Klasifikimi i rrobave të makinave
Për veshjet tradicionale të makinave, zakonisht përdoren kanavacë ose materiale të tjera rezistente ndaj konsumimit. Edhe pse ato mund të sigurojnë heqjen e pluhurit, rezistencën ndaj flakës, parandalimin e korrozionit dhe mbrojtjen nga rrezatimi, është e vështirë të arrihet koordinimi organik.Materiale jo të endurakanë përparësi të konsiderueshme në aspektin e strukturës dhe vetive të materialit, si dhe përgatitjes së prodhimit, siç janë pëlhurat jo të endura të hidro-ndërthurura me elasticitet të fortë që nxisin efekte më të mira veshjeje, dhe pëlhurat jo të endura të shpuara me gjilpërë me forcë të mirë dhe veti mekanike lehtësisht të kontrollueshme. Rrobat tradicionale të makinave ndahen kryesisht në rroba makinash rezistente ndaj pluhurit dhe mbrojtëse nga dielli, rroba makinash izoluese ndaj nxehtësisë, rroba makinash anti-vjedhje dhe rroba makinash shumëfunksionale si mbrojtja nga dielli, izolimi i nxehtësisë dhe anti-vjedhja sipas funksioneve të tyre. Sipas strukturës së tyre, ato mund të ndahen në të tipit me rrotullim, të tipit të palosshëm, të tipit me mbështjellje ingranazhesh, etj.
Karakteristikat e veshjeve të makinave
Rrobat e padukshme të makinave kanë shumëfunksionalitet dhe komoditet, duke u bërë gradualisht zgjedhja e parë për rrobat e makinave. Mbështjellësi i padukshëm i makinave, i njohur edhe si film mbrojtës i bojës së makinave, zakonisht përdorte PVC dhe PU si substrate në ditët e para, por kishte defekte të tilla si gërvishtjet e pariparueshme dhe zverdhja e lehtë. Gjenerata e re e veshjeve të padukshme të makinave TPU përdor film bazë TPU, i cili është bërë me veshje precize me shtresë mbrojtëse, ngjitës dhe film ngjitës. Ky mbështjellës i padukshëm i makinave jo vetëm që ka rezistencë të shkëlqyer ndaj goditjeve, rezistencë ndaj shpimit, rezistencë ndaj korrozionit, rezistencë ndaj thyerjes dhe rezistencë ndaj motit, por gjithashtu ka shkëlqim të lartë, rezistencë të shkëlqyer ndaj zverdhjes dhe aftësi vetë-shërimi ndaj gërvishtjeve. Kur përdoret në karrocerinë e makinës, mund të izolojë sipërfaqen e bojës nga ajri, duke zvogëluar shumë dëmtimin e shtresës së bojës së karrocerisë së makinës të shkaktuar nga gërvishtjet e rrugës, gurët që fluturojnë, rrezet ultravjollcë, shiu acid, etj., dhe duke luajtur një rol në mbrojtjen e karrocerisë së makinës.
Zhvillimi i veshjeve të padukshme të makinave
Nga perspektiva e historisë së zhvillimit, industria e kostumeve të padukshme të makinave është formuar jashtë shtetit për gati 30 vjet. Kostumi i padukshëm i makinave ka pësuar të paktën katër përsëritje dhe përmirësime, nga materiali fillestar PU në materialin PVC, më pas në materialin TPU, dhe tani në materialin TPU + veshjen dhe teknologji të tjera, me performancë dhe efekte gjithnjë e më të mira.
Kohët e fundit, pas disa përsëritjeve, mbulesat e padukshme të makinave janë shfaqur gradualisht në tregun vendas, duke nxitur zhvillimin e bukurisë dhe mirëmbajtjes së makinave në Kinë. Mirëmbajtja e sipërfaqes së bojës së makinave po kalon gradualisht nga larja e thjeshtë e makinave, lyerja me dyll, lustrimi dhe veshja me kristale në formën përfundimtare të "mbulesave të padukshme të makinave" për mbrojtjen e sipërfaqes së bojës. Sipas një ankete, mbi 90% e pronarëve të makinave luksoze kanë zakon të kujdesen për makinat e tyre. Shumica e pronarëve të makinave zgjedhin të kujdesen për sipërfaqen e bojës së makinës së tyre dhe mbulesat e padukshme të makinave janë zgjedhja e tyre e preferuar.
Analiza e Tregut të Veshjeve të Padukshme të Makinave
Kostoja e përgatitjes së mbështjelljes së padukshme të makinave prej TPU është relativisht e lartë, gjë që çon në një çmim më të lartë terminal të mbështjelljes së makinave krahasuar me mbështjellëset tradicionale të makinave, që përgjithësisht tejkalon 10000 juanë. Midis tyre, kostoja e filmit bazë TPU është rreth 1000 juanë, kështu që mbështjellësit e padukshëm të makinave përdoren kryesisht në modelet e makinave të nivelit të lartë. Me rritjen e vazhdueshme të të ardhurave të disponueshme të banorëve, grupi potencial i konsumatorëve për makina luksoze po zgjerohet me shpejtësi. Sipas statistikave dhe analizave nga industria e veshjeve të makinave, shitjet totale të automobilave në Kinë arritën në 25.769 milionë njësi në vitin 2019, nga të cilat 3.195 milionë njësi ishin makina luksoze. Me një shkallë depërtimi prej 50% të veshjeve të makinave prej TPU, hapësira e tregut për filmin TPU në Kinë është 1.6 miliardë juanë.
Megjithatë, aktualisht ekzistojnë dy pengesa në zhvillim në industrinë e veshjeve të makinave. Së pari, jo të gjitha materialet TPU janë të përshtatshme për përgatitjen e xhaketave të laminuara të makinave. Materiali i përdorur zakonisht për përgatitjen e xhaketave të padukshme të makinave është polikaprolaktoni alifatik TPU, i cili kufizon kapacitetin prodhues të industrisë së xhaketave të padukshme të makinave dhe është arsyeja kryesore pse çmimi i tij tejkalon 10000 juanë. Së dyti, nuk ka shumë fabrika të mira të filmit bazë TPU për veshje makinash në Kinë, të cilat mbështeten kryesisht në importe, siç është Argotec në Shtetet e Bashkuara. Kapërcimi i kapacitetit të prodhimit të lëndëve të para dhe përgatitja e filmit bazë është bërë sfida kryesore që duhet zgjidhur urgjentisht në industrinë e veshjeve të padukshme të makinave.
Dongguan Liansheng Non Woven Technology Co., Ltd.u themelua në maj të vitit 2020. Është një ndërmarrje e prodhimit të pëlhurave jo të endura në shkallë të gjerë që integron kërkimin dhe zhvillimin, prodhimin dhe shitjet. Mund të prodhojë ngjyra të ndryshme të pëlhurave jo të endura PP spunbond me një gjerësi më të vogël se 3.2 metra, nga 9 gramë deri në 300 gramë.
Koha e postimit: 22 dhjetor 2024