Khi nói đến thị trường xe điện, Fibertex kỳ vọng sẽ chứng kiến sự tăng trưởng nhờ tầm quan trọng và sự phổ biến ngày càng tăng của vật liệu nhẹ, và công ty hiện đang nghiên cứu thị trường này. Hitchcock giải thích: “Do sự ra đời của các dải tần số mới cho sóng âm trong việc sử dụng động cơ điện và các linh kiện điện tử khác, chúng tôi nhận thấy cơ hội trong lĩnh vực vật liệu cách âm và hấp thụ âm thanh.
Cơ hội mang lại từ xe điện
Ông cho biết: “Là một phần quan trọng trong cuộc sống hàng ngày, chúng tôi tiếp tục nhận thấy sự phát triển mạnh mẽ trong tương lai của thị trường ô tô, và tiềm năng tăng trưởng của thị trường này sẽ tiếp tục, đòi hỏi sự phát triển công nghệ vững chắc. Do đó, ô tô là một trong những lĩnh vực chính của Fibertex. Chúng tôi nhận thấy ứng dụng của vải không dệt đang mở rộng trong thị trường quan trọng này nhờ khả năng tùy chỉnh, tính bền vững và thiết kế có thể đạt được các mục tiêu hiệu suất cụ thể.
Kodebao High Performance Materials (FPM) cung cấp đa dạng nền tảng công nghệ cho các ứng dụng ô tô, bao gồm các sản phẩm và công nghệ đáp ứng yêu cầu của khách hàng, chẳng hạn như các giải pháp trọng lượng nhẹ hiệu suất cao. Kodebao là một trong số ít công ty sản xuất lớp khuếch tán khí hoàn toàn tại các cơ sở sản xuất của riêng mình, bao gồm cả phòng thí nghiệm. Ngoài lớp khuếch tán khí (GDL) được sử dụng cho pin nhiên liệu, công ty còn sản xuất các tấm lót cách âm nhẹ, tấm che gầm xe và bề mặt mui xe với công nghệ in khác biệt. Vải không dệt spunbond dựa trên công nghệ Lutradur của họ có thể được sử dụng làm thảm sàn ô tô, lót thảm, lót nội thất và cốp xe, cũng như vải sợi nhỏ Evolon cho nhiều ứng dụng ô tô khác nhau.
Giải pháp mới của Kodebao bao gồm một tấm hấp thụ chất lỏng cho bộ pin để quản lý nhiệt độ và độ ẩm của bộ pin lithium-ion. Bộ pin là thành phần cốt lõi của cả hệ thống lưu trữ năng lượng lithium-ion di động và cố định, "Tiến sĩ Heislitz giải thích." Chúng được sử dụng trong các ứng dụng ô tô và công nghiệp. Có thể có nhiều lý do khiến chất lỏng rò rỉ bên trong bộ pin. Độ ẩm không khí là một vấn đề lớn. Sau khi không khí đi vào bộ pin, hơi ẩm sẽ ngưng tụ bên trong bộ pin đã được làm mát. Một khả năng khác là chất làm mát rò rỉ từ hệ thống làm mát. Trong cả hai trường hợp, tấm hấp thụ là một hệ thống an toàn có thể thu thập và lưu trữ đáng tin cậy nước ngưng tụ và chất làm mát bị rò rỉ.
Tấm thấm chất lỏng cho pin do Kodebao phát triển có khả năng thấm hút và lưu trữ lượng chất lỏng lớn một cách đáng tin cậy. Thiết kế mô-đun cho phép tấm thấm hút điều chỉnh khả năng thấm hút dựa trên không gian sẵn có. Nhờ vật liệu linh hoạt, tấm thấm hút thậm chí có thể tạo ra các hình dạng hình học theo yêu cầu của khách hàng.
Một cải tiến khác của công ty là má phanh ma sát hiệu suất cao được sử dụng cho các kết nối bu lông và khớp nối ép. Với nhu cầu ngày càng cao về hiệu suất, các kết nối bu lông và khớp nối ép chịu được mô-men xoắn và lực lớn hơn. Điều này chủ yếu được thể hiện rõ trong ứng dụng động cơ và hệ thống truyền động trên xe điện. Má phanh ma sát hiệu suất cao của Kodebao là một giải pháp được thiết kế đặc biệt cho các yêu cầu khắt khe hơn.
Bằng cách sử dụng tấm ma sát hiệu suất cao Kodebao giữa hai bộ phận kết nối, hệ số ma sát tĩnh có thể đạt tới μ=0,95. Với sự gia tăng đáng kể hệ số ma sát tĩnh, có thể đạt được nhiều lợi ích, chẳng hạn như lực cắt và truyền mô-men xoắn cao hơn nhờ các mối nối ma sát được tối ưu hóa, giảm số lượng và/hoặc kích thước bu lông được sử dụng, và ngăn ngừa rung động vi mô, từ đó giảm tiếng ồn. Tiến sĩ Heislitz cho biết: "Công nghệ tiên tiến và mạnh mẽ này cũng giúp ngành công nghiệp ô tô áp dụng chiến lược linh kiện tương tự. Ví dụ, các thành phần hệ thống truyền động của xe động cơ thấp có thể được sử dụng trong xe hiệu suất cao mà không cần thiết kế lại, nhờ đó đạt được mô-men xoắn cao hơn.
Công nghệ tấm ma sát hiệu suất cao Kodebao sử dụng vật liệu mang không dệt đặc biệt, với các hạt cứng được phủ một mặt và đặt tại điểm kết nối ma sát trong quá trình sử dụng. Điều này cho phép các hạt cứng thâm nhập vào cả hai bề mặt của điểm kết nối và tạo thành các liên kết siêu nhỏ. Không giống như công nghệ hạt cứng hiện có, tấm ma sát này có cấu hình vật liệu mỏng hơn, không ảnh hưởng đến dung sai chi tiết và có thể dễ dàng lắp đặt vào các đầu nối hiện có.
Đồng thời, nhà sản xuất vải không dệt Ahlstrom cung cấp nhiều loại vải không dệt dùng cho mục đích ô tô, bao gồm các bộ phận nội thất ô tô, vật liệu lọc cho tất cả các ứng dụng ô tô và hạng nặng (dầu, nhiên liệu, hộp số, không khí trong cabin, cửa hút gió), cũng như xe điện (không khí trong cabin, dầu hộp số, làm mát pin và cửa hút gió của bình nhiên liệu) và bộ tách pin.
Về mặt lọc, Ahlstrom đã ra mắt FiltEV vào năm 2021, một nền tảng hoàn toàn dành riêng cho xe điện. Nền tảng FiltEV bao gồm thế hệ vật liệu lọc không khí trong cabin mới, mang lại hiệu quả lọc không khí hạt mịn (HEPA), vi sinh vật và khí độc hại cao hơn, giúp việc di chuyển an toàn hơn. Ngoài ra, dòng vật liệu lọc dầu được sử dụng cho lọc hút và lọc áp suất trong hộp số mang lại khả năng bảo vệ tốt hơn và tuổi thọ dài hơn cho hệ thống điện. Hơn nữa, sự kết hợp hoàn chỉnh giữa vật liệu lọc khí và lọc lỏng được sử dụng để quản lý nhiệt mang lại độ tin cậy và khả năng mở rộng cho các thiết bị làm mát. Cuối cùng, khái niệm mô-đun của vật liệu lọc đầu vào pin nhiên liệu có thể bảo vệ mạch điện và bộ xúc tác khỏi các hạt mịn và các phân tử quan trọng.
Để bổ sung cho các sản phẩm lọc dành cho xe điện, Ahlstrom đã ra mắt FortiCell, một nền tảng sản phẩm được thiết kế chuyên biệt cho các ứng dụng lưu trữ năng lượng. Noora Blasi, Giám đốc Tiếp thị Bộ phận Lọc của Ahlstrom, cho biết sản phẩm này cung cấp một sự kết hợp vật liệu sợi hoàn chỉnh cho ngành công nghiệp pin axit-chì, đồng thời cũng đã phát triển các giải pháp mới cho pin lithium-ion. Bà chia sẻ: “Vật liệu sợi của chúng tôi có những đặc tính độc đáo, mang lại lợi ích lớn hơn cho việc cải thiện hiệu suất của pin.
Ahlstrom sẽ tiếp tục cung cấp cho khách hàng hiệu suất lọc tốt hơn và vật liệu lọc bền vững hơn trong lĩnh vực vận tải truyền thống. Ví dụ, dòng sản phẩm ECO mới ra mắt gần đây của công ty đã được đề cử Giải thưởng Sáng tạo Filtrex. Ông Blasi cho biết: “Bằng cách bổ sung một lượng lớn lignin gốc sinh học vào công thức của một số ống nạp khí động cơ và vật liệu lọc dầu, chúng tôi đã có thể giảm đáng kể lượng khí thải carbon của vật liệu lọc và giảm đáng kể lượng khí thải formaldehyde trong quá trình xử lý của khách hàng, đồng thời vẫn duy trì hiệu suất lọc và độ bền của vật liệu lọc.
Theo Maxence D é camps, Giám đốc bán hàng và sản phẩm của Ahlstrom Industrial Nonwovens, ngoài chức năng lọc, Ahlstrom còn cung cấp nhiều loại vải không dệt độc lập và nhiều lớp cho các ứng dụng nội thất ô tô như mái nhà, cửa ra vào, bảng điều khiển, v.v. Ông cho biết: “Chúng tôi không ngừng đổi mới, luôn đi trước một bước và giúp khách hàng giải quyết những thách thức kỹ thuật khó khăn của họ.
Một tương lai tươi sáng
Nhìn về tương lai, ông Blasi chỉ ra rằng vải không dệt, đặc biệt là vật liệu composite, có triển vọng mạnh mẽ trên thị trường ô tô. Với nhu cầu ngày càng tăng trên thị trường lọc, các giải pháp cần thiết đã trở nên phức tạp hơn. Thiết kế nhiều lớp mới mang đến nhiều tính năng hơn so với các giải pháp một lớp. Các nguyên liệu thô mới sẽ mang lại giá trị gia tăng cao hơn, chẳng hạn như về lượng khí thải carbon, khả năng xử lý và giảm phát thải.
Thị trường ô tô hiện đang đối mặt với một số thách thức. Ngành công nghiệp ô tô đã chịu một cú sốc lớn trong hai năm qua, nhưng giai đoạn khó khăn vẫn chưa kết thúc. Khách hàng của chúng tôi đã vượt qua nhiều khó khăn và vẫn còn nhiều thách thức phải đối mặt. Tuy nhiên, chúng tôi tin rằng họ sẽ trở nên mạnh mẽ hơn trong tương lai gần. Sự hỗn loạn sẽ tái cấu trúc thị trường, kích thích sáng tạo và biến những dự án bất khả thi thành hiện thực. "D é camps nói thêm," Trong cuộc khủng hoảng này, vai trò của chúng tôi là hỗ trợ khách hàng trên hành trình chuyển đổi sâu sắc này. Về trung hạn, khách hàng sẽ nhìn thấy bình minh ở cuối đường hầm. Chúng tôi tự hào là đối tác của họ trên hành trình khó khăn này.
Đặc điểm của thị trường ô tô là sự cạnh tranh khốc liệt, nhưng cũng có những thách thức về đổi mới và phát triển hơn nữa. Tính đa năng của vải không dệt mang lại cho chúng một tương lai vững chắc trên thị trường này nhờ khả năng thích ứng với các yêu cầu và điều kiện mới. Tuy nhiên, tình hình hiện tại thực sự đã mang đến những thách thức cho ngành công nghiệp này, với tình trạng thiếu hụt nguyên liệu thô, chip và các linh kiện khác, cũng như năng lực vận chuyển, sự bất ổn về nguồn cung năng lượng, giá nguyên liệu thô tăng cao, chi phí vận chuyển tăng cao và chi phí năng lượng, tạo ra một tình thế khó khăn cho các nhà cung cấp trong ngành công nghiệp ô tô.
Nguồn | Nonwolves Industry
Công ty TNHH Công nghệ vải không dệt Đông Quan LianshengĐược thành lập vào tháng 5 năm 2020, đây là doanh nghiệp sản xuất vải không dệt quy mô lớn, tích hợp nghiên cứu phát triển, sản xuất và kinh doanh. Công ty có thể sản xuất vải không dệt PP spunbond nhiều màu sắc, khổ rộng dưới 3,2 mét, định lượng từ 9g đến 300g.
Thời gian đăng: 19-09-2024