Неткаените ткаенини продолжуваат да напредуваат на автомобилскиот пазар, бидејќи дизајнерите на автомобили, теренски возила, камиони и нивните компоненти бараат алтернативни материјали за да ги направат автомобилите поодржливи и да обезбедат поголема удобност. Покрај тоа, со растот на пазарите на нови возила, вклучувајќи ги електричните возила (EV), автономните возила (AV) и електричните возила на горивни ќелии на водород (FCEV), се очекува растот на учесниците во индустријата за неткаени ткаенини дополнително да се прошири.
„Неткаените ткаенини продолжуваат да бидат широко користени во автомобилската индустрија бидејќи се исплатливо решение и обично се полесни од другите материјали“, рече Џим Портерфилд, потпретседател за продажба и маркетинг во AJ Nonwovens. „На пример, во некои апликации, тие можат да ги заменат материјалите за лиење со компресија, а во подлогите, можат да ја заменат тврдата пластика. Неткаените ткаенини сè повеќе се користат во разни автомобилски апликации поради нивните предности во цената, перформансите и малата тежина.
Како еден од најголемите светски производители на неткаени ткаенини, Freudenberg Performance Materials очекува растот на електричните возила и возилата на водородни горивни ќелии да го поттикне растот на неткаените ткаенини, бидејќи материјалот ги исполнува многу нови барања за електрични возила и возила на водородни горивни ќелии. Поради својата мала тежина, високи барања за дизајн и рециклирање, неткаените ткаенини се совршен избор за електрични возила“, рече д-р Френк Хајслиц, извршен директор на компанијата. На пример, неткаените ткаенини обезбедуваат нови високо-перформансни технологии за батерии, како што се слоеви за дифузија на гас.
Неткаените ткаенини обезбедуваат нови високо-перформансни технологии за батерии, како што се слоеви за гасна дифузија. (Авторските права на сликата им припаѓаат на високо-перформансните материјали на Kodebao)
Во последниве години, производителите на автомобили како што се „Џенерал моторс“ и „Форд мотор компани“ објавија дека ќе инвестираат десетици милијарди долари за да го зголемат производството на електрични возила и автономни возила. Во меѓувреме, во октомври 2022 година, „Хјундаи мотор груп“ ги започна темелите на својата фабрика „Мега“ во Џорџија, САД. Компанијата и нејзините придружни добавувачи инвестираа 5,54 милијарди долари, вклучувајќи планови за производство на разни електрични возила од „Хјундаи“, „Џенезис“ и „Киа“, како и нов погон за производство на батерии. Фабриката ќе воспостави стабилен синџир на снабдување со батерии за електрични возила и други компоненти за електрични возила на американскиот пазар.
Се очекува новата паметна фабрика да започне со комерцијално производство во првата половина на 2025 година, со годишен производствен капацитет од 300.000 возила. Сепак, според Хозе Муњоз, глобален главен оперативен директор на Hyundai Motor Company, фабриката може да започне со производство веќе во третиот квартал од 2024 година, а производството на возила може да биде и поголемо, очекувајќи да достигне годишно производство од 500.000 возила.
За „Џенерал Моторс“, производителот на возила „Бјуик“, „Кадилак“, „Џи-Ем-Си“ и „Шевролет“, неткаените материјали најчесто се користат во области како што се теписи, украси на багажникот, тавани и седишта. Хедер Скалф, виш глобален директор за дизајн за развој на бои и додатоци во „Џенерал Моторс“, изјави дека користењето неткаени материјали во одредени апликации има и предности и недостатоци.
„Една од главните предности на неткаените ткаенини е тоа што во споредба со плетените и тафтираните структури што се користат за истата намена, тие чинат помалку, но се потешки за производство и честопати не се толку издржливи како ткаените или тафтираните структури, што го ограничува поставувањето и употребата на деловите“, рече таа. „Поради природата на структурата и методот на производство, самите неткаени структури имаат поголема веројатност да содржат повеќе рециклирачки состојки. Покрај тоа, неткаените ткаенини не бараат полиуретанска пена како подлога во апликациите за тавани, што помага да се постигне одржлив развој.“
Во изминатата деценија, неткаените ткаенини постигнаа подобрувања во некои области, како што се можностите за печатење и релјеф во таванските апликации, но тие сè уште имаат недостатоци во изгледот и издржливоста во споредба со плетените структури. Затоа веруваме дека неткаените ткаенини се посоодветни за одредени специфични апликации и автомобилската индустрија.
Од визуелна перспектива, неткаените ткаенини се ограничени во однос на естетиката на дизајнот и перцепцијата за квалитетот. Обично, тие се многу монотони. Идните достигнувања во подобрувањето на изгледот и издржливоста може да ги направат неткаените ткаенини попопуларни и посоодветни за други модели на автомобили.
Во исто време, една од причините зошто „Џенерал моторс“ размислува за употреба на неткаени материјали за електрични возила е тоа што вредноста на неткаените материјали може да им помогне на производителите да лансираат попристапни производи и да користат повеќе рециклирачки материјали.
Напред, напред, напред
Производителите на неткаени ткаенини, исто така, изразија доверба. Во март 2022 година, AstenJohnson, глобален текстилен производител со седиште во Јужна Каролина, објави изградба на нова фабрика од 220.000 квадратни метри во Вако, Тексас, што е осма фабрика на компанијата во Северна Америка.
Фабриката во Вако ќе се фокусира на растечкиот пазар на неткаени ткаенини, вклучувајќи го и автомобилското олеснување и композитни материјали. Покрај лансирањето на две најсовремени производствени линии за неткаен материјал со игла „Дило“, фабриката во Вако ќе се фокусира и на одржливи комерцијални практики. Се очекува фабриката да започне со работа во вториот квартал од 2023 година, а се очекува да започне со производство на автомобилски производи од третиот квартал.
Во меѓувреме, во јуни 2022 година, AstenJohnson објави основање на нов оддел – AJ Nonwovens. Тој ќе ги спои претходно стекнатите компании Eagle Nonwovens и Foss Performance Materials. Фабриките на последните две ќе работат заедно со новата фабрика на Waco под новото име AJ Nonwovens. Овие три фабрики ќе го зголемат производствениот капацитет и ќе ја забрзаат брзината на лансирање на производите. Нивната цел е да станат најсовремен добавувач на неткаени ткаенини во Северна Америка, а воедно да инвестираат во дополнителни можности за рециклирање.
На автомобилскиот пазар, материјалите развиени од AJ Nonwovens се користат за праговите на задните прозорци, багажникот, подот, потпирачите за грб на седиштата и надворешните тркала на седаните. Исто така, произведува подови, подови што носат товар, како и материјали за наслони на седиштата за камиони и теренски возила, како и материјали за филтри за автомобили. Компанијата, исто така, планира да расте и да иновира во областа на навлаки за подвозје, што е област во која моментално не е вклучена.
Забрзаниот раст на електричните возила донесе нови и различни предизвици на пазарот, особено во однос на изборот на материјали. AJ Nonwovens го препознава ова и е во поволна технолошка позиција да продолжи со иновациите во оваа област со висок раст каде што веќе е вклучена. Компанијата, исто така, создаде неколку нови производи во областа на материјали што апсорбираат звук и разви други производи за специфични апликации.
„Тореј Индастриз“, со седиште во Осака, Јапонија, исто така се шири. Во септември 2022 година, компанијата објави дека нејзините подружници, „Тореј Текстил Централ Јуроп“ (ТТЦЕ) и „Тореј Адвансед Материјалс Кореа“ (ТАК), ја завршија изградбата на нов фабрички проект во Простхов, Чешка, проширувајќи го бизнисот на групацијата со материјали за апсорпција на звук во ентериерот на автомобили „Ерлајт“ во Европа. Производот „Ерлајт“ е стопен неткаен материјал за апсорпција на звук направен од лесен полипропилен и полиестер. Овој материјал ја подобрува удобноста на патниците со потиснување на бучавата од возењето, вибрациите и надворешните возила.
Годишниот производствен капацитет на новата фабрика на TTCE во Чешка е 1200 тони. Новиот објект ќе го надополни бизнисот на TTCE со ткаенини за воздушни перничиња и ќе помогне во проширувањето на бизнисот со автомобилски материјали.
ТАК планира да го искористи новиот објект за поддршка на својот бизнис со материјали за апсорпција на звук во ентериерот на автомобилите во Европа, а воедно и да им служи на производителите на автомобили и на главните производители на компоненти, како што расте европскиот пазар на електрични возила. Според Донгли, Европа ја презеде водечката улога во зајакнувањето на регулативите за бучава во возилата во развиените земји, вклучително и за моделите со мотори со внатрешно согорување. Во наредните години, побарувачката за електрични возила ќе се зголеми. Компанијата очекува дека полето на примена на лесни материјали за апсорпција на звук ќе продолжи да се шири.
Покрај Airlite, Dongli го развива и својот неткаен нановлакнест материјал SyntheFiber NT. Ова е неткаен материјал за апсорпција на звук направен од 100% полиестер, кој се користи за обвивки и бариерни слоеви. Тој ги покажува своите одлични перформанси за апсорпција на звук во различни области како што се патишта, железници и градежни материјали, што помага во решавањето на проблемите со бучавата и животната средина.
Тацуја Бешо, менаџер за корпоративни комуникации во „Донгли индустрис“, изјави дека примената на неткаени ткаенини на автомобилскиот пазар се шири, а компанијата верува дека стапката на раст на неткаените ткаенини ќе се зголеми. На пример, веруваме дека популарноста на електричните возила ќе ги промени потребните перформанси на апсорпција на звук, па затоа е потребно соодветно да се развиваат материјали за звучна изолација. Во областите што не се користеле претходно, постои голема надеж да се користат неткаени материјали за намалување на тежината, што е клучно за намалување на емисиите на стакленички гасови.
„Фајбертекс неткаени материјали“ е исто така оптимист во врска со растот на неткаените ткаенини во автомобилската индустрија. Според Клајв Хичкок, главен директор за автомобилски производи и влажни марамчиња на компанијата, улогата на неткаените ткаенини се шири. Всушност, неткаениот материјал што се користи во автомобилот има површина од над 30 квадратни метри, што укажува дека е важна компонента на различните компоненти на автомобилот.
Производите на компанијата често ги заменуваат потешките и еколошки поштетни производи. Ова е особено применливо за автомобилската индустрија, бидејќи неткаените производи се полесни, помагаат во намалувањето на потрошувачката на гориво и обезбедуваат голема удобност. Покрај тоа, кога автомобилите ќе стигнат до крајот на својот животен циклус, овие производи полесно се рециклираат, што помага да се постигне одговорна потрошувачка и производство.
Според Хичкок, нивните неткаени ткаенини се користат за различни намени во автомобилската индустрија, како што се намалување на тежината на автомобилот, подобрување на удобноста и естетиката, а можат да се користат и за општа изолација и спречување на пожар. Но, најважно од сè, го подобривме искуството на возачот и патниците и ја зголемивме нивната удобност преку напредни решенија за апсорпција на звук и ефикасни медиуми за филтрирање.
Во однос на новите апликации, Fibertex гледа нови можности поврзани со „предниот багажник“, каде што функционалноста на багажникот е преместена на предниот дел од возилото (претходно во моторниот простор), а исто така добро функционира и во обложувањето на кабли, термичкото управување и електричната заштита. Тој додаде: „Во некои апликации, неткаените материјали се ефикасна алтернатива на полиуретанската пена и другите традиционални решенија“.
Dongguan Liansheng Неткаен технологија Co., Ltd.е основана во мај 2020 година. Тоа е големо претпријатие за производство на неткаени ткаенини кое ги интегрира истражувањето и развојот, производството и продажбата. Може да произведува различни бои на ПП-спунбонд неткаени ткаенини со ширина помала од 3,2 метри, од 9 грама до 300 грама.
Време на објавување: 19 септември 2024 година