Som medlem i Dörken-gruppen har Multitexx nästan tjugo års erfarenhet av spunbond-produktion.
För att möta efterfrågan på lätta, höghållfasta spunbond-nonwovens erbjuder Multitexx, ett nytt företag baserat i Herdecke, Tyskland, spunbond-nonwovens tillverkade av högkvalitativ polyester (PET) och polypropen (PP) för krävande tillämpningar.
Som medlem i den internationella Dörken-gruppen har Multitexx nästan tjugo års erfarenhet av spunbond-produktion. Moderbolaget grundades för 125 år sedan och började utveckla och producera underlag för sadeltak redan på 1960-talet. År 2001 förvärvade Dörken produktionslinjen Reicofil spunbond och började producera sina egna spunbond-material för marknaden för kompositlaminat.
”Efter 15 år ledde verksamhetens snabba tillväxt till behovet av att köpa en andra högpresterande Reicofil-linje”, förklarar företaget. ”Detta löste kapacitetsproblemet hos Dörken och gav också drivkraften för skapandet av Multitexx.” Sedan januari 2015 har det nya företaget sålt högkvalitativa spunbond-material tillverkade av termiskt kalandrerad polyester eller polypropen.
Dörken-gruppens två Reicofil-linjer kan växla mellan två polymerer och producera spunbond från vilket material som helst med låg densitet och extremt hög konsistens. Polymeren kommer in i produktionslinjen genom separata matningslinjer som är modifierade för lämpligt råmaterial. Eftersom polyesterpartiklar agglomererar vid 80 °C måste de först kristalliseras och torkas före extrudering. Den matas sedan in i doseringskammaren, som matar extrudern. Extruderings- och smälttemperaturerna för polyester är betydligt högre än för polypropen. Den smälta polymeren (PET eller PP) pumpas sedan in i spinnpumpen.
Smältan matas in i formen och fördelas jämnt över hela produktionslinjens bredd med hjälp av en form i ett stycke. Tack vare sin design i ett stycke (konstruerad för en produktionslinjes arbetsbredd på 3,2 meter) förhindrar formen potentiella defekter som kan uppstå i nonwoven-materialet på grund av svetsar som skapas av flerdelade formar. Således producerar spinndysor i Reicofil-serien monofilamentfilament med en enda filamentfinhet på cirka 2,5 dtex. De sträcks sedan till ändlösa trådar genom långa diffusorer fyllda med luft vid kontrollerade temperaturer och höga vindhastigheter.
Det utmärkande för dessa spunbond-produkter är det ovala avtrycket som skapas av varmkalanderpräglingsvalsar. Cirkulär prägling är utformad för att öka draghållfastheten hos nonwoven-produkter. Därefter går den högkvalitativa spunbond-nonwoven-väven igenom steg som kyllinje, defektinspektion, slitsning, tvärskärning och lindning, och når slutligen leverans.
Multitexx erbjuder polyesterspunbond-material med en filamentfinhet på cirka 2,5 dtex och en densitet från 15 till 150 g/m². Förutom hög jämnhet sägs produktegenskaperna inkludera hög draghållfasthet, värmebeständighet och mycket låg krympning. För spunbond-polypropenmaterial finns nonwoven-material tillverkade av rena polypropengarner med densiteter från 17 till 100 g/m².
Den största konsumenten av Multitexx spunbond-vävar är bilindustrin. Inom bilindustrin används ett antal varianter av spunbond, till exempel som ljudisolering, elektrisk isolering eller filterelementmaterial. Företaget säger att deras höga grad av enhetlighet också gör dem väl lämpade för filtrering av vätskor, och används framgångsrikt i en rad olika tillämpningar, från filtrering av skärvätskor till ölfiltrering.
Båda spunbond-linjerna är i drift dygnet runt och har motsvarande hög produktivitet. Enligt företaget är GKD:s CONDUCTIVE 7701-ögla 3,8 meter bred och nästan 33 meter lång, uppfyller flera standarder och är lämplig för långvarigt tryck. Bandstrukturen främjar god andningsförmåga och nätets enhetlighet. Det hävdas också att den enkla rengöringen av GKD-banden säkerställer hög prestanda.
”När det gäller produktegenskaper är GKD-band utan tvekan de bästa banden i vår linje”, säger Andreas Falkowski, teamledare för Spunbond Line 1. För detta ändamål har vi beställt ytterligare ett band från GKD och förbereder det nu för produktion. Den här gången blir det det nya CONDUCTIVE 7690-bandet, som har en betydligt grövre bandstruktur i färdriktningen.
Denna design sägs ge transportbandet ett speciellt grepp som är utformat för att förbättra dragkraften i staplingsområdet och ytterligare optimera transportbandets rengöringseffektivitet. ”Vi har aldrig haft några problem med att starta efter att vi bytt band, men den grova ytan borde göra det lättare att ta bort dropp från banden”, säger Andreas Falkowski.
Twitter Facebook LinkedIn E-post var switchTo5x = true;stLight.options({ Författare: “56c21450-60f4-4b91-bfdf-d5fd5077bfed”, doNotHash: false, doNotCopy: false, hashAddressBar: false });
Affärsintelligens för fiber-, textil- och klädindustrin: teknologi, innovation, marknader, investeringar, handelspolitik, upphandling, strategi…
© Copyright Textile Innovations. Innovation in Textiles är en onlinepublikation från Inside Textiles Ltd., PO Box 271, Nantwich, CW5 9BT, Storbritannien, England, registreringsnummer 04687617.
Publiceringstid: 9 december 2023