun bahan non-anyaman dina aplikasi anu tangtu gaduh kaunggulan sareng kalemahan.
"Salah sahiji kaunggulan utama fabrics nonwoven éta dibandingkeun kalawan knitted na struktur tufted dipaké pikeun aplikasi anu sarua, éta waragad kirang, tapi leuwih hese pabrik, sarta mindeng teu jadi awét sakumaha anyaman atawa struktur tufted, nu watesan panempatan sarta pamakéan bagian, "ceuk manehna. "Kusabab sifat struktur sareng metode produksi, struktur nonwoven sorangan langkung dipikaresep ngandung bahan anu tiasa didaur ulang. Salaku tambahan, lawon nonwoven henteu peryogi busa polyurethane salaku substrat dina aplikasi siling, anu ngabantosan pikeun ngahontal pangwangunan sustainable ".
Dina dékade kaliwat, fabrics non-anyaman geus nyieun perbaikan di sawatara wewengkon, kayaning percetakan jeung embossing kamampuhan dina aplikasi siling, tapi maranéhna masih boga kalemahan dina penampilan sarta durability dibandingkeun struktur knitted. Éta sababna kami yakin lawon non-anyaman langkung cocog pikeun aplikasi khusus sareng industri otomotif.
Tina sudut pandang visual, lawon non-anyaman terbatas dina hal éstétika desain sareng persepsi kualitas. Biasana, aranjeunna monoton pisan. Kamajuan kahareup dina ningkatkeun penampilan sareng daya tahan tiasa ngajantenkeun lawon non-anyaman langkung populer sareng cocog pikeun modél mobil sanés.
Dina waktos anu sami, salah sahiji alesan kunaon General Motors nganggap ngagunakeun bahan non-anyaman pikeun kendaraan listrik nyaéta nilai bahan non-anyaman tiasa ngabantosan produsén ngaluncurkeun produk anu langkung mirah sareng nganggo bahan anu tiasa didaur ulang.
Maju, maju, maju
Produsén lawon non-anyaman ogé nyatakeun kapercayaan. Dina Maret 2022, AstenJohnson, produsén tékstil global anu kantor pusatna di Karolina Kidul, ngumumkeun pangwangunan pabrik anyar 220000 kaki pasagi di Waco, Texas, anu mangrupikeun pabrik kadalapan perusahaan di Amérika Kalér.
Pabrik Waco bakal fokus kana pasar pertumbuhan lawon non-anyaman, kalebet lightweighting otomotif sareng bahan komposit. Salian ngaluncurkeun dua jalur produksi nonwoven jarum Dilo anu canggih, pabrik Waco ogé bakal fokus kana prakték komérsial anu sustainable. Pabrik diperkirakeun ngamimitian operasi dina kuartal kadua 2023 sareng diperkirakeun ngamimitian ngahasilkeun produk otomotif ti kuartal katilu.
Samentara éta, dina Juni 2022, AstenJohnson ngumumkeun ngadegna departemén anyar - AJ Nonwovens. Éta bakal ngahijikeun perusahaan Eagle Nonwovens sareng Foss Performance Materials sateuacana. Pabrik-pabrik tina dua dimungkinkeun bakal beroperasi babarengan jeung pabrik anyar Waco di handapeun ngaran anyar AJ Nonwovens. Tilu pabrik ieu bakal ningkatkeun kapasitas produksi sareng ngagancangkeun laju peluncuran produk. Tujuanana nyaéta pikeun janten supplier lawon non-anyaman anu paling modéren di Amérika Kalér, bari ogé investasi dina kamampuan daur ulang tambahan.
Di pasar otomotif, bahan anu dikembangkeun ku AJ Nonwovens dianggo pikeun sills jandela pungkur, batang, lantai, sandaran korsi, sareng sumur kabayang luar sedan. Ogé ngahasilkeun flooring, flooring beban-bearing, kitu ogé korsi deui bahan pikeun treuk jeung SUVs, sarta bahan filter otomotif. Pausahaan ogé ngarencanakeun pikeun tumuwuh sarta innovate dina widang underbody nyertakeun, nu ayeuna wewengkon eta teu acan aub dina.
Tumuwuhna gancangan kendaraan listrik parantos nyababkeun tantangan anyar sareng béda ka pasar, khususna dina hal pilihan bahan. AJ Nonwovens ngakuan ieu sareng aya dina posisi téknologi anu nguntungkeun pikeun neraskeun inovasi dina widang pertumbuhan anu luhur ieu dimana éta parantos aub. Pausahaan ogé geus nyieun sababaraha produk anyar dina widang bahan nyerep sora jeung dimekarkeun produk séjén pikeun aplikasi husus.
Toray Industries, kantor pusatna di Osaka, Jepang, ogé ngembang. Dina Séptémber 2022, perusahaan ngumumkeun yén anak perusahaanna, Toray Textile Central Europe (TTCE) sareng Toray Advanced Materials Korea (TAK), parantos réngsé pangwangunan proyék pabrik énggal di Prostkhov, Républik Céko, ngalegaan bisnis bahan nyerep sora interior otomotif Airlite di Éropa. Produk Airlite nyaéta bahan nyerep sora non-anyaman anu dilebur didamel tina polipropilén sareng poliéster hampang. Bahan ieu ningkatkeun kanyamanan panumpang ku cara nahan sora tina nyetir, geter, sareng kendaraan luar.
Kapasitas produksi taunan pabrik anyar TTCE di Républik Céko nyaéta 1200 ton. Fasilitas anyar bakal nambihan bisnis lawon airbag TTCE sareng ngabantosan ngalegaan bisnis bahan otomotif na.
TAK ngarencanakeun ngagunakeun fasilitas anyar pikeun ngarojong bisnis bahan nyerep sora interior otomotif na di Éropa, sarta salajengna ngalayanan pabrik mobil jeung pabrik komponén utama salaku pasar kandaraan listrik Éropa tumuwuh. Numutkeun Dongli, Éropa geus nyokot kalungguhan dina strengthening peraturan noise kandaraan di nagara maju, kaasup model mesin durukan internal. Dina taun-taun anu bakal datang, paménta pikeun kendaraan listrik bakal ningkat. Pausahaan ngaharepkeun yén widang aplikasi bahan nyerep sora lightweight bakal terus dilegakeun.
Salian Airlite, Dongli ogé parantos ngembangkeun lawon nanofiber non-anyaman na SyntheFiber NT. Ieu bahan non-anyaman sora-nyerep dijieunna tina 100% poliéster, dipaké pikeun kulit jeung lapisan panghalang. Éta nunjukkeun kamampuan nyerep sora anu saé dina sababaraha widang sapertos jalan, karéta api, sareng bahan wangunan, anu ngabantosan ngarengsekeun gangguan sareng masalah lingkungan.
Tatsuya Bessho, Manajer Komunikasi Perusahaan di Dongli Industries, nyatakeun yén aplikasi lawon non-anyaman di pasar otomotif ngembang, sareng perusahaan yakin yén laju pertumbuhan lawon non-anyaman bakal ningkat. Contona, urang yakin yén popularitas kandaraan listrik bakal ngarobah kinerja nyerep sora diperlukeun, jadi perlu pikeun ngembangkeun bahan insulasi sora sasuai. Di daérah anu teu acan dianggo sateuacanna, aya harepan anu ageung pikeun ngagunakeun bahan non-anyaman pikeun ngirangan beurat, anu penting pisan pikeun ngirangan émisi gas rumah kaca.
Fibertex Nonwovens ogé optimis ngeunaan kamekaran lawon nonwoven dina industri otomotif. Numutkeun ka Clive Hitchcock, CCO tina bisnis otomotif sareng tisu basah perusahaan, peran lawon non-anyaman ngembang. Kanyataanna, lawon non-anyaman anu dianggo dina mobil ngagaduhan legana langkung ti 30 méter pasagi, anu nunjukkeun yén éta mangrupikeun komponén penting tina sababaraha komponén mobil.
Produk perusahaan sering ngagentos produk anu langkung beurat sareng langkung ngabahayakeun lingkungan. Ieu utamana lumaku pikeun industri otomotif, sabab produk non-anyaman anu torek, mantuan ngurangan konsumsi bahan bakar, sarta nyadiakeun kanyamanan hébat. Salaku tambahan, nalika mobil ngahontal tungtung siklus hirupna, produk ieu langkung gampang didaur ulang, anu ngabantosan pikeun ngahontal konsumsi sareng produksi anu tanggung jawab.
Numutkeun kana Hitchcock, lawon non-anyamanna dianggo pikeun sababaraha tujuan dina manufaktur otomotif, sapertos ngirangan beurat mobil, ningkatkeun kanyamanan sareng estetika, sareng tiasa dianggo pikeun insulasi umum sareng pencegahan seuneu. Tapi anu paling penting, kami parantos ningkatkeun pangalaman supir sareng panumpang sareng ningkatkeun kanyamanan ngalangkungan solusi nyerep sora canggih sareng média panyaring anu efisien.
Tina segi aplikasi anyar, Fibertex ningali kasempetan anyar anu aya hubunganana sareng "batang hareup", dimana fungsionalitas batangna dipindahkeun ka payuneun kendaraan (saméméhna kompartemen mesin), bari ogé ngalaksanakeun ogé dina cladding kabel, manajemén termal, sareng panyalindungan listrik. Anjeunna nambahan: "Dina sababaraha aplikasi, nonwovens mangrupakeun alternatif éféktif pikeun busa polyurethane sarta solusi tradisional lianna."
Dongguan Liansheng Non-anyaman Téhnologi Co., Ltd.didirikan dina Méi 2020. Éta mangrupikeun perusahaan produksi lawon non-anyaman skala ageung anu ngahijikeun panalungtikan sareng pamekaran, produksi, sareng penjualan. Bisa ngahasilkeun rupa-rupa kelir PP spunbond non-anyaman fabrics kalayan rubak kirang ti 3,2 méter ti 9 gram nepi ka 300 gram.
waktos pos: Sep-19-2024