การจำแนกประเภทของเสื้อผ้ารถยนต์
สำหรับเสื้อผ้ารถยนต์แบบดั้งเดิม มักใช้ผ้าใบหรือวัสดุที่ทนทานต่อการสึกหรออื่นๆ เป็นวัสดุ แม้ว่าวัสดุเหล่านี้จะช่วยกำจัดฝุ่น หน่วงการติดไฟ ป้องกันการกัดกร่อน และป้องกันรังสีได้ แต่การประสานกันอย่างเป็นธรรมชาตินั้นทำได้ยากวัสดุที่ไม่ทอมีข้อได้เปรียบที่สำคัญทั้งในด้านโครงสร้างและคุณสมบัติของวัสดุ รวมถึงการเตรียมการผลิต เช่น ผ้านอนวูฟเวนเคลือบไฮโดรเอนแทงเกิลที่มีความยืดหยุ่นสูงซึ่งส่งเสริมประสิทธิภาพการเคลือบที่ดีขึ้น และผ้านอนวูฟเวนแบบเจาะเข็มที่มีความแข็งแรงดีและคุณสมบัติเชิงกลที่ควบคุมได้ง่าย ผ้าคลุมรถแบบดั้งเดิมแบ่งออกเป็นผ้าคลุมรถแบบกันฝุ่นและบังแดด ผ้าคลุมรถแบบกันความร้อน ผ้าคลุมรถแบบกันขโมย และผ้าคลุมรถอเนกประสงค์ตามการใช้งาน เช่น ผ้าคลุมรถแบบกันแดด กันความร้อน และกันขโมย สามารถแบ่งตามโครงสร้างได้เป็นผ้าคลุมรถแบบม้วน ผ้าคลุมรถแบบพับ ผ้าคลุมรถแบบเฟือง ฯลฯ
ลักษณะเฉพาะของเสื้อผ้ารถยนต์
ผ้าหุ้มรถยนต์แบบใสมีคุณสมบัติหลากหลายและความสะดวกสบาย จึงค่อยๆ กลายเป็นตัวเลือกแรกสำหรับผ้าหุ้มรถยนต์ ฟิล์มหุ้มรถยนต์แบบใส หรือที่รู้จักกันในชื่อฟิล์มป้องกันสีรถยนต์ ในยุคแรกๆ มักใช้วัสดุ PVC และ PU เป็นวัสดุรองพื้น แต่พบข้อบกพร่อง เช่น รอยขีดข่วนที่ยากจะซ่อมแซมและสีเหลืองจางหายได้ง่าย ผ้าหุ้มรถยนต์แบบใส TPU รุ่นใหม่ใช้ฟิล์ม TPU เคลือบด้วยสารเคลือบป้องกัน กาว และฟิล์มยึดติดอย่างแม่นยำ ผ้าหุ้มรถยนต์แบบใสนี้ไม่เพียงแต่ทนทานต่อแรงกระแทก การเจาะทะลุ การกัดกร่อน การแตกร้าว และสภาพอากาศได้อย่างดีเยี่ยมเท่านั้น แต่ยังมีความสว่างสูง ทนทานต่อการเหลือง และความสามารถในการซ่อมแซมรอยขีดข่วนด้วยตนเอง เมื่อใช้กับตัวถังรถยนต์ จะสามารถแยกพื้นผิวสีจากอากาศ ลดความเสียหายต่อชั้นสีรถยนต์ที่เกิดจากรอยขีดข่วนบนท้องถนน เศษหินที่กระเด็น รังสีอัลตราไวโอเลต ฝนกรด และอื่นๆ ได้อย่างมาก และยังมีบทบาทสำคัญในการปกป้องตัวถังรถยนต์อีกด้วย
การพัฒนาเสื้อผ้ารถยนต์ที่มองไม่เห็น
จากมุมมองทางประวัติศาสตร์การพัฒนา อุตสาหกรรมชุดคลุมรถยนต์ล่องหนได้เติบโตในต่างประเทศมาเกือบ 30 ปีแล้ว ชุดคลุมรถยนต์ล่องหนได้ผ่านการพัฒนาและปรับปรุงมาแล้วอย่างน้อยสี่ครั้ง ตั้งแต่วัสดุ PU เดิมเป็นวัสดุ PVC จากนั้นเป็นวัสดุ TPU และปัจจุบันเป็นวัสดุ TPU+สารเคลือบและเทคโนโลยีอื่นๆ ซึ่งมีประสิทธิภาพและผลลัพธ์ที่ดีขึ้นอย่างต่อเนื่อง
เมื่อไม่นานมานี้ หลังจากการพัฒนาอย่างต่อเนื่อง ผ้าคลุมรถแบบใสก็เริ่มปรากฏขึ้นในตลาดภายในประเทศ ส่งเสริมการพัฒนาความงามและการบำรุงรักษารถยนต์ในประเทศจีน การบำรุงรักษาพื้นผิวสีรถกำลังเปลี่ยนจากการล้างรถ เคลือบแว็กซ์ เคลือบแก้ว และเคลือบคริสตัลแบบเดิมๆ ไปสู่การปกป้องพื้นผิวสีรถแบบ “ผ้าคลุมรถแบบใส” ขั้นสูงสุด จากผลสำรวจพบว่าเจ้าของรถระดับไฮเอนด์กว่า 90% มีนิสัยดูแลรักษารถยนต์ของตนเอง เจ้าของรถส่วนใหญ่มักเลือกดูแลรักษาพื้นผิวสีรถ และผ้าคลุมรถแบบใสจึงเป็นตัวเลือกที่พวกเขาชื่นชอบ
การวิเคราะห์ตลาดเสื้อผ้ารถยนต์ล่องหน
ต้นทุนการเตรียมฟิล์มติดรถยนต์ TPU แบบใสค่อนข้างสูง ส่งผลให้ราคาฟิล์มติดรถยนต์ขั้นสุดท้ายสูงกว่าฟิล์มติดรถยนต์แบบเดิม ซึ่งโดยทั่วไปจะสูงกว่า 10,000 หยวน ในบรรดาฟิล์มติดรถยนต์ TPU ต้นทุนอยู่ที่ประมาณ 1,000 หยวน ดังนั้นฟิล์มติดรถยนต์แบบใสจึงมักใช้กับรถยนต์ระดับไฮเอนด์ ด้วยรายได้ที่ใช้จ่ายได้ของผู้อยู่อาศัยที่เพิ่มขึ้นอย่างต่อเนื่อง กลุ่มผู้บริโภคที่มีศักยภาพสำหรับรถยนต์หรูจึงขยายตัวอย่างรวดเร็ว จากสถิติและการวิเคราะห์ของอุตสาหกรรมเสื้อผ้ารถยนต์ ยอดขายรถยนต์รวมในจีนอยู่ที่ 25.769 ล้านคันในปี 2019 โดย 3.195 ล้านคันเป็นรถยนต์หรู ด้วยอัตราการใช้ฟิล์มติดรถยนต์ TPU 50% ส่วนแบ่งตลาดของฟิล์ม TPU ในจีนจึงอยู่ที่ 1.6 พันล้านหยวน
อย่างไรก็ตาม ปัจจุบันอุตสาหกรรมเสื้อผ้าสำเร็จรูปสำหรับรถยนต์มีอุปสรรคในการพัฒนาอยู่สองประการ ประการแรก วัสดุ TPU บางชนิดไม่เหมาะสำหรับการผลิตเสื้อแจ็คเก็ตรถยนต์แบบเคลือบ วัสดุที่นิยมใช้ในการผลิตเสื้อแจ็คเก็ตรถยนต์แบบใสคือ TPU ชนิดอะลิฟาติกโพลีคาโปรแลคโทน ซึ่งเป็นข้อจำกัดด้านกำลังการผลิตของอุตสาหกรรมเสื้อแจ็คเก็ตรถยนต์แบบใส และเป็นเหตุผลหลักที่ทำให้ราคาสูงกว่า 10,000 หยวน ประการที่สอง โรงงานผลิตฟิล์มฐาน TPU คุณภาพดีสำหรับเสื้อผ้าสำเร็จรูปสำหรับรถยนต์ในประเทศจีนมีไม่มากนัก โดยส่วนใหญ่ต้องพึ่งพาการนำเข้า เช่น Argotec ในสหรัฐอเมริกา การเอาชนะกำลังการผลิตวัตถุดิบและการเตรียมฟิล์มฐานได้กลายเป็นความท้าทายหลักที่อุตสาหกรรมเสื้อผ้าสำเร็จรูปสำหรับรถยนต์แบบใสต้องแก้ไขอย่างเร่งด่วน
ตงกวน Liansheng ไม่ทอเทคโนโลยี จำกัดก่อตั้งขึ้นในเดือนพฤษภาคม พ.ศ. 2563 เป็นบริษัทผลิตผ้าไม่ทอขนาดใหญ่ที่บูรณาการการวิจัยและพัฒนา การผลิต และการจัดจำหน่ายเข้าด้วยกัน สามารถผลิตผ้าไม่ทอ PP สปันบอนด์หลากสีสันที่มีความกว้างน้อยกว่า 3.2 เมตร ตั้งแต่ 9 กรัม ถึง 300 กรัม
เวลาโพสต์: 22 ธันวาคม 2567