När det gäller marknaden för elfordon förväntar sig Fibertex tillväxt på grund av vikten och den ökande populariteten hos lättviktsmaterial, och företaget undersöker för närvarande denna marknad. Hitchcock förklarade: ”På grund av införandet av nya frekvensområden för ljudvågor vid användning av elmotorer och andra elektroniska komponenter ser vi möjligheter inom isolering och ljudabsorberande material.”
Möjligheter som elbilar medför
Han sa: ”Som en viktig del av det dagliga livet fortsätter vi att se en stark framtida utveckling på fordonsmarknaden, och dess potentiella tillväxt kommer att fortsätta, vilket kräver en gedigen teknisk utveckling. Därför är fordonsindustrin ett av Fibertex huvudområden. Vi ser att tillämpningen av non-woven-tyger expanderar på denna viktiga marknad tack vare deras anpassningsmöjligheter, hållbarhet och designmöjligheter som kan uppnå specifika prestandamål.”
Kodebao High Performance Materials (FPM) erbjuder ett brett utbud av teknikplattformar för fordonsapplikationer, inklusive produkter och tekniker som möter kundernas krav, såsom högpresterande lättviktslösningar. Kodebao är ett av få företag som producerar gasdiffusionsskikt helt i sina egna produktionsanläggningar, inklusive laboratorier. Förutom gasdiffusionsskiktet (GDL) som används för bränsleceller producerar företaget även lätta ljudabsorberande dynor, underredesskydd och karossytor med differentierat tryck. Deras Lutradur-teknikbaserade spunbond-nonwoven-tyg kan användas för bilmattor, mattbaksida, inredning och bagageutrymme, samt Evolon-mikrofilamenttextilier för olika fordonsapplikationer.
Kodebaos nya lösning inkluderar en vätskeabsorberande dyna för temperatur- och fukthantering i litiumjonbatterier. Batteriet är kärnelementet i både mobila och fasta litiumjonenergilagringssystem, förklarade Dr. Heislitz. De används inom fordons- och industriapplikationer. Det kan finnas flera orsaker till vätskeläckage inuti batteripaketet. Luftfuktighet är ett stort problem. När luft kommer in i batteripaketet kondenserar fukt inuti det kylda batteripaketet. En annan möjlighet är att kylvätska läcker från kylsystemet. I båda fallen är den absorberande dynan ett säkerhetssystem som på ett tillförlitligt sätt kan fånga upp och lagra kondensat och läckt kylvätska.
Batteripaketets vätskeabsorptionsdyna som utvecklats av Kodebao kan tillförlitligt absorbera och lagra stora mängder vätska. Modulär design gör det möjligt att justera dess absorptionskapacitet baserat på tillgängligt utrymme. Tack vare sitt flexibla material kan den till och med uppnå kundspecificerade geometriska former.
En annan innovation från företaget är de högpresterande friktionsbelägg som används för skruvförband och presspassningsförband. I takt med att människor strävar efter högre prestanda utsätts skruvförband och presspassningsförband för större vridmoment och kraft. Detta framgår främst av tillämpningen av motorer och kraftöverföringssystem i elfordon. Kodebaos högpresterande friktionsbelägg är en lösning som är speciellt utformad för strängare krav.
Genom att använda Kodebao högpresterande friktionsplattor mellan två anslutande komponenter kan en statisk friktionskoefficient på upp till μ=0,95 uppnås. Med en betydande ökning av den statiska friktionskoefficienten kan många fördelar erhållas, såsom högre skjuvkraft och vridmomentöverföring tack vare optimerade friktionsfogar, minskat antal och/eller storlek på bultar som används, och förebyggande av mikrovibrationer, vilket minskar buller. ”Dr. Heislitz sa: ”Denna innovativa och kraftfulla teknik hjälper också bilindustrin att anta samma komponentstrategi. Till exempel kan kraftsystemkomponenter i lågmotorfordon användas i högpresterande fordon utan omkonstruktion, vilket uppnår högre vridmoment.
Kodebao högpresterande friktionsplatta använder speciella non-woven bärarmaterial, med hårda partiklar belagda på ena sidan och placerade vid friktionsförbindningen under användning. Detta kan tillåta hårda partiklar att tränga in i båda ytorna av förbindningen och därmed bilda mikrolås. Till skillnad från befintlig hårdpartikelteknik har denna friktionsplatta en tunnare materialprofil som inte påverkar destoleranser och kan enkelt eftermonteras i befintliga kontakter.
Samtidigt erbjuder fibertygstillverkaren Ahlstrom ett brett utbud av fibertyger för slutanvändning inom fordonsindustrin, inklusive bilinredningsdelar, filtermedia för alla fordons- och tunga applikationer (olja, bränsle, växellåda, kupéluft, luftintag), samt elfordon (kupéluft, växellådsolja, batterikylning och bränslecellsluftintag) och batteriseparatorer.
När det gäller filtrering lanserade Ahlstrom FiltEV år 2021, en plattform helt dedikerad till elfordon. FiltEV-plattformen inkluderar en ny generation av filtermedier för kupéluften som ger högre effektivitet vid filtrering av finpartikelluft (HEPA), mikroorganismer och skadliga gaser, vilket gör resandet säkrare. Dessutom ger oljefiltermedieserien som används för sug- och tryckfiltrering i växellådan bättre skydd och längre livslängd för kraftsystemet. Dessutom ger den kompletta kombinationen av luft- och vätskefiltreringsmedier som används för termisk hantering tillförlitlighet och skalbarhet för kylanordningar. Slutligen kan det modulära konceptet med bränslecellsintagsfiltermedier skydda kretsar och katalysatorer från fina partiklar och viktiga molekyler.
För att komplettera filterprodukter för elfordon har Ahlstrom lanserat FortiCell, en produktplattform som är specifikt utformad för energilagringsapplikationer. Noora Blasi, marknadschef för Ahlstroms filtreringsavdelning, uppgav att den här produkten tillhandahåller en komplett fiberbaserad materialkombination för blybatteriindustrin, och har även utvecklat nya lösningar för litiumjonbatterier. Hon sa: ”Våra fibermaterial har unika egenskaper som ger större fördelar för prestandaförbättringar hos batterier.”
Ahlstrom kommer att fortsätta att förse kunderna med bättre prestanda och mer hållbara filtreringsmedia inom den traditionella transportsektorn. Till exempel har deras nyligen lanserade ECO-serieprodukter nominerats till Filtrex Innovation Award. Blasi sa: ”Genom att tillsätta en stor mängd biobaserat lignin i formuleringarna av vissa motorers luftintag och oljefiltreringsmedia har vi kunnat minska medias koldioxidavtryck avsevärt och formaldehydutsläppen avsevärt under kundernas härdningsprocesser, samtidigt som vi bibehåller medias filtreringsprestanda och hållbarhet.”
Enligt Maxence Décamps, försäljnings- och produktchef på Ahlstrom Industrial Nonwovens, erbjuder Ahlstrom, förutom filtrering, även ett sortiment av oberoende och laminerade nonwoven-tyger för bilinredning, såsom tak, dörrar, instrumentpaneler etc. Han sa: ”Vi förnyar oss ständigt, ligger alltid steget före, och hjälper kunderna att hantera deras krävande tekniska utmaningar.”
En ljus framtid
Blasi påpekade att non-woven-tyger, särskilt kompositmaterial, har en stark framtid på fordonsmarknaden. Med den ökande efterfrågan på filtreringsmarknaden har de nödvändiga lösningarna blivit mer komplexa. Den nya flerskiktsdesignen introducerar fler funktioner än enkelskiktslösningar. De nya råmaterialen kommer att ge ett högre mervärde, till exempel vad gäller koldioxidavtryck, bearbetbarhet och utsläppsminskning.
Bilmarknaden står för närvarande inför vissa utmaningar. Bilindustrin har drabbats hårt de senaste två åren, men de svåra tiderna är inte över än. Våra kunder har övervunnit många svårigheter och det finns fortfarande fler utmaningar att möta. Vi tror dock att de kommer att bli starkare inom en snar framtid. Kaos kommer att omorganisera marknaden, stimulera kreativitet och förverkliga omöjliga projekt. ”Dé camps tillägger: ”I denna kris är vår roll att stödja kunderna på denna djupa transformationsresa. På medellång sikt kommer kunderna att se gryningen i slutet av tunneln. Vi är stolta över att vara deras partners på denna svåra resa.”
Kännetecknande för fordonsmarknaden är hård konkurrens, men det finns också utmaningar inom innovation och vidareutveckling. Non-woven-tygernas multifunktionalitet ger dem en stark framtid på denna marknad eftersom de kan anpassa sig till nya krav och förutsättningar. Den nuvarande situationen har dock verkligen medfört utmaningar för denna industri, med brist på råvaror, flis och andra komponenter samt transportkapacitet, osäkerhet kring energiförsörjning, stigande råvarupriser, stigande transportkostnader och energikostnader som skapar en dramatisk situation för leverantörer inom fordonsindustrin.
Källa | Icke-vargindustrin
Dongguan Liansheng Non Woven Technology Co., Ltd.grundades i maj 2020. Det är ett storskaligt företag för produktion av non-woven-tyger som integrerar forskning och utveckling, produktion och försäljning. Det kan producera olika färger av PP spunbond non-woven-tyger med en bredd på mindre än 3,2 meter, från 9 gram till 300 gram.
Publiceringstid: 19 sep-2024