מאַרק אויסזיכט פֿאַר אויטאָמאָטיוו ניט-וואָווען שטאָף: קאָסטן, פאָרשטעלונג, לייטווייט

נישט-געוועבט שטאָפֿן מאַכן פֿאָרשריט אין דעם אויטאָמאָטיוו מאַרק, ווײַל דיזיינערס פֿון אויטאָס, SUVs, טראַקס און זייערע קאָמפּאָנענטן זוכן אַלטערנאַטיווע מאַטעריאַלן צו מאַכן אויטאָס מער סאַסטיינאַבאַל און צושטעלן העכערן קאָמפאָרט. דערצו, מיטן וואוקס פֿון נײַע פֿאָרמיטל מאַרקן, אַרײַנגערעכנט עלעקטרישע פֿאָרמיטלען (EVs), אויטאָנאָמישע פֿאָרמיטלען (AVs) און וואַסערשטאָף-געטריבענע ברענשטאָף-צעל עלעקטרישע פֿאָרמיטלען (FCEVs), ווערט ערוואַרטעט אַז דער וואוקס פֿון די באַטייליקטע אין דער נישט-געוועבט אינדוסטריע וועט ווײַטער אויסברייטערן.

נישט-געוועבט שטאָפֿן ווערן ווײַטער ברייט גענוצט אין דער אויטאָמאָטיוו אינדוסטריע ווײַל זיי זענען אַ קאָסטן-עפֿעקטיווע לייזונג און טיפּיש לײַכטער ווי אַנדערע מאַטעריאַלן," האָט געזאָגט דזשים פּאָרטערפֿילד, וויצע-פּרעזידענט פֿון פֿאַרקויף און מאַרקעטינג בײַ AJ נאָנוואָווענס. למשל, אין עטלעכע אַפּליקאַציעס קענען זיי פֿאַרבײַטן קאָמפּרעסיע-מאָולדינג מאַטעריאַלן, און אין סאַבסטראַטן קענען זיי פֿאַרבײַטן האַרטע פּלאַסטיקס. נישט-געוועבט שטאָפֿן ווערן מער און מער גענוצט אין פֿאַרשידענע אויטאָמאָטיוו אַפּליקאַציעס צוליב זייערע מעלות אין קאָסטן, פאָרשטעלונג און לײַכטקייט.

אלס איינע פון ​​די וועלט'ס גרעסטע נישט-געוועבטע שטאָף פאַבריקאַנטן, ערוואַרטעט פרעודענבערג פּערפאָרמאַנס מאַטעריאַלס אַז דער וווּקס פון עלעקטרישע וועהיקלעס און וואַסערשטאָף ברענשטאָף צעל וועהיקלעס וועט טרייבן דעם וווּקס פון נישט-געוועבטע שטאָפֿן, ווײַל דער מאַטעריאַל טרעפט פילע נייע באדערפענישן פֿאַר עלעקטרישע וועהיקלעס און וואַסערשטאָף ברענשטאָף צעל וועהיקלעס. צוליב זײַן לייכטן וואָג, הויכע פּלאַן באדערפענישן, און ריסייקלאַביליטי, זענען נישט-געוועבטע שטאָפֿן די פּערפעקטע ברירה פֿאַר עלעקטרישע וועהיקלעס, "האט געזאגט ד"ר פרענק הײַסליץ, סעאָ פון דער פירמע." למשל, נישט-געוועבטע שטאָפֿן צושטעלן נייע הויך-פאָרשטעלונג טעכנאָלאָגיעס פֿאַר באַטעריעס, אַזאַ ווי גאַז דיפוזיע לייַערס.

נישט-געוועבט שטאָפֿן צושטעלן נײַע הויך-פּערפאָרמאַנס טעכנאָלאָגיעס פֿאַר באַטעריעס, ווי גאַז דיפוזיע לייַערס. (בילד קאַפּירייט געהערט צו קאָדעבאַאָ הויך-פּערפאָרמאַנס מאַטעריאַלס)

אין די לעצטע יארן, האבן אויטא פאבריקאנטן ווי דזשענעראל מאטארס און פארד מאטאר קאמפאני געמאלדן צו אינוועסטירן צענדליגער ביליאנען דאלאר צו פארגרעסערן די פראדוקציע פון ​​עלעקטרישע וועהיקלעך און אויטאנאמישע וועהיקלעך. דערווייל, אין אקטאבער 2022, האט די היונדאי מאטאר גרופע אנגעהויבן בויען איר מעגא פאבריק אין דזשארדזשיע, USA. די פירמע און אירע פארבונדענע סופלייערס האבן אינוועסטירט $5.54 ביליאן, אריינגערעכנט פלענער צו פראדוצירן פארשידענע היונדאי, דזשענעסיס, און קיא עלעקטרישע וועהיקלעך, ווי אויך א נייע באטעריע פאבריק. די פאבריק וועט אויפשטעלן א סטאבילן צושטעל קייט פאר עלעקטרישע וועהיקל באטעריעס און אנדערע עלעקטרישע וועהיקל קאמפאנענטן אין די יו.עס. מארקעט.

די נייע סמאַרט פאַבריק ווערט ערוואַרטעט צו אָנהייבן קאמערציעלע פּראָדוקציע אין דער ערשטער העלפט פון 2025, מיט אַ יערלעכער פּראָדוקציע קאַפּאַציטעט פון 300,000 וועהיקלעס. אָבער, לויט דזשאָסע מונאָז, גלאָבאַלער הויפּט אָפּערייטינג אָפיציר פון היונדאַי מאָטאָר קאָמפּאַני, קען די פאַבריק אָנהייבן פּראָדוקציע שוין אין דריטן קוואַרטאַל פון 2024, און די פאָרמיטל פּראָדוקציע קען אויך זיין העכער, ערוואַרטעט צו דערגרייכן אַ יערלעכן פּראָדוקציע פון ​​500,000 וועהיקלעס.

פֿאַר דזשענעראַל מאָטאָרס, דער פאַבריקאַנט פֿון ביואיק, קאַדילאַק, דזשי-עם-סי, און שעווראָלעט פֿאָרמיטלען, ווערן נישט-געוועבט שטאָפֿן אָפֿט גענוצט אין געביטן ווי טעפּיכער, טרונק-דעקונגען, דעקעס און זיצן. העטער סקאַלף, עלטערע גלאָבאַלע דיזיין דירעקטאָרין פֿאַר קאָליר און אַקסעסאָריעס אַנטוויקלונג ביי דזשענעראַל מאָטאָרס, האָט געזאָגט אַז די נוצֿונג פֿון נישט-געוועבט מאַטעריאַלן אין געוויסע אַפּליקאַציעס האָט ביידע מעלות און חסרונות.

"איינע פון ​​די הויפּט מעלות פון נישט-געוועבטן שטאָף איז אַז קאַמפּערד מיט געשטריקטע און טאַפטעד סטרוקטורן געניצט פֿאַר דער זעלביקער אַפּלאַקיישאַן, עס קאָסט ווייניקער, אָבער עס איז שווערער צו פאַבריצירן, און איז אָפט נישט אַזוי דוראַבאַל ווי געוועבט אָדער טאַפטעד סטרוקטורן, וואָס לימיטירט די פּלייסמאַנט און נוצן פון טיילן," זי האט געזאגט. "צוליב דער נאַטור פון דער סטרוקטור און די פּראָדוקציע אופֿן, נישט-געוועבט סטרוקטורן זיך זענען מער מסתּמא צו אַנטהאַלטן מער ריסייקלאַבאַל ינגרידיאַנץ. אין דערצו, נישט-געוועבט שטאָף טאָן ניט דאַרפֿן פּאָליורעטאַן פּינע ווי אַ סאַבסטראַט אין סופיט אַפּלאַקיישאַנז, וואָס העלפּס צו דערגרייכן סאַסטיינאַבאַל אַנטוויקלונג."

אין די לעצטע צען יאר, האבן נישט-געוועבט שטאפן געמאכט פארבעסערונגען אין געוויסע געביטן, ווי דרוקן און עמבאָסינג מעגלעכקייטן אין דעקע אַפּליקאַציעס, אָבער זיי האבן נאך אלץ חסרונות אין אויסזען און האַרטקייט קאַמפּערד צו געשטריקטע סטרוקטורן. דעריבער גלויבן מיר אז נישט-געוועבט שטאפן זענען מער פּאַסיק פֿאַר געוויסע ספּעציפֿישע אַפּליקאַציעס און די אויטאָמאָטיוו אינדוסטריע.

פֿון אַ וויזועלער פּערספּעקטיוו, זענען נישט-געוועבט שטאָפֿן באַגרענעצט אין טערמינען פֿון דיזיין עסטעטיק און קוואַליטעט באַנעמונג. געוויינטלעך זענען זיי זייער מאָנאָטאָן. צוקונפֿטיקע פֿאָרשריטן אין פֿאַרבעסערן אויסזען און האַרטקייט קען מאַכן נישט-געוועבט שטאָפֿן מער פּאָפּולער און פּאַסיק פֿאַר אַנדערע אויטאָ מאָדעלן.

אין דער זעלבער צייט, איינע פון ​​די סיבות פארוואס דזשענעראל מאטארס באטראכט צו ניצן נישט-געוועבט מאטעריאלן פאר עלעקטרישע וועהיקלעך איז אז דער ווערט פון נישט-געוועבט מאטעריאלן קען העלפן פאבריקאנטן לאנצירן מער צוגענגליכע פראדוקטן און ניצן מער ריסייקלבארע מאטעריאלן.

פאָרווערטס, פאָרווערטס, פאָרווערטס

נישט-געוועבט שטאָף פאַבריקאַנטן האָבן אויך אויסגעדריקט בטחון. אין מערץ 2022, האָט AstenJohnson, אַ גלאבאלער טעקסטיל פאַבריקאַנט מיטן הויפּטקוואַרטיר אין דרום קאראליינע, געמאָלדן דעם קאַנסטרוקציע פון ​​אַ נייער 220,000 קוואַדראַט פֿוס פאַבריק אין וואַקאָ, טעקסאַס, וואָס איז די פירמע'ס אַכטע פאַבריק אין צפון אַמעריקע.

די וואַקאָ פאַבריק וועט זיך קאָנצענטרירן אויף דעם וואַקסנדיקן מאַרק פון נישט-געוועבטן שטאָף, אַרייַנגערעכנט אויטאָמאָטיוו לייטוועיגהט און קאָמפּאָזיט מאַטעריאַלן. אין דערצו צו לאָנטשינג צוויי מאָדערנע דילאָ נאָדל-געשטאַנצעטע נישט-געוועבט פּראָדוקציע ליניעס, וועט די וואַקאָ פאַבריק זיך אויך קאָנצענטרירן אויף סאַסטיינאַבאַל געשעפטלעכע פּראַקטיקעס. די פאַבריק ווערט ערוואַרטעט צו אָנהייבן אָפּעראַציעס אין צווייטן קוואַרטאַל פון 2023 און ווערט ערוואַרטעט צו אָנהייבן פּראָדוצירן אויטאָמאָטיוו פּראָדוקטן פון דריטן קוואַרטאַל.

דערווייל, אין יוני 2022, האט AstenJohnson געמאלדן די גרינדונג פון א נייער דעפארטמענט – AJ Nonwovens. עס וועט צוזאמענברענגען די פריער אויפגעקויפטע Eagle Nonwovens און Foss Performance Materials פירמעס. די פאבריקן פון די לעצטע צוויי וועלן אפערירן צוזאמען מיט Waco'ס נייער פאבריק אונטערן נייעם נאמען AJ Nonwovens. די דריי פאבריקן וועלן פארגרעסערן פראדוקציע קאפאציטעט און פארשנעלערן די שנעלקייט פון פראדוקט לאנטשירונג. זייער ציל איז צו ווערן דער מאדערנסטער נישט-געוועבטער שטאָף צושטעלער אין צפון אמעריקע, בשעת אויך אינוועסטירן אין צוגעלייגטע ריסייקלינג מעגלעכקייטן.

אין דעם אויטאמאטיוו מארקעט, ווערן מאטעריאלן אנטוויקלט דורך AJ Nonwovens גענוצט פאר די הינטערשטע פענצטער ברעטער, טראנק, פאדלאגע, זיץ רוקן, און אויסערליכע רעדער-לויבער פון סעדענס. עס פראדוצירט אויך פאדלאגע, לאסט-טראגנדיקע פאדלאגע, ווי אויך זיץ רוקן מאטעריאלן פאר טראקס און SUVs, און אויטאמאטיוו פילטער מאטעריאלן. די פירמע פלאנירט אויך צו וואקסן און אינוואצירן אין דעם פעלד פון אונטער-קערפער דעקלעך, וואס איז דערווייל א געביט אין וואס עס איז נישט געווען פארמישט.

דער פארשנעלטער וואוקס פון עלעקטרישע וועהיקלעך האט געברענגט נייע און אנדערע אויספארדערונגען צום מארקעט, ספעציעל אין באצוג צו מאטעריאל אויסוואל. AJ Nonwovens דערקענט דאס און איז אין א גינסטיגער טעכנאלאגישער פאזיציע צו ווייטער אינוואצירן אין דעם הויך-וואקסנדיקן פעלד וואו עס איז שוין פארמישט. די פירמע האט אויך באשאפן עטליכע נייע פראדוקטן אין דעם פעלד פון געזונט-אבזארבירנדיקע מאטעריאלן און אנטוויקלט אנדערע פראדוקטן פאר ספעציפישע אנווענדונגען.
טאָריי אינדוסטריז, מיטן הויפּטקוואַרטיר אין אָסאַקאַ, יאַפּאַן, עקספּאַנדירט אויך. אין סעפּטעמבער 2022, האָט די פירמע געמאָלדן אַז אירע סאַבסידיעריז, טאָריי טעקסטיל סענטראַל אייראָפּע (TTCE) און טאָריי אַדוואַנסט מאַטעריאַלס קארעאַ (TAK), האָבן פאַרענדיקט דעם קאַנסטרוקציע פון ​​אַ נייעם פאַבריק פּראָיעקט אין פּראָסטכאָוו, טשעכיי, און דערמיט יקספּאַנדירט די גרופּע'ס Airlite אויטאָמאָטיוו אינעווייניק געזונט-אַבזאָרבירנדיקע מאַטעריאַלן געשעפט אין אייראָפּע. דער Airlite פּראָדוקט איז אַ צעשמעלץ-בלאָזענער ניט-געוועבט געזונט-אַבזאָרבירנדיקער מאַטעריאַל געמאַכט פון לייכטן פּאָליפּראָפּילען און פּאָליעסטער. דאָס מאַטעריאַל פֿאַרבעסערט פּאַסאַזשיר קאָמפאָרט דורך אונטערדריקן ראַש פון דרייווינג, וויבראַציע און עקסטערנע וועהיקלעס.

די יערלעכע פּראָדוקציע קאַפּאַציטעט פון TTCE'ס נייער פאַבריק אין טשעכיי איז 1200 טאָן. די נייע מעכירע וועט דערגאַנצן TTCE'ס לופטזאַק שטאָף געשעפט און העלפֿן אויסברייטערן זיין אויטאָמאָטיוו מאַטעריאַלן געשעפט.
TAK פלאַנירט צו נוצן די נייע מעכירע צו שטיצן איר אויטאָמאָטיוו אינעווייניקסטע געזונט-אַבזאָרבירנדיקע מאַטעריאַלן געשעפט אין אייראָפּע, און ווייטער באַדינען אויטאָ פאַבריקאַנטן און הויפּט קאָמפּאָנענט פאַבריקאַנטן ווי דער אייראָפּעיִשער עלעקטרישער פאָרמיטל מאַרק וואַקסט. לויט דאָנגלי, האָט אייראָפּע גענומען די פירערשאַפט אין פארשטארקן פאָרמיטל ראַש רעגולאַציעס אין אַנטוויקלטע לענדער, אַרייַנגערעכנט פֿאַר אינעווייניקסטע פארברענונג מאָטאָר מאָדעלן. אין די קומענדיקע יאָרן וועט די פאָדערונג פֿאַר עלעקטרישע פאָרמיטלען שטאַרק וואַקסן. די פירמע ערוואַרטעט אַז די אַפּליקאַציע פעלד פון לייכטע געזונט-אַבזאָרבירנדיקע מאַטעריאַלן וועט ווייטער אויסברייטערן.

אין צוגאב צו Airlite, האט Dongli אויך אנטוויקלט זיין נישט-געוועבטן נאַנאָפיבער שטאָף SyntheFiber NT. דאָס איז אַ נישט-געוועבט געזונט-אַבזאָרבירנדיק מאַטעריאַל געמאַכט פון 100% פּאָליעסטער, געניצט פֿאַר הויט און באַריער לייַערס. עס דעמאַנסטרירט זיין ויסגעצייכנט געזונט אַבזאָרפּשאַן פאָרשטעלונג אין פאַרשידענע פעלדער אַזאַ ווי ראָודז, באַנען און בנין מאַטעריאַלס, וואָס העלפּס צו סאָלווע ראַש און ינווייראַנמענאַל פּראָבלעמען.

טאַצויאַ בעסהאָ, קאָרפּאָראַט קאָמוניקאַציעס מענעדזשער ביי דאָנגלי אינדוסטריז, האָט געזאָגט אַז די אַפּליקאַציע פון ​​ניט-געוועבטן שטאָף אין דעם אויטאָמאָטיוו מאַרק וואַקסט, און די פירמע גלויבט אַז דער וואוקס קורס פון ניט-געוועבטן שטאָף וועט וואַקסן. למשל, מיר גלויבן אַז די פּאָפּולאַריטעט פון עלעקטרישע וועהיקלעס וועט ענדערן די פארלאנגטע געזונט אַבזאָרפּציע פאָרשטעלונג, אַזוי עס איז נייטיק צו אַנטוויקלען געזונט איזאָלאַציע מאַטעריאַלן אַקאָרדינגלי. אין געביטן וואָס זענען נישט געניצט געוואָרן פריער, איז דאָ גרויס האָפענונג צו נוצן ניט-געוועבטן מאַטעריאַלן צו רעדוצירן וואָג, וואָס איז קריטיש פֿאַר רעדוצירן גרין־הויז גאַז ימישאַנז.

Fibertex Nonwovens איז אויך אָפּטימיסטיש וועגן דעם וואוקס פון נישט-געוועבטן שטאָף אין דער אויטאָמאָביל אינדוסטריע. לויט קלייוו היטשקאָק, CCO פון דער פירמע'ס אויטאָמאָביל און נאַסע ווייפּס געשעפט, די ראָלע פון ​​נישט-געוועבטן שטאָף וואקסט. אין פאַקט, די נישט-געוועבט שטאָף געניצט אין אַ מאַשין האט אַ שטח פון איבער 30 קוואַדראַט מעטער, וואָס ווייזט אַז עס איז אַ וויכטיק קאָמפּאָנענט פון פאַרשידענע קאָמפּאָנענטן פון די מאַשין.

די פירמע'ס פּראָדוקטן פאַרבייטן אָפט שווערערע און מער ענווייראָנמענטאַלי שעדלעכע פּראָדוקטן. דאָס איז ספּעציעל אָנווענדלעך צו דער אויטאָמאָביל אינדוסטריע, ווײַל ניט-געוועבט פּראָדוקטן זענען לייטער, העלפֿן רעדוצירן ברענשטאָף קאַנסאַמשאַן, און צושטעלן גרויס טרייסט. אין דערצו, ווען קאַרס דערגרייכן דעם סוף פון זייער לעבן ציקל, זענען די פּראָדוקטן גרינגער צו ריסייקלען, וואָס העלפֿט צו דערגרייכן פאַראַנטוואָרטלעך קאַנסאַמשאַן און פּראָדוקציע.

לויט היטשקאק, ווערן זייערע נישט-געוועבט שטאפן גענוצט פאר פארשידענע צוועקן אין אויטאמאטיוו פאבריקאציע, ווי צום ביישפיל רעדוצירן קאר וואג, פארבעסערן קאמפארט און עסטעטיק, און קענען גענוצט ווערן פאר אלגעמיינע איזאלאציע און פייער פארמיידונג. אבער וויכטיגער, האבן מיר פארבעסערט די דרייווער און פאסאזשיר דערפארונג און פארגרעסערט זייער קאמפארט דורך פארגעשריטענע געזונט-אבזארבירנדע לייזונגען און עפעקטיווע פילטערינג מעדיע.

אין באַצוג צו נייע אַפּליקאַציעס, זעט Fibertex נייע געלעגנהייטן פֿאַרבונדן מיטן "פֿראָנט טראָנק", וואו די פֿונקציאָנאַליטעט פֿונעם טראָנק ווערט באַוועגט צום פֿראָנט פֿונעם פֿאָרמיטל (פֿריִער דער מאָטאָר אָפּטייל), בשעת עס אַרבעט אויך גוט אין קאַבל קלאַדינג, טערמישע פאַרוואַלטונג און עלעקטרישע שוץ. ער האָט צוגעגעבן: "אין עטלעכע אַפּליקאַציעס, זענען נישט-געוואָווענס אַן עפֿעקטיווע אַלטערנאַטיוו צו פּאָליורעטאַן פּינע און אַנדערע טראַדיציאָנעלע לייזונגען."

Dongguan Liansheng Non Woven Technology Co., Ltd.איז געגרינדעט געוואָרן אין מאי 2020. עס איז אַ גרויס-מאָסשטאַביגע ניט-געוועבטע שטאָף פּראָדוקציע פירמע וואָס אינטעגרירט פאָרשונג און אַנטוויקלונג, פּראָדוקציע און פארקויפונג. עס קען פּראָדוצירן פֿאַרשידענע קאָלירן פון פּפּ שפּונבאָנד ניט-געוועבטע שטאָף מיט אַ ברייט פון ווייניקער ווי 3.2 מעטער פון 9 גראַם ביז 300 גראַם.