Вақте ки сухан дар бораи бозори мошинҳои барқӣ меравад, Fibertex интизор аст, ки афзоишро аз ҳисоби аҳамият ва маъруфияти афзояндаи маводи сабук мушоҳида кунад ва ширкат айни замон ин бозорро таҳқиқ мекунад. Хичкок тавзеҳ дод, "Бо сабаби ҷорӣ кардани диапазони нави басомадҳои мавҷҳои садо дар истифодаи муҳаррикҳои барқӣ ва дигар ҷузъҳои электронӣ, мо имкониятҳоро дар масолеҳи изолятсия ва садо фурўбаранда мебинем.
Имкониятҳое, ки тавассути мошинҳои барқӣ оварда шудаанд
Вай гуфт, "Ҳамчун як ҷузъи муҳими ҳаёти ҳаррӯза, мо рушди қавии ояндаро дар бозори мошинсозӣ идома медиҳем ва рушди потенсиалии он идома хоҳад ёфт, ки рушди устувори технологиро тақозо мекунад. Аз ин рӯ, мошинсозӣ яке аз самтҳои асосии Fibertex мебошад. Мо мебинем, ки татбиқи матоъҳои бофташуда дар ин бозори муҳим аз ҳисоби мутобиқсозӣ, устуворӣ ва қобилиятҳои тарроҳии онҳо, ки метавонанд ба ҳадафҳои мушаххаси иҷроиш ноил шаванд, васеъ мешавад.
Kodebao High Performance Materials (FPM) доираи васеи платформаҳои технологӣ барои барномаҳои автомобилӣ, аз ҷумла маҳсулот ва технологияҳоеро, ки ба талаботи муштарӣ мувофиқанд, ба монанди ҳалли сабуки вазнҳои баландсифат пешниҳод мекунад. Kodebao яке аз чанд ширкатест, ки қабатҳои диффузияи газро пурра дар дохили иншооти истеҳсолии худ, аз ҷумла лабораторияҳо истеҳсол мекунад. Илова ба қабати диффузияи газ (GDL), ки барои ҳуҷайраҳои сӯзишворӣ истифода мешавад, ширкат инчунин пӯшишҳои сабуки садо фурўбаранда, сарпӯшҳои зери бадан ва сатҳҳои сақфро бо чопи фарқкунанда истеҳсол мекунад. Матоъҳои бофташуда дар асоси технологияи Lutradur метавонанд барои тахтаҳои фарши мошинҳо, пуштибонии қолинҳо, пӯшонидани дохилӣ ва тана, инчунин бофандагии микрофиламентҳои Эволон барои барномаҳои гуногуни автомобилӣ истифода шаванд.
Ҳалли нави Kodebao як бастаи батареяи азхудкунии моеъро барои идоракунии ҳарорат ва намии бастаҳои батареяи литий-ион дар бар мегирад. Доктор Ҳейслитз шарҳ дод, ки бастаи батарея унсури асосии ҳам системаҳои нигоҳдории энергияи мобилӣ ва ҳам собит литий-ион мебошад. Онҳо дар барномаҳои автомобилӣ ва саноатӣ истифода мешаванд. Дар дохили бастаи батарея сабабҳои зиёд рафтани моеъ вуҷуд дошта метавонанд. Намии ҳаво як масъалаи муҳим аст. Пас аз ворид шудани ҳаво ба бастаи батарея, намӣ дар дохили бастаи батареяи хунукшуда конденсация мешавад. Имконияти дигар ин аст, ки моеъи хунуккунӣ аз системаи хунуккунӣ мерезад. Дар ҳарду ҳолат, ҷойпӯши абсорбент як системаи бехатарӣ мебошад, ки метавонад конденсат ва сардкунандаи ихроҷшударо ба таври боэътимод гирифта ва нигоҳ дорад.
Бастаи азхудкунии моеъи бастаи батарея, ки аз ҷониби Kodebao таҳия шудааст, метавонад миқдори зиёди моеъро боэътимод ҷабб кунад ва нигоҳ дорад. Тарҳрезии модулӣ ба он имкон медиҳад, ки қобилияти азхудкунии худро дар асоси фазои мавҷуда танзим кунад. Аз сабаби маводи фасеҳаш, он ҳатто метавонад шаклҳои геометрии фармоишгарро ба даст орад.
Навоварии дигари ширкат ин пӯлодҳои фриксионии баландсифат мебошад, ки барои пайвастҳои болтӣ ва пайвандҳои пресскунӣ истифода мешаванд. Бо саъю кӯшиши одамон ба иҷрои баландтар, пайвастагиҳои болтӣ ва буғумҳои мувофиқ ба момент ва қувваи бештар дучор мешаванд. Ин асосан дар истифодаи муҳаррикҳо ва системаҳои интиқоли барқ дар мошинҳои барқӣ таъкид карда мешавад. Таҷҳизоти фриксионии баландсифати Kodebao як ҳалли махсус барои талаботҳои сахттар тарҳрезӣ шудааст.
Бо истифода аз плитаҳои фриксияи баландсифати Kodebao байни ду ҷузъи пайвасткунанда, коэффисиенти фриксияи статикӣ то μ = 0,95 ба даст овардан мумкин аст. Бо афзоиши назарраси коэффисиенти соиши статикӣ, фоидаҳои зиёде ба даст овардан мумкин аст, ба монанди қувваи баландтари қаҳва ва интиқоли момент аз ҳисоби буғумҳои соиши оптимизатсияшуда, кам кардани шумор ва/ё андозаи болтҳои истифодашуда ва пешгирии ларзишҳои микро, ба ин васила кам кардани садо. "Доктор Ҳейслитз гуфт," Ин технологияи инноватсионӣ ва пуриқтидор инчунин ба саноати автомобилсозӣ дар қабули як стратегияи ҷузъӣ кӯмак мекунад. Масалан, ҷузъҳои системаи энергетикии мошинҳои сабукрав метавонанд дар мошинҳои баландсифат бидуни тарҳрезӣ истифода шаванд ва ба ин васила моменти баландтар ба даст оварда шаванд.
Технологияи варақаи фриксионии Kodebao дорои маводи махсуси интиқолдиҳандаи ғайрибофташударо истифода мебарад, ки зарраҳои сахт дар як тараф пӯшида мешаванд ва ҳангоми истифода дар пайвасти фриксионӣ ҷойгир шудаанд. Ин метавонад имкон диҳад, ки зарраҳои сахт ба ҳарду сатҳи пайвастшавӣ ворид шаванд ва ба ин васила қуфлҳои микроро ташкил кунанд. Баръакси технологияи мавҷудаи зарраҳои сахт, ин плитаи фрикси дорои профили бориктари моддӣ мебошад, ки ба таҳаммулпазирии қисмҳо таъсир намерасонад ва ба осонӣ ба пайвасткунакҳои мавҷуда барқарор карда мешавад.
Ҳамзамон, истеҳсолкунандаи матоъҳои бофташуда Ahlstrom маҷмӯи васеи матоъҳои бофташуда барои истифодаи ниҳоии автомобил, аз ҷумла қисмҳои дохилии автомобилӣ, васоити филтрӣ барои ҳама барномаҳои автомобилӣ ва вазнин (равған, сӯзишворӣ, қуттии редуктор, ҳавои кабина, қабулкунакҳо), инчунин мошинҳои барқӣ (ҳавои кабина, равғани редуктор, хунуккунии батареяи батарея ва сӯзишворӣ) пешниҳод мекунад.
Дар робита ба филтр, Ahlstrom FiltEV-ро дар соли 2021 ба кор андохтааст, платформаи комилан ба мошинҳои барқӣ бахшидашуда. Платформаи FiltEV насли нави васоити филтратсияи ҳавои кабинаро дар бар мегирад, ки самаранокии баландтари филтр кардани ҳавои зарраҳои нозук (HEPA), микроорганизмҳо ва газҳои зарароварро таъмин намуда, сафарро бехатартар мекунад. Илова бар ин, силсилаи васоити филтри нафт, ки барои филтратсия ва фишор дар қуттии редуктор истифода мешавад, муҳофизати беҳтар ва мӯҳлати хидматрасонии системаи энергетикиро таъмин мекунад. Илова бар ин, маҷмӯи пурраи васоити филтратсияи ҳаво ва моеъ, ки барои идоракунии гармӣ истифода мешаванд, эътимоднокӣ ва миқёспазирии дастгоҳҳои хунуккуниро таъмин мекунад. Ниҳоят, консепсияи модулии васоити филтри қабули ҳуҷайраҳои сӯзишворӣ метавонад схемаҳо ва катализаторҳоро аз зарраҳои майда ва молекулаҳои калидӣ муҳофизат кунад.
Барои илова кардани маҳсулоти филтрӣ барои мошинҳои барқӣ, Ahlstrom платформаи маҳсулоти FortiCell-ро ба кор андохтааст, ки махсус барои барномаҳои нигоҳдории энергия пешбинӣ шудааст. Нура Бласи, менеҷери маркетинги шӯъбаи филтратсияи Ahlstrom изҳор дошт, ки ин маҳсулот маҷмӯи пурраи маводи нахиро барои саноати аккумулятори сурб-кислота таъмин мекунад ва инчунин барои батареяҳои литий-ион қарорҳои нав таҳия кардааст. Вай гуфт, “Маводҳои нахи мо дорои хосиятҳои беназир мебошанд, ки барои беҳтар кардани кори батареяҳо манфиатҳои бештар меорад.
Ahlstrom минбаъд низ ба муштариён бо иҷрои беҳтар ва васоити филтратсия устувортар дар бахши анъанавии нақлиёт таъмин хоҳад кард. Масалан, маҳсулоти силсилаи ECO, ки ба наздикӣ ба кор андохта шудаанд, барои ҷоизаи Filtrex Innovation Award пешбарӣ шудаанд. Бласи гуфт, "Бо илова кардани миқдори зиёди лигнини биологӣ ба формулаҳои баъзе муҳаррикҳои ҳавои муҳаррик ва васоити филтратсияи нафт, мо тавонистем изи карбонро дар васоити ахбори омма коҳиш диҳем ва партовҳои формальдегидро ҳангоми коркарди муштарӣ ба таври назаррас коҳиш диҳем, дар ҳоле ки иҷрои филтратсия ва устувории васоити ахбори оммаро нигоҳ дорем.
Мувофиқи маълумоти лагерҳои Maxence D é, Менеҷери фурӯш ва маҳсулоти Ahlstrom Industrial Nonwovens, ба ғайр аз филтратсия, Ahlstrom инчунин як қатор матоъҳои бофташудаи мустақил ва ламинатшударо барои барномаҳои дохилии автомобилӣ, аз қабили сақфҳо, дарҳо, панелҳои асбобҳо ва ғайра пешниҳод мекунад.
Ояндаи дурахшон
Ба пеш нигоҳ карда, Бласи қайд кард, ки матоъҳои бофташуда, махсусан маводи таркибӣ, дар бозори автомобил ояндаи қавӣ доранд. Бо афзоиши талабот дар бозори филтратсия, ҳалли зарурӣ мураккабтар шудааст. Тарҳрезии нави бисёрқабата нисбат ба ҳалли якқабата хусусиятҳои бештарро пешниҳод мекунад. Ашьёи хоми нав арзиши иловагии бештарро таъмин хоҳад кард, масалан, аз нигоҳи изофаи карбон, коркард ва кам кардани партовҳо.
Дар айни замон бозори мошинсозӣ бо баъзе мушкилот рӯбарӯ аст. Саноати автомобильсозй дар ду соли охир зарбаи калон дид, вале замони душвор хануз ба охир нарасидааст. Мизоҷони мо душвориҳои зиёдеро паси сар карданд ва боз мушкилоти бештаре дар пешанд. Бо вуҷуди ин, мо боварӣ дорем, ки онҳо дар ояндаи наздик қавӣ хоҳанд шуд. Бетартибӣ бозорро тағир медиҳад, эҷодкорро ҳавасманд мекунад ва лоиҳаҳои ғайриимконро амалӣ мегардонад. "Д е лагерҳо илова карда шуданд," Дар ин бӯҳрон нақши мо дастгирии мизоҷон дар ин сафари амиқ аст. Дар давраи миёнамӯҳлат, мизоҷон субҳро дар охири нақб хоҳанд дид. Мо фахр мекунем, ки дар ин рохи душвор шарики онхо мебошем.
Хусусияти бозори автомобилӣ рақобати шадид аст, аммо мушкилоти навоварӣ ва рушди минбаъда низ вуҷуд дорад. Бисёрфунксионалии матоъҳои бофташуда ба онҳо дар ин бозор ояндаи қавӣ медиҳад, зеро онҳо метавонанд ба талабот ва шароити нав мутобиқ шаванд. Бо вуҷуди ин, вазъи кунунӣ воқеан ба ин соҳа мушкилот овардааст, ки норасоии ашёи хом, чипҳо ва дигар ҷузъҳо ва иқтидори нақлиётӣ, номуайянии таъмини нерӯи барқ, болоравии нархи ашёи хом, болоравии хароҷоти нақлиёт ва хароҷоти нерӯи барқро барои таъминкунандагон дар соҳаи мошинсозӣ вазъияти шадид эҷод мекунад.
Сарчашма | Саноати ғайригургон
Dongguan Liansheng Nonwoven Technology Co., Ltd.моҳи майи соли 2020 таъсис ёфтааст. Ин як корхонаи бузурги истеҳсоли матоъҳои бофташуда мебошад, ки таҳқиқот ва таҳия, истеҳсол ва фурӯшро муттаҳид мекунад. Вай метавонад рангхои гуно-гуни матоъхои бебофтаи PP-ро, ки бараш аз 3,2 метр камтар аз 9 грамм то 300 грамм аст, истехсол кунад.
Вақти фиристодан: сентябр-19-2024