Linapokuja suala la soko la magari ya umeme, Fibertex inatarajia kuona ukuaji kwa sababu ya umuhimu na umaarufu unaoongezeka wa vifaa vyepesi, na kampuni kwa sasa inatafiti soko hili. Hitchcock alieleza, “Kutokana na kuanzishwa kwa masafa mapya ya masafa ya mawimbi ya sauti katika matumizi ya injini za kielektroniki na vifaa vingine vya kielektroniki, tunaona fursa katika insulation na vifaa vya kunyonya sauti.
Fursa zinazoletwa na magari ya umeme
Alisema, "Kama sehemu muhimu ya maisha ya kila siku, tunaendelea kuona maendeleo yenye nguvu ya baadaye katika soko la magari, na ukuaji wake unaowezekana utaendelea, ambao unahitaji maendeleo imara ya kiteknolojia. Kwa hiyo, magari ni mojawapo ya maeneo makuu ya Fibertex. Tunaona matumizi ya vitambaa visivyo na kusuka kupanua katika soko hili muhimu kutokana na ubinafsishaji wao, uendelevu, na uwezo wa kubuni ambao unaweza kufikia malengo maalum ya utendaji.
Nyenzo za Utendaji wa Juu za Kodebao (FPM) hutoa aina mbalimbali za majukwaa ya teknolojia kwa ajili ya matumizi ya magari, ikiwa ni pamoja na bidhaa na teknolojia zinazokidhi mahitaji ya wateja, kama vile suluhu zenye utendakazi wa juu nyepesi. Kodebao ni mojawapo ya makampuni machache ambayo hutoa tabaka za uenezaji wa gesi ndani ya vifaa vyao vya uzalishaji, ikiwa ni pamoja na maabara. Kando na safu ya uenezaji wa gesi (GDL) inayotumika kwa seli za mafuta, kampuni pia inazalisha pedi nyepesi za kunyonya sauti, vifuniko vya chini, na nyuso za mwavuli zilizo na uchapishaji tofauti. Kitambaa chao cha teknolojia ya Lutradur cha spunbond kisicho na kusuka kinaweza kutumika kwa mikeka ya sakafu ya gari, uungaji mkono wa carpet, bitana ya ndani na ya shina, pamoja na nguo za microfilament za Evolon kwa matumizi mbalimbali ya magari.
Suluhisho jipya la Kodebao linajumuisha pedi ya kunyonya kioevu ya pakiti ya betri kwa udhibiti wa halijoto na unyevu wa pakiti za betri za lithiamu-ion. Kifurushi cha betri ndicho kipengele kikuu cha mifumo ya hifadhi ya nishati ya lithiamu-ioni ya simu na isiyobadilika, "alieleza Dk. Heislitz." Zinatumika katika matumizi ya magari na viwanda. Kunaweza kuwa na sababu nyingi za kuvuja kwa kioevu ndani ya pakiti ya betri. Unyevu wa hewa ni suala kuu. Baada ya hewa kuingia kwenye pakiti ya betri, unyevunyevu huganda ndani ya pakiti ya betri iliyopozwa. Uwezekano mwingine ni kwamba baridi huvuja kutoka kwa mfumo wa baridi. Katika visa vyote viwili, pedi ya kufyonza ni mfumo wa usalama ambao unaweza kunasa na kuhifadhi kwa uaminifu condensate na kupoeza kuvuja.
Pedi ya kunyonya kioevu ya pakiti ya betri iliyotengenezwa na Kodebao inaweza kunyonya na kuhifadhi kiasi kikubwa cha kioevu. Muundo wa kawaida huiwezesha kurekebisha uwezo wake wa kunyonya kulingana na nafasi inayopatikana. Kwa sababu ya nyenzo zake rahisi, inaweza kufikia maumbo maalum ya kijiometri ya mteja.
Ubunifu mwingine wa kampuni ni pedi za msuguano wa hali ya juu zinazotumiwa kwa viunganisho vya bolted na viungo vya kufaa kwa vyombo vya habari. Pamoja na harakati za watu za utendakazi wa hali ya juu, miunganisho ya bolted na viungio vya kufaa vya vyombo vya habari huathiriwa na torati na nguvu kubwa. Hii inasisitizwa zaidi katika matumizi ya injini na mifumo ya upitishaji nguvu katika magari ya umeme. Pedi za msuguano wa hali ya juu za Kodebao ni suluhisho iliyoundwa mahsusi kwa mahitaji magumu zaidi.
Kwa kutumia bamba za msuguano wa utendaji wa juu wa Kodebao kati ya vipengee viwili vya kuunganisha, mgawo tuli wa msuguano wa hadi μ=0.95 unaweza kupatikana. Kukiwa na ongezeko kubwa la mgawo tuli wa msuguano, manufaa mengi yanaweza kupatikana, kama vile nguvu ya juu ya kukatwakatwa na upitishaji torati kutokana na viungio vilivyoboreshwa vya msuguano, kupungua kwa idadi na/au ukubwa wa boliti zinazotumiwa, na kuzuia mitetemo midogo, na hivyo kupunguza kelele. "Dk. Heislitz alisema," Teknolojia hii ya ubunifu na yenye nguvu pia husaidia sekta ya magari kupitisha mkakati wa sehemu sawa. Kwa mfano, vipengele vya mfumo wa nguvu wa magari ya chini yanaweza kutumika katika magari yenye utendaji wa juu bila kuunda upya, na hivyo kufikia torque ya juu.
Teknolojia ya karatasi ya msuguano wa hali ya juu ya Kodebao hutumia vifaa maalum vya kubeba visivyo na kusuka, na chembe ngumu zilizopakwa upande mmoja na kuwekwa kwenye unganisho la msuguano wakati wa matumizi. Hii inaweza kuruhusu chembe ngumu kupenya kwenye nyuso zote mbili za muunganisho na hivyo kuunda miingiliano midogo. Tofauti na teknolojia iliyopo ya chembe ngumu, sahani hii ya msuguano ina wasifu mwembamba wa nyenzo ambao hauathiri uvumilivu wa sehemu na inaweza kubadilishwa kwa urahisi kwenye viunganishi vilivyopo.
Wakati huo huo, mtengenezaji wa kitambaa kisicho na kusuka Ahlstrom hutoa vitambaa vingi visivyo na kusuka kwa matumizi ya mwisho ya magari, ikiwa ni pamoja na sehemu za ndani za magari, vyombo vya habari vya chujio kwa matumizi yote ya magari na ya kazi nzito (mafuta, mafuta, sanduku la gia, hewa ya cabin, uingizaji hewa), pamoja na magari ya umeme (hewa ya cabin, mafuta ya gearbox, baridi ya betri, inta.
Kwa upande wa kuchuja, Ahlstrom ilizindua FiltEV mnamo 2021, jukwaa lililojitolea kabisa kwa magari ya umeme. Jukwaa la FiltEV linajumuisha kizazi kipya cha vyombo vya habari vya kuchuja hewa vya kabati ambavyo hutoa ufanisi wa juu katika kuchuja chembechembe nzuri za hewa (HEPA), vijidudu na gesi hatari, na kufanya usafiri kuwa salama. Kwa kuongezea, safu ya media ya kichungi cha mafuta kinachotumiwa kuchuja na kuchuja shinikizo kwenye sanduku la gia hutoa ulinzi bora na maisha marefu ya huduma kwa mfumo wa nguvu. Kwa kuongeza, mchanganyiko kamili wa vyombo vya habari vya filtration ya hewa na kioevu kutumika kwa ajili ya usimamizi wa joto hutoa kuegemea na scalability kwa vifaa vya baridi. Hatimaye, dhana ya kawaida ya midia ya kichujio cha ulaji wa seli za mafuta inaweza kulinda saketi na vichocheo kutoka kwa chembe laini na molekuli muhimu.
Ili kuongeza bidhaa za kuchuja kwa magari ya umeme, Ahlstrom imezindua FortiCell, jukwaa la bidhaa iliyoundwa mahsusi kwa matumizi ya kuhifadhi nishati. Noora Blasi, Meneja Masoko wa Idara ya Kuchuja ya Ahlstrom, alisema kuwa bidhaa hii hutoa mseto kamili wa nyenzo kulingana na nyuzi kwa tasnia ya betri ya asidi-asidi, na pia imetengeneza suluhu mpya za betri za lithiamu-ion. Alisema, "Nyenzo zetu za nyuzi zina sifa za kipekee ambazo huleta faida kubwa katika uboreshaji wa utendaji wa betri.
Ahlstrom itaendelea kuwapa wateja utendakazi bora na vyombo vya habari vya uchujaji endelevu zaidi katika sekta ya uchukuzi wa jadi. Kwa mfano, bidhaa zake za mfululizo wa ECO zilizozinduliwa hivi majuzi zimeteuliwa kwa Tuzo la Filtrex Innovation. Blasi alisema, "Kwa kuongeza kiasi kikubwa cha lignin ya kibayolojia kwenye uundaji wa baadhi ya uingizaji hewa wa injini na vyombo vya habari vya kuchuja mafuta, tumeweza kupunguza kwa kiasi kikubwa kiwango cha kaboni cha vyombo vya habari na kupunguza kwa kiasi kikubwa uzalishaji wa formaldehyde wakati wa michakato ya kuponya wateja, wakati bado tunadumisha utendaji wa filtration na uimara wa vyombo vya habari.
Kulingana na Maxence D é camps, Meneja Mauzo na Bidhaa wa Ahlstrom Industrial Nonwovens, pamoja na kuchujwa, Ahlstrom pia hutoa aina mbalimbali za vitambaa visivyo na kusuka na vilivyo na lamu kwa matumizi ya mambo ya ndani ya gari kama vile paa, milango, paneli za zana, n.k. Alisema, "Sisi daima huvumbua, daima hatua moja mbele, na kusaidia wateja kukabiliana na changamoto zao za kiufundi.
Wakati ujao mkali
Kuangalia mbele, Blasi alisema kuwa vitambaa visivyo na kusuka, haswa vifaa vya mchanganyiko, vina mustakabali mzuri katika soko la magari. Kwa kuongezeka kwa mahitaji katika soko la uchujaji, suluhu zinazohitajika zimekuwa ngumu zaidi. Muundo mpya wa tabaka nyingi huleta vipengele vingi kuliko suluhu za safu moja. Malighafi mpya itatoa thamani ya juu zaidi, kama vile katika suala la alama ya kaboni, uchakataji, na upunguzaji wa uzalishaji.
Soko la magari kwa sasa linakabiliwa na changamoto kadhaa. Sekta ya magari imepata pigo kubwa katika miaka miwili iliyopita, lakini nyakati ngumu bado hazijaisha. Wateja wetu wameshinda matatizo mengi na bado kuna changamoto zaidi za kukabiliana nazo. Walakini, tunaamini watakuwa na nguvu katika siku za usoni. Machafuko yatabadilisha soko, itachochea ubunifu, na kufanya miradi isiyowezekana kutendeka. "D é camps zimeongezwa," Katika shida hii, jukumu letu ni kusaidia wateja katika safari hii ya mabadiliko ya kina. Katika muda wa kati, wateja wataona alfajiri mwishoni mwa handaki. Tunajivunia kuwa washirika wao katika safari hii ngumu.
Tabia ya soko la magari ni ushindani mkali, lakini pia kuna changamoto za uvumbuzi na maendeleo zaidi. Utendaji mwingi wa vitambaa visivyo na kusuka huwapa mustakabali mzuri katika soko hili kwani wanaweza kuzoea mahitaji na hali mpya. Walakini, hali ya sasa imeleta changamoto kwa tasnia hii, na uhaba wa malighafi, chipsi, na vifaa vingine na uwezo wa usafirishaji, kutokuwa na uhakika juu ya usambazaji wa nishati, kupanda kwa bei ya malighafi, kupanda kwa gharama za usafirishaji, na gharama za nishati na kusababisha hali ya kushangaza kwa wauzaji katika tasnia ya magari.
Chanzo | Sekta ya Nonwolves
Dongguan Liansheng Non woven Technology Co., Ltd.ilianzishwa Mei 2020. Ni biashara kubwa isiyo ya kusuka kitambaa kuunganisha utafiti na maendeleo, uzalishaji na mauzo. Inaweza kutoa rangi mbalimbali za PP spunbond vitambaa visivyo na kusuka na upana wa chini ya mita 3.2 kutoka gramu 9 hadi 300 gramu.
Muda wa kutuma: Sep-19-2024